汽车轮胎为什么没有内胎 ？
其实汽车可以有内胎，只是真空轮胎(无内胎轮胎)的优势过于明显，内外胎这种传统轮胎结构在汽车上用的比较少了 。
当然，部分货车、农用车，由于拉货重，需要内外胎共同承压，有些还是会有内胎的 。
【汽车轮胎为什么没有内胎 ？汽车没有内胎不漏气吗？】
汽车没有内胎不漏气吗？
无内胎轮胎(tubeless tires)俗称原子胎或真空胎，这种轮胎是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用 。
轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，现在已普遍再小汽车采用，取代了有内胎的汽车轮胎 。
无（没有）内胎轮胎构造
真空胎结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面 。
无内胎轮胎为了保证密封性，与有内胎轮胎所不同的是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层约为2-3毫米的橡胶密封层1，它是用硫化的方法粘附上去的 。在密封层正对着胎面下面还贴有一层自粘层2，起到自行将刺穿的孔上做出多道同心的环形槽纹3，作用是在轮胎内空气压力的作用下，槽纹3使轮圈紧紧地粘在轮辋边缘上，从而保证轮胎和轮辋之间的气密性 。另外，气门嘴4用橡胶密封垫直接固定在轮辋上，铆接轮辋和轮辐的铆钉外面涂上一层橡胶从内部塞入 。
汽车没有内胎优点：
无内胎，气密性较好，能保证长期不漏气，轮胎工作温度较低，使用寿命长，结构简单，质量轻，有利于汽车的高速行驶；
由于轮胎气密层是将一层内膜紧粘在轮胎内壁上，在高速行驶中不易聚热，当轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全的继续行驶一段距离；
不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏 。
1.无内胎比有内胎更安全 。
真空轮胎表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像自行车那样瞬间瘪下去 。遇到钉子之类的，真空轮胎坚持跑个一两百公里问题不大 。
安全性好：
有内胎轮胎在车辆行驶时，由于内胎与外胎之间的摩擦，会产生大量的热，且散热不充分，易导致爆胎 。无内胎轮胎由于没有内胎，因而不存在内、外胎之间的摩擦，并且可以通过轮辋直接散热，散热性能好，可以大大降低爆胎的机率 。
另外，有内胎轮胎在被刺扎后漏气很快，而无内胎轮胎由于有一层用特种丁基橡胶混合物制成的气密层，在被刺扎后漏气缓慢 。另外，无内胎轮胎的胎圈外侧附加了一层2～3mm厚的专门用来封气的橡胶密封层，大大提高了安全性 。
2.无内胎比有内胎更耐磨 。
真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响 。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命 。
经济性好：
无内胎轮胎没有内胎，结构合理，轮胎质量轻，滚动阻力较小 。试验表明，无内胎轮胎的滚动阻力降低了10%，可节省燃油2%～3% 。无内胎轮胎由于其接地压力比较均匀，轮胎磨损均匀，因而延长了轮胎的使用寿命 。
3.无内胎比有内胎更省油，乘坐更舒适 。
真空轮胎，特别是子午线轮胎，胎冠角为零，附着力强 。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速 。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小 。因此更省油 。
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