对于ecu检修作业的关键 ， 在于判断ecu故障原因和ecu故障部位的诊断 ， 至于维修作业 ， 主要是通过更换和电路焊接来处理 。
下面探讨几种故障诊断方法 ， 大家可以根据自己的实际情况做相应的选择 。
直观检查法
直观检查法是通过视觉去观察电路、元器件等的工作状态 ， 从中发现异常 ， 直接查找故障的部位和原因 。这是所有检查法的基础步骤 。通过仔细观察 ， 了解ecu的基本信息（型号、引脚、应用车型等） ， 并掌握故障可能的外部表现迹象 ， 如：密封不良、进水、外部断路、外部短路、严重烧蚀等 。该方法的特点是简单、方便 ， 但收效低 ， 在使用时应和其他检查方法紧密结合 。
接触检查法
接触检查法是ecu在工作状态下 ， 检查人员通过直接接触去寻找故障点 。在对待查元件接触的过程中 ， 通过触觉感知温度 ， 通过嗅觉感知气味 ， 确认是否有异常表征 。该方法方便、简单、实用、针对性强 ， 能够直接发现故障部位 ， 但必须要有丰富的检查经验 ， 才能获得准确的检查结果 。为了避免引发新的故障 ， 在检查过程中 ， ecu要放置平稳 ， 注意线路板或电子元件与其他部分（尤其是车身底盘部分）保持安全距离 ， 以免线路搭铁 ， 造成不可修复的故障 。
故障再生法
故障再生法是有意识地让故障重复发生 ， 并力图使故障的发生、发展、转化过程变得比较缓慢 ， 以便提供充足的观察机会、次数、时间和过程 ， 在观察过程中发现影响故障的因素 ， 从而查出故障部位和原因 。
对于ecu来说 ， 间歇性故障几乎都是在一些特定的环境下出现的 ， 因此 ， 为了让故障再现 ， 就需要采取一些必要的措施 ， 模拟故障显现环境 。结合汽车和工程机械的使用条件 ， 通常采用的方法有四种：
一是振动法 ， 通过轻轻地振动、拍打、敲击ecu ， 拉动ecu连接线束 ， 再现振动条件下发生的间歇性故障；
二是水淋法 ， 用水浇淋风挡玻璃或发动机罩 ， 再现ecu因受潮而发生的间歇故障 。注意绝对不能将水直接浇到ecu上；
三是加热法 ， 可以用电吹风或热风枪对ecu或分析部位进行加热 ， 再现因温度过高而发生的间歇故障 。这个操作要注意 ， 温度不能超过85℃ ， 风口与ecu电路板要保持20cm以上的安全距离；
四是电器全接通法 ， 不要将ecu从车上拆下 ， 接通汽车全部用电设备 ， 再现ecu因电路电流过大而发生的间歇故障 ， 故障重现后及时诊断排除故障 。
此方法主要适用于间歇出现的故障 ， 即ecu时好时坏的情况 ， 对于一直处于不良状态的情况 ， 则不宜采用
参照检查法
参照检查法是一种利用比较手段来寻找故障部位的检查方法 。通常用一个性能良好的ecu ， 测量其关键部位的参数 ， 包括电压、电阻等 。运用移植、比较、借鉴、引申、参照等手段 ， 查出不同之处 ， 以便诊断故障部位和原因 。大部分故障都可以采用此方法检测出来 ， 因为有一个ecu作为参照物对比检测 ， 就能发现故障ecu的不同之处 ， 从而查明故障部位和原因 。参照分为实物参照和图纸参照两种 。实物参照即需要用两辆同型号的车辆 ， 对其两块ecu进行性能和检测参数对比；图纸参照操作起来比较容易 ， 但大部分ecu的电路图查找起来比较困难 。
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