黑匣子是什么东西,黑匣子是什么东西？ _生活知道

1、黑匣子是什么东西?黑匣子（black box）是安装在飞机、轮船、列车、汽车上用于记录交通工具运行状况且抗损毁性能高的一类设备，它能记录多项行车实时数据信息，事故发生时不容易损毁，常用于事故原因和事故经过的调查及分析。
黑匣子是什么东西？
黑匣子起源于对飞行记录仪的俗称，是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子分为：驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色，但习惯上仍叫黑匣子。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
黑匣子是怎么发明的？
黑匣子是一位墨尔本工程师在1958年发明的。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。飞行记录仪之所以被称为黑匣子可追溯到1954年，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。

2、黑匣子是什么东西?咳咳，每次回答之前总喜欢拿个引子
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2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司MH370飞机✈与管制中心失去了联系。后来，多国开始寻找该飞机的“黑匣子” ，那么“黑匣子”到底什么呢？
“黑匣子”是指飞机上的飞行记录器，它自动记录飞机飞行的高度、航速、航向及飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声等。
“黑匣子”并不是黑色的，而是橘黄色的，因而很容易被人发现。匣子的体积不大，宽5英寸，长9英尺，高15英寸。匣子内的电池可连续工作1个月，使信号器不断发出“嘟嘟”的响声。这种响声即便是在水下5英里远的地方也清晰可辨。
匣子的外壳是金属制的，防水性能力极好，可承受5000磅的撞击力，能在2000摄氏度的火中经受30分钟的考验。
因此，即使飞机遇难，“黑匣子”也能完好的保存下来，从而为分析飞机失事的原因提供极有价值的情报。
(σ′F)′F)σ就是这样，你听懂了吗？

3、黑匣子是什么东西黑匣子是飞行信息记录系统。表面是涂有耐热明亮的橙色涂料，确保能比较容易发现。飞机上的黑匣子通常同时安装两种，航班数据记录仪和驾驶舱录音机。根据民航要求，黑匣子必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据，记录的数据不可更改。
黑匣子的作用
飞行记录仪记录的飞行速度、高度、俯仰、航向、垂直过载、倾侧、操纵面的偏转角、阻力、升力和发动机功率等信号，空难发生时候能把飞行记录器所记录的资讯，经处理后送入飞行模拟器，重现失事的经过情况，以模拟分析坠毁前发生的因素。维修参考，所记录的数据能作为检查维修提供重要的参考资讯。

4、黑匣子是什么?黑匣子（black box）是电子飞行记录仪的俗称。用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。它不是黑色的，而是桔红色，外形也不像匣子，倒像流线型集装箱，是大小如一般抽屉的1/3至1/4那样的一种密封容器。
飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析，人们可根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录，经处理后送入一种飞行模拟器，重现事故的过程，形象地分析事故的原因。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
扩展资料：
保存方法：
在大多数的空难中，可以保存下来的装置是飞行数据记录仪和座舱声音记录仪的坠毁生存记录单元（CSMU）。通常的，记录仪底盘和内部装置的其它部分都被撕裂了。CSMU是紧固在记录仪的平台部分的一个巨大的圆柱体。这种装置能够承受很高的压力，非常大的撞击和成吨的压力。在老式的磁带记录仪中，CSMU安放在一个长方形的匣子中。
电子黑匣子的CSMU使用三层材料将存储数字信息的内存片隔离和保存起来。下面我们来讨论一下，先来从内到外看一下保护内存的材料。
铝壳，环绕内存卡有一铝薄层。高温绝缘体，1英寸（2.54cm）的干石英材料提供高温保护。其保护内存片防止事故后的火灾。不锈钢外壳，高温绝缘体安放在0.25英寸(0.64cm)厚的不锈钢外壳中，通常用钛合金制成。
为了确保黑匣子的质量和生存能力，制造厂商对CSMU进行了彻底的测试。记住，在空难中只有CSMU可以生存下来DD如果事故调查员能够得到它，就可以获得他们所希望得到的信息。为了测试CSMU，工程师们将数据存储于CSMU的内存中。
L-3通讯公司使用随机模型将数据存储于每一块内存片中。这一模型可以由读出器读出以确定在坠毁后的冲击，火灾和压力下数据是否被损坏。
参考资料来源：百度百科－黑匣子
黑匣子（black box）是电子飞行记录仪的俗称。用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。它不是黑色的，而是桔红色，外形像流线型集装箱。
飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析，人们可根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录，经处理后重现事故的过程，形象地分析事故的原因。
黑匣子分为：驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪。
飞机黑匣子能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林威治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。另一种是座舱话音记录仪。它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。这一仪器上的4条音轨分别记录飞行员与地面指挥机构的通话，正、副驾驶员之间的对话，机长、空中小姐对乘客的讲话。威胁、爆炸、发动机声音异常，以及驾驶舱内各种声音。黑匣子能够向调查者提供飞机出事故前各系统的运转情况。因为空难发生在短暂的瞬间，有时飞行员和全部乘务员同时遇难，调查事故的原因会有很大困难，而飞行数据记录仪可以向人们提供飞机失事瞬间和失事前一段时间里，飞机的飞行状况、机上设备的工作情况等。
黑匣子的全称是“飞行数据记录仪” 。它可以记录飞机失事前所有的飞行参数以及驾驶舱内的所有声音，帮助人们找到事故原因。根据欧洲的标准,黑匣子必须能够抵受2.25吨的撞击力,在1100℃高温下10小时仍不会受损。要符合以卜的标准.黑匣子通常是用铁金属和一些高性能的耐热材料做成。具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。黑匣子并非是黑的，而是常呈橙红色,主要是为了颜色醒目,便于寻找.外观为长方体，外壳坚实,约等于四、五块砖头垒在一起一般大。当飞机失事时，黑匣子上有定位信标,相当于无线电发射机,在事故后可以自动发射出特定频率，以便搜寻者溯波寻找。
在发生飞机事故后人们大力寻找原先安装在飞机上的“黑匣子”以查明失事真相那黑匣子究竟是什么东西呢?
黑匣子又称电子飞行记录仪，用于记录飞机飞行过程中的各项机械的性能及参数，颜色通常为桔红色，因为以前的飞机记录仪会被装在一个耐高温、耐高压、防水性能强、耐腐蚀的黑色金属盒子里，因此被称为黑匣子，尽量现代的黑匣子变成桔红色，称呼也没有改变。

黑匣子由驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器组成，驾驶员座舱录音器负责记录飞行过程中驾驶人员的全部对话，录音器通常为录音磁带，具有防水、防火、防震的性能，以保证在飞行失事时得以保存完整。飞行资料记录器负责记录飞行过程中飞机各项机器的参数。
黑匣子的作用主要体现在分析飞行事故原因上，相关人员会根据黑匣子所提供的飞机失事前的对话及各项机器的性能数据，重现事故现?。业椒⑸鹿实脑? ，给飞机上的人员一个交代。
飞行记录仪的俗称。记录飞机在飞行中的各种信息，飞机失事后，可依记录分析失事原因。为便于寻找，外壳一般为鲜艳的橙色，并可发出超声波信号。因其象征灾害和不祥，故称黑匣子。

5、黑匣子是什么意思黑匣子是什么意思
黑匣子是什么意思，黑匣子它其实是用于记录飞机飞行和性能参数的仪器，大家都知道遇到空难时为了要查明原因这个时候就需要找到黑匣子，那么，以下详细介绍黑匣子是什么意思
黑匣子是什么意思1
黑匣子是一个“俗名” 。它的真名是“航空飞行记录仪” 。世界上所有空难的原因都是通过黑匣子找到的，所以它成了事故的目击者。
之所以叫“黑匣子”是因为早期飞机上的所有电子仪器都放在一个大小形状统一的黑色方盒里，而录音机则放在一个更坚固的黑色方盒里。但空难发生后，要找到这样的黑匣子并不容易，于是1965年航空管理局决定将“黑匣子”漆成鲜红色或橙色，以方便失事时的搜索，并在外壳上印上了“飞行记录器，请勿打开”的字样，但名称保持不变。
事实上，人们认为里面储存的东西对飞机事故的鉴定意义重大，太神秘了，所以就用了这么一个同样神秘的名字――“黑匣子” 。
黑匣子是一种用来记录飞机飞行和性能参数的仪器。黑匣子可分为驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。前者用于记录，后者用于记录数据。飞行记录器的信息可用于飞行事故分析。根据坠机前记录的数据和语音记录，人们可以将其处理后发送到飞行模拟器，再现事故过程，生动地分析事故原因。驾驶舱录音机可以记录驾驶员从起飞到着陆的对话，录音磁带可以防火、防水、防震。
飞行数据记录仪可用于记录飞行过程中的各种数据，通常包装在耐高温、耐高压、耐水、耐腐蚀的黑色金属盒中。一般来说，这两个记录器安装在飞机尾部，在空难中相对容易保存。随着科学技术的发展，两者都配备了水下信号标记器，在海洋中下降到一定深度后会自动开启，发出特定频率的音频信号供导引头使用专用接收机确定其位置。
上述对于什么是黑匣子大家都已经清楚了，而其非常的重要，因此制造它的标准就非常的高。黑匣子配备了飞行数据记录器和机舱声音记录器，可以在飞机停止工作或坠毁前半小时记录30多种飞行数据和驾驶舱声音。
黑匣子通常由金属和一些高性能耐热材料制成，这些材料具有很强的耐火性、耐压性、抗冲击性、耐海水浸泡性和抗磁干扰性。按照欧洲的标准，黑匣子必须能够承受2.25吨的冲击力，并且在1100c的温度下10小时后不会损坏。即使飞机完全损坏，黑匣子记录的数据也能很好地保存下来，因此它成为飞机的最佳见证人。
为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部分，也就是飞机坠毁时最不容易损坏的部分。当飞机坠毁时，黑匣子可以在1100的火焰中经受30分钟的烧烤，可以经受2吨物体5分钟的挤压，可以在汽油、机油、油精、电池、酸和海水中浸泡几个月。简而言之，它可以在许多恶劣的条件下安全可靠。
即使有这样的保护，黑匣子也在一些空难中受损，因此国际航空组织制定了更严格的’标准，记录介质已经从磁带改进为能够承受更大冲击的静态存储记录器，类似于计算机中的存储芯片
寻找黑匣子实际上是一项特别困难的任务。
如果飞机坠毁在陆地上，基本上肯定能找到“黑匣子”，但是如果飞机坠毁在海里，那就很麻烦了，甚至根本找不到。尽管黑匣子配备了水下定位信标，但其自身的电力供应有限。
它的传感器一旦接触到水，就开始传输脉冲信号，30天内每秒传输一次“ping”信号，然后电池就没电了。如果不能在有限的时间内准确确定它的位置，后续的搜索将在黑暗中进行。而且海底环境极其复杂，搜索会变得非常困难。
黑匣子是什么意思2
一、什么是黑匣子
飞机上的黑匣子说白了就是飞行数据记录仪，而且一般飞机都装有这两种黑匣子。一是飞行数据记录仪，记录飞行的一切资料，包括飞机的飞行速度、方向、高度、机舱压力等等；另一种是舱声录音器，录有机务人员的声音。
飞机上的黑匣子，一般安装的位置是在飞机的尾部，一般人是看不到的，只有飞机维修人员才能见到。
二、黑匣子不是黑色
黑匣子并不是黑色的，为了便于人们搜索寻找，所以它才被涂上了鲜艳的桔黄色。为什么颜色是橙色，却用黑色来称呼它呢，那是因为“它”经常和不祥之事联系在一起，而且因为其神秘的原因，所以人们习惯用黑匣子来称呼它。
三、黑匣子有什么作用
它能记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息。
事故发生后，强大的撞击会导致飞机解体，甚至被烈火烧毁。现场工作人员，除了在救援勘测，还在寻找一个东西，那就是飞机上的黑匣子。黑匣子上有定位信标，发出定位频率让搜索人员找到它。它可以给调查人员提供证据，帮助他们了解事故的真相。
四、黑匣子不易损坏
飞机黑匣子采用合金材料制作，外形坚固，硬度较高。这种匣子能耐高温（800℃～1200℃），高压（可承受2.25吨重的压力），而且防腐蚀，抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力。即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。
黑盒子的造价不菲，一个黑盒子大约就要一万至一万五千元美金左右，因为黑盒子除了须有精密的记录数据功能，还要承受外部因素干扰。
总的来说，飞机的黑匣子都是为了旅客的安全，便于相关人员分析空难原因，以期望达到“亡羊补牢”的目的，防止同类事故再发生，并分清责任，做好善后处理工作。
黑匣子是什么意思3
飞机上为什么要装黑匣子
“黑匣子”是俗名，它的学名叫飞行数据记录仪。飞机之所以强制安装，是因为它可以把飞机飞行的情况和设备参数储存下来，当需要了解飞行情况时，就把储存在里面的数据导出来，使用专门设备进行分析，就可以得出飞机的飞行情况，世界上绝大部分的空难原因都是通过黑匣子找出来的。
之所以被称为“黑匣子”，是因为早期飞机内的电子设备都放置在长方形的黑色方盒里。虽然后来为便于搜寻，将飞行记录仪变成了鲜艳的桔黄色，但仍沿用了“黑匣子”这个颇具神秘色彩的名字。
黑匣子分两种，一种是飞行数据记录仪，它主要记录飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、以及飞机系统工作状况和发动机工作参数。
另一种是座舱话音记录仪，它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话，使用多条音轨分别记录飞行员与地面空管的通话，正、副驾驶员之间的对话，机长、空中小姐对乘客的讲话，以及驾驶舱内的各种声音。目前的飞机上，两种记录仪都要安装。
为承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子的壳体使用很厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料进行保护。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部，也就是失事时最不易损坏的部位。
【黑匣子是什么东西,黑匣子是什么东西？】为防止黑匣子落入水中后不易寻找，又为其加装了水下信标。这种信标通过水下传感器来启动，一旦飞机坠入水中，传感器接触到水，信标就会被激活，发出37.5kHz的脉冲信号，“宣告”自己所处的方位，以便搜寻者通过声呐和声学定位仪寻找。