第1缸进、排气门均不可调整；
第2、4缸可调整排气门 。
下面以道依茨bf6m1013柴油机为例进行说明 。;
①用气门重叠法确认柴油机某缸的排气冲程上止点（即曲轴位置i），为方便起以第6缸为准 。当第1缸处在压缩冲程上止点时，第6缸的进、排气门处于重叠状态 。“双排不进”的调整方法，可以调整的气门间隙如下图所示 。;
;②曲轴位置i调整完成后，转动曲轴3600任整圈），即曲轴位置ii，此时可调整的气门如下图所示 。;
;③在调整气门间隙之前，应先停机30min，使机油温度降到80℃以下 。bf6m1013柴油机的排气门间隙为（0.50+0.10） mm；进气门间隙为（0.30+0.10）mm，，简要说明：对于道依茨柴油机而言，其气缸的编号顺序是由飞轮端开始的，而对于气缸编号由自由端开始的其他机型，调整方法是一样的，只是调整顺序有所不同 。直列机型气门间隙的调整相对简单，但也要注意调整顺序和精度 。
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