对于自动挡车的停车步骤 ， 不同的人有不同的操作习惯 。不少车主朋友开始纠结：我停车到底是先挂p挡还是先拉手刹呢?好吧 ， 今天就告诉大家：别再纠结了 。
我们先来认识一下自动挡的四个挡位 ， 分别是p挡、r挡、n挡、d挡 。
p挡指的是驻车挡 ， 刹让制动系统承担大部分的力 ， 最后再挂入p挡 ， 这样就可以预防这种情况发生 。
r是倒挡 ， 倒车时需要把挡挂在r挡上 。
n是空挡 ， 短时间停车时就可以挂在空挡上 。
d是行车挡 。
自动挡车辆停车正确方法
【自动挡停车正确步骤方法 ：是挂p挡还是n挡？】 应该是先脚刹将车辆停住 ， 然后将挡位从d挡拉到n挡 ， 接着拉紧手刹 ， 松开脚刹 ， 再熄火 。在熄火时不要马上关闭电源 ， 目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳 ， 然后再次踩下脚刹 ， 将挡位从n挡拉到p挡 ， 接着松开脚刹 ， 关闭电源拔出钥匙 。这是最稳妥可靠的停车方法 ， 听起来虽很麻烦 ， 但它是最不伤车的做法 。
自动挡停车的正确步骤：先将档位挂至n挡→→踩脚刹→然后拉起手刹 ， 松开脚刹→→再将档位挂至p挡 。
具体情况需要具体分析一下
日常行驶中需要停车的场景有两个
1、等红绿灯短时间停车
2、停车入库长时间停车
对于两种停车的操作其实也不是完全一样的 ， 下面我们就来逐条分析 。
首先说等红绿灯的短时间停车 ， 操作应该是减速刹停 ， 将档位切换到n档 ， 拉起手刹 。注意！这里说的是切换到n档 ， 为什么不切换到p档呢？看过我而之前的回答的朋友们可能还记得变速箱p档的结构 ， 切换到p档之后变速箱会被一个棘爪机械锁止 ， 这时如果遭遇外力（如后车追尾）等推动 ， 棘爪和变速箱齿轮之间就会产生很大的应力 ， 造成变速箱的损坏 ， 所以短时间停车还是n档+手刹比较靠谱 。
对于第二种长时间停车也是要分情况来看的 ， 比如是否停在坡上 ， 停车位后是否有限位杆 ， 都需要不同的操作 。
坡上停车
说说坡上停车 ， 车停稳后应该先切换到n档拉起手刹 ， 松开脚刹后再切换到p档 ， 理由和上面相似 ， 都是为了让齿轮和棘爪之间的应力消除 ， 主要靠手刹来控制车辆停稳 。
有限位杆的车位停车和上面相似 ， 因为后轮碰到限位杆后会有一定的作用力 ， 此时松开刹车让应力自然消除后再拉起手刹挂入p档即可
以上这些都是使用自动挡车型停车时的小窍门 ， 虽然有人认为多此一举 ， 但是我还是推荐大家应用这些方法 ， 也能更加有效的延长变速箱的使用寿命 。
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