dsg双离合自动变速器故障维修思路
常见的故障现象有异响、冲击、顿挫、抖动、不升档、升档延迟、加速无力 ， 没有1、3、5、7档或者没有2、4、6档等 。而大多故障现象与离合器或滑阀箱相关 。故障现象多种多样 ， 此处不做详细介绍 。
【dsg双离合自动变速器故障维修思路】
变速器实现自我保护的故障分类
在以下故障类别中 ， 变速器可进行对应的功能替代 ， 以实现变速器的自我保护 。
1.故障比较轻微 ， 不影响行驶安全 ， 可通过替代程序继续行驶 。
2.档位显示处某些档位位置闪烁 ， 当前无法选择该档位 。为避免损坏变速器 ， 控制单元将阻止挂入该档位 。
3.档位显示处完全亮起并闪烁 ， 表明变速箱处于紧急运行状态 。（滑阀箱存在故障）
4.无法识别挂入的档位 ， 能明显的感觉到行驶性能和换档性能发生变化 。此时存在严重故障 ， 需维修变速器 。
一般故障维修思路
1.仪表显示“tiptronic功能失效--无法正常换档”：检查变速器上部选档杆拉索底座上的防松垫片 。（由于内应力的存在 ， 防松垫片可能丢失）
2.驱动力不足：首先应检查变速器油是否过少 ， 然后再检查机械部分及控制部分 。
3.存在故障码的故障：应借助诊断仪进行故障引导查询 ， 协助维修 。
4.存在“与变速器无关的”故障：如“abs信号缺失” ， 而abs控制单元内也存在同样的故障 。此时应将检查对象转至“abs系统” 。
5.4000~6000rpm之间在所有档位都存在脉冲式杂音：检查变速器油高度或更换油泵 。
6.存在蠕行、颤抖 ， 油压补偿不正常 ， 升档延迟：更换双离合器 。
7.在拐弯时车辆进入紧急模式：由于变速器油液面过低引起 。
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