机油温度多少正常,发动机机油温度正常是多少? _生活知道

1、发动机机油温度正常是多少?发动机机油正常温度在70度-90度之间。
机油温度的局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100度-110度左右，但是如果长期有超120度的趋势，就要检查了。
机油温度过高的原因：
【机油温度多少正常,发动机机油温度正常是多少?】冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。
扩展资料
机油的作用
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
参考资料来源：百度百科-机油

2、发动机机油的正常工作温度是多少?机油的正常工作温度是70到90摄氏度，局部会高一些，但一般不会超过水温。如果速度更快，温度会相对更高，达到100到110摄氏度，但如果长时间超过120摄氏度，就要检查了。机油温度过高的原因有:1 。气缸体、气缸盖水垢过多，冷却系统散热不良，机油热负荷过大；2.活塞缸套组件密封性能差，缸内高温气体冲入油底壳加热机油；3.油底壳油位过高，油被连杆大端剧烈搅动加热；4.油底壳油位过低，油泵故障，油路堵塞或泄漏，油循环流量不足。

3、机油温度多少算正常?轿车正常机油温度在70-90摄氏度。\x0d\x0a发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。\x0d\x0a主要引起原因有：\x0d\x0a\x0d\x0a1.缸体、缸盖水垢太多,冷却系散热不良,发动机温度升高引起机油热负荷过重。\x0d\x0a2.活塞缸套组件密封性差,气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。\x0d\x0a3.油底壳油面过高,机油受到连杆大端激烈搅动而发热。\x0d\x0a4.由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因,导致机油循环流量不足,使机油在工作中得不到正常散热。\x0d\x0a5.主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小,润滑条件差,使油温升高。\x0d\x0a6.气缸封闭不严,高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞,影响机油散热。\x0d\x0a7.润滑系统内过脏,使油路不畅通,油温不能很快传导至散热表面,或使安全阀打开,转换开关位置不对,油直接流入主油道而不经机油散热器。\x0d\x0a8.机油散热器隔板脱焊漏油,机油未经散热就流出或散热器堵塞。\x0d\x0a9.机油散热器、油底壳表面过脏,影响机油的散热。\x0d\x0a10.发动机由于超负荷或其它原因产生过热现象,将机油过度加热。

4、机油温度多少正常汽车机油的正常温度是70-90摄氏度。如果你开车很辛苦,因为发动机高负荷,温度会稍微升高,达到100-110摄氏度左右,所以油温100摄氏度是正常的。油的局部温度会更高,但一般不会超过水温。此外,速度更快,温度也会相对更高。如果油温长期在120℃以上,需要及时检查,否则会影响差异程度。首先,冷却液有缺陷,冷却散热器堵塞。水箱中的水垢或污垢会增加冷却液的流动阻力。
机油温度升高原因：
1、风扇皮带松动，导致水箱内冷空空气不足。
2、水泵皮带松动或水泵叶轮损坏，使冷却液流量减少。
3、防冻冷却液浓度过高。
4、温控器故障，导致温度升高，温控器仍不能开启。冷却系统中有空气体。此时，使用排气空气体开关排出空气体。

5、机油温度多少正常汽车行驶中机油温度可分类
完美的工作温度：90-100℃ 。
次完美工作温度：80-90℃或100-110℃ 。
不完美工作温度：70-80℃或110-120℃ 。
不建议继续行驶的温度：大于120℃ 。
机油温度太低，不利于燃烧，从而影响动力；温度太高，对发动机各部件，特别是油封、垫子又是很大考验。
发动机机油正常温度在90度-100度之间。所以平时我们用车最好能把机油温度控制在90-100℃之间，偶尔100-110℃也没关系。某天来个激烈驾驶，温度达到120℃，但是过一会恢复平常驾驶温度又会降回去，这也是没问题的。
但如果经常性机油温度在110度以上，甚至120度以上，就需要检查机油质量是否合格，所用机油是否合适，机油量是否足够，机油是否变质或杂质太多等问题了。