当我们的汽车车身检查，发现汽车骨架变形，我们要给我们的汽车车身进行校正或者更换，下面小编给大家介绍一下事故车身的损坏情况鉴定、车身更换和车身底板校正 。
【汽车车身的检验】
汽车车架一般是车身的一部分，多采用等边大梁结构 。等边大梁的前后梁以中间车室两侧（侧梁）与增强扭矩框架相连接，从而使行驶时由路面传来的冲击与扭力被底架吸收和缓冲 。
车架和车身的损伤，不仅是由于受到大的载荷作用而造成，也可能因为车门等部件磨损，使各部件经常处于非正常工作状态而造成 。但多数情况下，是因为冲击、翻覆等事故，使局部受到较大的载荷作用后造成的弯曲、扭转、凹陷等损伤 。
当受外力冲击作用时，底架易在曲线部分和弯折处受损 。结构不同，冲击部位和冲击力不同，造成的损伤情况也就各不相同 。车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则皱褶，修理时，若方便可行，可就车用撑拉法解开皱褶，然后敲平；若不方便或不可行，应将车身解体，在车下修理 。
汽车事故车身严重损坏的修复【事故车身的损坏情况鉴定】
对于事故损坏的汽车，先要搞清事故发生时汽车的速度和撞车或翻车的部位、方向和角度，了解相撞汽车的形式、位置、角度和速度等情况，以直观的方法确定碰撞损伤的部位和可能波及的区域 。还可结合试车和测量仪器对汽车进行全面检查，确认车身底板是否变形，车身是否受到整体损伤和整体扭斜，检查和确认汽车车门开启是否自如等，以确定汽车的损坏程度和修理方式 。
在修复前，应对事故部位制作出标准样板，如无法制作出该车样板，则可在同车型上制出 。
修复后的车体，要求前、后挡风玻璃拆装方便；装上的玻璃与窗框服帖自然，以及车门开、关自如，不透风、不漏水；门锁安全牢固，摇窗玻璃上、下轻巧自如；车身、翼子板、发动机盖、行李箱盖等要同原车一样，同时各附件要装齐或配齐 。
【车身更换】
当汽车发生严重损坏时，可以说车身整体几乎全部撞烂了，车身底板严重变形，车身两侧面、汽车顶盖、发动机罩和行李箱盖几乎没有一处完好的地方，如认为汽车车身整体无法修复时，可按照用户的需求进行整车车身的更换 。进行车身更换时，可在坏车上拆下全部可用的总成和零部件，对发动机动力总成等主要总成进行全面检查和修理 。
调来新的汽车车身总成和需要更换的全部零部件，按照汽车的整车装配工艺，重新装配一台新车 。新车装好后，还要进行全面的检查调整和道路试验，确认全部合格后，才能交付使用 。
汽车车身的更换费用和各总成的更换费用是较高的，甚至可达购买新车的一半费用 。
【车身局部更换】
当汽车发生撞伤时，损伤只发生在局部，例如前、后翼子板、车门、发动机罩或行李箱盖受到损伤时，可以进行车身局部更换，达到省事省时和省钱的目的 。
例如汽车车身的前翼子板，只要在车身上轻易拆下或焊下损坏后的前翼子板，再将新的翼子板按照原来的位置装上去，即可达到修复车身的目的 。当然在焊修中伴随有汽车其他零部件总成的拆卸和重装，也要达到重新修配和恢复原有功能的目的 。
焊下来的损坏的车身钣金件，还可视损坏程度的轻重，决定重新单独修复还是当废铁处理，如能修复待修复后还可作为备件以备更换 。
【车身底板校正】
当汽车车身底板发生变形，无须全部更换车身，先进行车身底板校正和车身校正，再修复损坏的车身钣金 。在无车架的车身底板上，制有冲压成型的车身底板定位销孔 。
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