奔驰m272发动机是v型六缸发动机，每列气缸均为双顶置凸轮轴，如图4所示，在v型夹角内侧的两根凸轮轴为进气凸轮轴，外侧的两根凸轮轴是排气凸轮轴，两根进气凸轮轴通过链条由曲轴传动，转动方向为顺时针，两根排气凸轮轴则被进气凸轮轴前端的齿轮驱动，旋转方向为逆时针 。每个气缸具有四个气门，采用液压挺柱，每个凸轮轴的配气正时均连续可调 。
奔驰s350 m272发动机 正确的配气机构正时装配方法：
1）将气缸体转至垂直向下的位置，如图4所示
2）按图5所示装上正时链条滑轨
3）按照图6所示安装正时链条，注意有铜链节一侧朝向外侧，并对准以下标记：
(1)如图7所示，将曲轴上的半圆键8对准气缸体上的正时标记9，平衡轴上平衡重上的缺口6对准气缸体上的正时标记7 。
(2)链条上共有四个铜链节，其中两个分别安装在曲轴正时链轮和平衡轴正时链轮上，安装时如图8所示
，铜链节对准曲轴正时链轮前端凹槽内的一个凸起，如图8（a）所示，在平衡轴的链轮上，铜链节对准图8（b）所示的三个印痕位置 。
4）装配正时箱盖及发动机气缸盖（因不涉及配正时记号问题，具体装配方法略） 。
1-气缸盖罩；2-凸轮轴调节器；3-链条导轨销；5-平衡轴正时齿轮；6-平衡轴重块上的正时标记；
7-缸体上的平衡轴正时标记；
8-曲轴半圆键；9-缸体上的正时标记
5）装配凸轮轴调节器 。安装凸轮轴调节器时，要注意观察凸轮轴调节器上面的标记及以下问题：
(1)首先检查进气凸轮调节器，左侧进气凸轮调节器上有标记l，右侧进气凸轮轴调节器上有标记r，安装时不要装错，如图9所示 。在奔驰m272发动机上，发动机的左右是按照驾驶员在汽车上的位置来确定的，发动机在机舱中是纵置的，因此，当我们面对发动机装配凸轮轴调节器时，左手侧装配带有r标记的凸轮轴调节器，右手侧装配带有l标记的，位于v型气缸体中部的两根凸轮轴是进气凸轮轴，反之外侧的两根是排气凸轮轴，图9所示的两个凸轮轴调节器应装配在进气凸轮轴上 。
(2)将左右两侧的进气凸轮轴调节器分别装在左右两侧的进气凸轮轴上，注意要先将链条挂在调节器上，然后在将凸轮轴调节器装到凸轮轴上，特别是两个凸轮轴调节器中后安装的那个调节器一定要先把链条挂在上面，否则因为链条长度有限，如果先把凸轮轴调节器装在凸轮轴上，更多趣闻关注：汽车检测与维修专业，则不可能装上链条 。在装配链条时，注意将两个铜链节挂在涂有蓝色油漆的两个直齿轮上的轮齿正对的链轮齿上（如图9中的标记3，6） 。如果是一台用旧的发动机，调节器上看不到蓝色油漆标记可以从标记4，5所对应的齿轮（不计该轮齿）分别向l和r侧数轮齿的数量，左侧的调节器向l标记侧数，铜链节挂在第8，9两个齿所对应的链轮齿上；右侧的调节器向r标记侧数，铜链节挂在第7，8两个齿所对应的链轮齿上 。装配完成后，从发动机的前面看，效果如图14所示 。
1，8-脉冲轮定位孔；2，7-l，r记号；3，6铜链节安装标记；4，5-与排气凸轮轴配正时标记
(3)在装配所有凸轮轴调节器时，除了前面有正时标记要对正外，在调节器的后面，与凸轮轴之间也有标记要对正 。在凸轮轴上有孔，在装配时要将凸轮轴调节器上的定位销插入孔中 。另外在凸轮轴轴颈和凸轮轴调节器的轮毂外侧各有一道标记线如图11所示，在装配时要让这两条线对齐，如果不能对齐，可以在凸轮轴的后端用torx t60的套头及t型扳手转动凸轮轴，做这项工作时，最好有两个人合作进行 。
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