电动汽车也出来有一段时间了，相信大家对电动汽车高压蓄电池单元的内部结构非常的好奇电动汽车高压蓄电池拆开里面是怎么样子的，下面就和小编一起来了解一下吧 。
电动汽车高压蓄电池单元为了满足高压蓄电池的设计使用寿命和功率的最大化，在使用时必须有严格的保护措施：使蓄电池运行在最佳的温度范围内（加热/冷却或限制电流）；均衡所有电池的充电状态；在特定的范围内可用完蓄电池的储存能量 。
【宝马i3 电动汽车高压蓄电池单元的内部结构】
为此设计了ihka/ihkr高压蓄电池控制单元，其电路图如下图所示 。除8个电池模块的电池本身外，还包括蓄能器管理控制单元，电池监控电子装置csc，接触器、传感器和熔丝的安全盒，以及可选装的电器加热控制装置 。
高电压蓄电池单元系统电路图
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