几乎每一辆车开的时间长了发动机噪音都会加大，震动都会加剧 。时间长发动机噪音大到底有哪些呢？车子开久了发动机有噪音但这种问题是不是一定就完全无解呢？噪音大振动大到底是哪里出的问题？其实也许并不复杂 。下面我们一起了解一下吧 。
时间长发动机噪音大的10个原因震动大多数是机脚胶的锅
虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度 。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题 。
所谓机脚胶，术语叫发动机减震座 。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块 。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的 。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，你当然会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了 。
解决方式很简单，换掉机脚胶就是 。但这种操作需要抬发动机，不是你一个人就能搞定的，必须到维修店里去搞，同时因为要抬发动机，换机脚胶的工时费，会比一般的发动机保养更高一些 。
缸内爆燃、爆震
出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音 。
内饰异响
除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了 。有的异响你根本分不清在什么地方 。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题 。
内饰为什么会异响？也许你应该问内饰为什么不会异响 。一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西 。这些东西都怎么固定的？基本上全都是螺丝或胶水固定 。
胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音 。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响 。关键是，内饰异响基本上没有修复的可能 。因为你根本不可能在几千几万颗螺丝里找出那一颗两颗异响的螺丝对吧，更何况，你要怎么确定哪根螺丝哪里的胶水出问题了呢？
可能是隔音惹的祸
如果在车子外，可以听到发动机的正常运转，但坐进车内后明显感觉噪音比较大，这时就说明车辆的隔音效果有问题 。一般是车辆的密封条出现了老化的情况，可以对车辆的密封条加固，然后就不会听到特别声音大的发动机声响 。
车辆的冷冻液温度低
当车辆的冷冻液温度过低时，发动机的噪音就会明显增大，这时应当尽快检查一下车辆的冷冻液，要是否需要更换 。
气门漏气
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀导致气门封闭不严而漏气响 。拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，从头调整气门空隙 。
车辆的减震器出现问题
大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题 。车辆的减震器主要体现在车辆过不好路段时，这时减震器就会起主要作用 。如果在过颠簸路段时，车辆的减震器并没有发挥好作用，说明减震器就出了问题，同时发动机也会出现噪音大的情况 。
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