随着汽车电气技术的不断发展与进步，电器电路在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是，对汽车电气系统的维修所占的比例也越来越大 。
汽车电路故障诊断是维修工作中的要点、难点，掌握正确的汽车电路故障诊断方法可以少走弯路，使电路检修工作事半功倍 。
一、电路故障诊断流程对于电路故障，应按照以下步骤进行检查：
1. 确认故障现象
为了正确进行维修，首先应确认客户（车辆送修人员）所描述的故障现象，再现故障内容 。仔细检查相关部件以确认故障现象并进行记录 。不得在未确定故障范围和故障原因之前就对部件进行分解 。
2. 电路图识读及原因分析
根据相关电气系统的电路图对故障部件从电源到接地的整个电路进行分析、判断，确定故障原因，明白电气系统的工作原理 。有时需要检测与故障电路公用的其他电路，如在电路图上参考熔丝、接地、开关等公用的系统电路 。
【汽车电路故障的检修方法流程】 如果公用电路中的其他部件工作正常，则故障就在本身电路上 。如果公用电路上的部件都有故障，则公用的熔丝或搭铁存在问题 。
3. 电路及部件的检查
查阅电路图时应结合维修手册来使用，参考维修手册中对电气系统的描述，了解系统的工作原理，以及参考维修手册中对电路及部件的检查流程 。对于有控制模块的电路，可以先使用诊断仪对部件进行测试，得出结果 。
有效的故障诊断应该是具有逻辑性的分析过程 。
4. 故障维修
找出故障原因后，参考电路图及维修手册中对故障处理方法的描述对故障电路及部件进行维修 。
5. 确认电路工作
修理结束后，为了确认故障已排除，要重新进行检测 。如果是熔丝熔断故障，则对所有该熔丝的连接电路进行检测 。
二、电路检测方法1. 电压检测
此测试检查某一点是否有电压 。当检查导线连接器的某一个端子时，可以不分解导线连接器，从导线连接器的背面进行测试 。始终要检查连接器的两侧，因为连接器接触面之间的污垢和侵蚀，也可能导致电气故障 。
电压检测方法如下图所示，操作步骤如下:
① 用试灯或电压表检查电压时，先把测量仪的负极与蓄电池负极连接 。
② 再把试灯或电压表的另一端连接到要检测的位置上（连接器或端子） 。
③ 如果用试灯检查，试灯亮，表示有电 。如果用电压表检查，电压表的显示值比规定值小于1v以上，说明电路有故障 。
2. 通电测试
① 分离蓄电池负极端子 。
② 把自带电源试灯或电阻表的一根引线连接到要检测的部位上，如下图所示 。使用电阻表时，先把电阻表的两根引线短接，用调零器调零 。
③ 把检测仪的另一引线连接到要检测的负载的另一端子上 。
④ 自带电源试灯亮，表示导通；使用电阻表时，电阻很小表示良好的导通状态 。
3. 搭铁电路的短路测试
① 分离蓄电池负极导线 。
② 把自带电源试灯或电阻表的一根引线连接到易熔丝的一个端子上 。
③ 把自带电源试灯或电阻表的另一引线搭铁 。
④ 如下图所示，从接近熔丝盒的线束逐一检查 。观察自带电源试灯或电阻表，重复此过程 。
⑤ 自带电源试灯亮或电阻表显示的数值接近0Ω，说明这部分到搭铁电路短路 。
4. 电压降测试
① 如下图所示，连接电压表的正极引线到最靠近蓄电池的导线的末端（或连接到连接器或开关的一侧） 。
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