蒸发压力调节器（epr），它是一种全自动吸气压力控制装置 。
美国克莱斯勒公司的部分汽车上采用了epr 。epr有两种，一种装在蒸发器与压缩机之间的管路上，另一种装在压缩机内紧挨着吸气阀后面 。其目的是将压缩机吸气压力保持在设定范围，防止蒸发器结霜 。
【汽车空调蒸发压力调节器介绍】 一般设定的蒸发压力在152~180kpa，压缩机的进口压力在104kpa左右（r12系统）.这个压力会随着蒸发器热负荷的大小而改变 。
装于压缩机内的epr是圆柱形结构，有一片膜片能防止制冷剂泄漏 。
当蒸发压力增加时，此压力作用在膜片上方克服了控制弹簧的压力，使阀离开阀座，导致从蒸发器到压缩机的制冷剂流量增加 。当蒸发压力下降时，控制弹簧便把阀压向阀座，限制了来自蒸发器的制冷剂流量，同时，蒸发压力将增加，直到把阀重新打开 。
epr装在压缩机吸气阀后面，更换时可以很方便地取出 。阀内有一条油道接通吸气管与压缩机曲轴箱，以使润滑油可以循环流过压缩机 。另外，这条油道连接压缩机曲轴箱，能防止曲轴箱压力低于正常的大气压力，避免空气通过曲轴密封件进人系统 。
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