![4缸柴油机调气门口诀是什么](http://img.yunnanlong.com/220604/0I5563244-0.jpg)
【4缸柴油机调气门口诀是什么】全调排、不调进 。也可概括归纳为:取首缸、去中间、前调排、后调进、三百六、剩余缸、依次来 。即:6缸前的汽缸调进气门,6缸后的汽缸调进气门 。若6缸在压缩上止点时(6-2-4-1-5-3),其推理方法相同,从6缸开始,也是全调排、不调进 。即1缸前的汽缸调进气门,1缸后的汽缸调进气门 。
此法同样可用于4缸和多缸发动机,以作功顺序为1-3-4-2的4缸发动机为例介绍:其口诀仍是全调排、不调进 。即4缸前的汽缸调进气门,4缸后的汽缸调进气门 。4缸进、排气门均不调 。以上推理表明,只要记住“口诀”知道发动机的作功顺序就可简便地确定可调气门 。
发动机气门的调节间隙出了要注意调节的顺序外,其间隙的大小也是要注意的 。如果是气门间隙调节过小,则会气门关闭不严,发动机功率下降 。如果调节的间隙过大,则会导致配给机构的零件撞击次数增加,加剧磨损 。也会导致气门开启延迟,发动机无法正常工作功率降低 。
推荐阅读
- 汽车空调h1代表什么
- 怎么跑步
- 红虫钓鱼调漂的正确方法
- 壁挂式空调内机滴水怎么处理
- 汽车供暖系统中热水阀的作用
- 汽车空调止回阀和止回继动器的作用
- 瑞纳时间怎么调整
- 燃油压力调节器的作用 检查燃油压力调节器注意事项
- 汽车空调温度自控系统的工作原理
- 汽车空调恒温器安装在哪