7.选用标准的高压油管
喷油泵在供油过程中，由于柴油的可压缩性、高压油管的弹性，高压柴油会在管内形成压力波动，压力波在管内传递需要一定时间，为保证各缸供油间隔角一致、供油量均匀、柴油机工作平稳，高压油管的长度及管径是经过测算而选定的，因此当某缸高压油管损坏时，应更换标准长度和管径的油管 。而在实际使用中，由于缺少标准油管，往往用其他油管代替，而不考虑油管的长度、管径是否相同，使油管长度及管径相差很大，这样虽然可以应急，但将导致该缸的供油提前角度及供油量发生变化，致使整机工作不平稳，因此，在实际使用中一定要用标准的高压油管 。
8.检查相关键槽及固定螺栓的磨损情况
相关键槽及螺栓主要是指凸轮轴键槽、联轴器凸缘键槽（用联轴器传递动力的油泵）、半圆链及联轴器固定螺栓 。喷油泵凸轮轴键槽、凸缘键槽、半圆键由于长期使用，轻者发生磨损，使键槽变宽，半圆键安装不牢，供油提前角发生改变；重者链子滚落，导致动力传递失效；因
此要定期检查，及时修复或更换已磨损的部件 。
9.及时更换已磨损的柱塞及出油阀偶件
当发现柴油机启动困难、功率下降、油耗增加时，通过调整喷油泵及喷油器仍不见好转，应拆检喷油泵柱塞及出油阀偶件，如柱塞及出油阀偶件磨损到一定程度，应及时更换，不要坚持再用 。因偶件磨损后所带来的柴油机启动困难、油耗增加、动力不足等损失远远超过更换偶件所需费用，更换后柴油机的动力性及经济性会明显改观，因此要及时对磨损的偶件进行更换 。
【柴油机喷油泵的检查调整与养护】 10.喷油泵附件养护
泵体侧边盖、油尺、加油塞（呼吸器）、溢油阀、油池螺堵、油平面螺钉、油泵固定螺栓等要保证完好无损，这些附件对喷油泵的工作起着至关重要的作用 。如侧边盖可防止灰尘、水分等杂质的侵入，呼吸器（带滤网）能有效防止机油变质，溢油阀保证燃油系统具有一定压力而不进入空气等，因此，必须对这些附件加强保养，发现损坏或丢失要及时维修或更换 。
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