车载影音系统改装中 ， 即使换上了一套昂贵的车载影音设备 ， 配上了高级的器材 ， 但如不进行系统调试 ， 也很难有好的影音效果 。影音调试的成败建立在施工品质上 ， 如果安装方式及配线途径不正确 ， 调试工作则很困难 。其实调试的内容有大半以上是在纠正错误 ， 这些错误来自系统设计、器材搭配、安装方式及配线方法 。如不把这些错误纠正 ， 调试工作则无法进行 。在影音系统调试过程中有可能遇到各种各样的问题 ， 这些问题不解决 ， 影音系统就很难有好的表现 。车载影音系统调试的方法如下 。
（1）检查
车载影音系统安装完毕后 ， 应对整个影音系统进行仔细检查 ， 然后进行调试 。检查的项目主要有：
①安装的牢固程度、线路连接情况等；
②中高音喇叭 ， 左右声道 ， 及前后声道 ， 相位是否正确；
③使用单音信号测试 ， 每一个单体的声音 ， 表现是否一致；
④测量超低音扩大机的电源 ， 在中音量时 ， 会不会有很大的压降（低于12.5v）；
⑤从扩大机端测量扬声器的阻抗是否正确
⑥开大音量 ， 听听看扬声器有没有发出异常声音 。
（2）预设
将主机和功放的增益全都调至最低点 ， 电子分频器的分频点、相位调到设
计的位置 ， 前扬声器提升高频段输出 ， 衰减低频段输出；后声场提升中低频段输出 ， 衰减高频段输出 。设定超低音频段 ， 增益调到最低端 。如有电子分频器 ， 用电子分频器分割频段 ， 功放的频段一律调到全通 。如无电子分频器 ， 功放的频率输出前声场调到高通或全通 ， 后声场调到全通 。如果是均衡器 ， 则全部频段放在中间位置 ， 等候调节 。调节频率时应注意3khz以上的频段有很强的方向感 ， 其决定声场位置 。前声场用高通 ， 后声场用全通 ， 或消除了3khz以上、
70hz以下频率可以较好地控制音响的方向感 。
（3）增益的调节
①将主机和功放的增益调节到最小的位置 。
②设定好主机的新有功能（包括bal、fad、lound等）一般情况下都调零 。
③将一张测试的碟片放入cd机作试音碟 。
④逐渐调高主机的音量直到听见失真 ， 再往回调低音量直至听不到失真 ， 主机的音量就固定在此位置 。
⑤逐渐增加功放的增益 ， 直到所期望的音量 ， 注意不要产生失真 。
（4）频率的调节
通常的调音实质上是对各频段进行分割和调节 ， 让各频段都能均衡地表现 。目前调音普遍只重视高音和低音的表现 ， 对于中音部分不太重视 。而决定音质的好坏 ， 中音部分恰恰是非常重要的 。在调节时应使用小音量 ， 音量太大往往会掩盖某些细节 。仔细地聆听 ， 对缺失的各频段进行补偿 ， 以保证全频段的平衡 。也可以根据个人的喜好 ， 对某一些频段进行补偿或衰减 。调音需要长期的经验积累和具备一定的音乐素养及良好的听力 ， 也可以利用频谱分析仪来调节 。若是为了平衡的搭配 ， 也可以使用套装的扬声器 ， 扬声器上分音器的频率分割是非常准确的 。功放只要开到全通设置 ， 就可以保证全频段的平衡 。
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