（2）奔选汽车电动库椅头枕位置不能降低 。
涉及部分奔驰w220汽车，在断开蓄电滤电键后，更换电子点火锁n73或前控制面板n72.导致带有可真空伸缩的头枕位置不能降低 。
故障原因是前控制面板coding软件版本故障，解决方案是更换n73或者n72 。
（3）宝马e88、e39汽车存储的座椅位置被莫名其妙翻除 。
涉及部分1999年以前出厂的宝马e38、e39汽车，驾驶人预先存储的座椅及外后视镜位置被莫名其妙地删除了 。对于这种故障，需要检查杂物箱后面的“休眠模式电流切断控制模块“k72，其零件号应该是61354101608，如果零件号不相符，应当更换k72 。
然后调整电动座椅、外后视镜以及转向桂至合适位置，并且存储起来，再验证故障是否已排除 。如果故障仍然存在 。再检查电动座椅及外后视镜记忆开关的供电线路是否正常 。
（4）别克君越汽车座椅加热器不工作 。
一辆2007款别克君越w5汽车，行驶里程1.25万km，前乘客侧座椅加热器出现自动断电的故障（仪表板上的座椅加热器指示灯熄灭） 。查阅电路图得知，该车型前乘客侧座椅加热控制模块（单独）安装在前乘客侧座椅下面，还有两个加热器，用来分别加热座垫和靠背 。测量前乘客侧座椅加热控制模块的端子8，有12v电压，端子2的带铁情况也良好，说明前乘客侧座椅加热控制模块正常 。
该车型在座垫加热器内投置了一个负温度系数热敏电阻ntc，它的作用是监控加热器的温度，并且将这一信息反馈给前乘客侧座椅加热控制模块，如果加热器的温度超过标准值，控制模块会自动切断加热器电路 。
为了验证涵度反馈信号线的电压是否正常，用大头针刺穿端子12至端子l的连接导线，然后用万用表的一端连核大头针，另一端搭铁，测得电压值为1.24v 。再按下前乘客侧座垫加热开关，3min之后，座垫已经有微热，但是万用表上的电压值没有变化，明显不正常 。在正常情况下，随着加热温度的上升，反馈电压应当慢慢变小 。
对座椅做替换试验，故障没有出现 。测量正常热敏电阻ntc的反馈电压为2.4v，该电压值会随着温度的升高逐渐减小，说明座垫加热器已经损坏 。由于缺乏加热器配件，只能更换座椅总成，故障得以排除 。
推荐阅读
- 后窗除雾器是什么意思 后窗除雾器的结构与检修
- 糯米船的转化糖浆可以用什么代替
- 天津哪有比较好的批发布料的市场
- 儒林外史讲的是什么内容
- 橙子肉是红色的能吃吗
- 冬季蝙蝠的体温降到多少度
- 没有雾灯的车雾天开什么灯
- 家乡的特产是南北是什么意思
- 什么颜色的围巾百搭有图片
- 煎堆的由来