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汽车钣金修复方法是什麽

小知识汽车修复钣金

汽车已经是大家出行的必备工具了 ， 当然汽车知识是必不可少的 ， 为方便大家了解这些知识 ， 那么今天小编给大家介绍一下关于汽车钣金修复方法是什麽这个问题吧 ， 有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦 。修复做业的方法一般有以下五种组成：敲去修理法、撬顶修理法、拉伸修理法、加热收缩法、起褶法等 。
【汽车钣金修复方法是什麽】1、敲去修理法
对小范围的局部凸起、凹陷可使用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕 ， 使金属造成延展变形而恢复到原来的形状 。
2、撬顶修理法
用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各类撬镐）撬顶凹陷地方位置 ， 使凹陷逐渐恢复原来形状 。
3、拉伸修理法
使用拉出装置将凹陷拉出 ， 也是常用的凹陷整形方法之一、拉出装置包含吸杯、拉缸、专用拉出器 。气动凹陷拉出器其端部有一个吸杯造成真空 ， 惯性锤施加的力将金属凹陷地方位置拉回到原来形状 。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷地方位置事先打通的孔中 ， 一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除 ， 然后在用填料将通孔堵住 。以便防止打孔带来的不便 ， 也可以在凹陷地方位置点焊接上用销钉代替拧入螺钉 ， 待拉出之后在用刀具切除焊点 ， 那么就会维持金属表层的完整性 。
4、加热收缩法
对钣金凹陷处中点局部快速加热 ， 温度上升过程中以加热点为中心钢板向周围膨胀 ， 对周边造成压应力 。当温度继续升高 ， 钢板局部烧红变软 ， 解除了中心区的压力 ， 使周围钢板恢复变形 。烧红区域被压缩而变厚 ， 周围钢板可以自由变形伸展恢复形状 。对局部加热点 ， 可以突然进行喷水或用湿布贴敷 ， 使加热地方位置突然冷却 ， 钢板立即收缩 ， 中心地方位置造成对周边的拉伸载荷 ， 强力将周边向中心拉伸 ， 与变形过程中造成的压缩载荷相抵消 ， 以恢复原形状 。
5、起褶法
起褶法是处理拉伸变形的一种方法 ， 它并不使金属发生加热收缩变形 ， 而是用锤子和砧铁在拉伸变形地方位置做出一部分褶来 。操作时 ， 使锤砧错位 ， 用鹤嘴锤轻轻敲击而使地方位置起褶 。起褶的地方会比其他地方位置略低 。在填实填满后 ， 在用锉刀或砾纸将这一部分打磨得与其他部分齐平 。
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