（除了F35B ， 维克兰特号的舰载机还能选择光辉和米格29K）排水量4万吨的维克兰特号航母 ， 肯定要比加富尔号的舰载机多得多 ， 预计至少有40架的样子 ， 由于还不知道印度最终会采用什么样的舰载机 ， 很难具体预测维克兰特号的舰载机数量 ， 但如果美国肯卖给它F-35B ， 维克兰特号至少可以携带30架以上 ， 加上直升机后舰载机数量会超过40架 ， 毕竟加富尔号都已经有36架载机量了 。
（维克兰特号的升降机尺寸有点小了）我对意大利的航母设计功力很有信心 ， 因此维克兰特号的舰载机数量会是个惊喜 。但即使设计再精良 ， 没有强大的制造业支持也都是画大饼 ， 维克兰特号如果是在意大利生产 ， 绝对是数一数二的海上怪兽 ， 但印度明显不可能照着意大利给的图纸造出航母 ， 甚至有观点认为意大利就不希望维克兰特号能建成 ， 因为会影响到它的航母出口 ， 不断的修改设计和工程延期 ， 也让意大利设计公司狠赚了一笔 ， 仅在2015年其成本就飙升了6倍 。
最终 ， 印度徒耗10多年光阴获得一个惨痛的教训 ， 航母的关键技术掌握在别人手中 ， 自己就只能当韭菜 。（印度国防部长辛格登上“维克兰特”号航母 ， 宣誓了在明年彻底建成维克兰特号的决心 ， 但即使如此也不代表维克兰特号能如期完工 ， 军事专家尹卓曾说过 ， 印度政府、海军都无法决定航母服役时间 ， 这取决于设备供应商 。毫无疑问 ， 意大利扮演着重要角色）（上图是维克兰特号的舰岛细节 ， 完工程度已经很高了）由于自身的工业产业链不全、技术储备不足 ， 维克兰特号的建造速度确实很慢 ， 一般认为这艘维克兰特号航母在2009年就已经开始铺设龙骨 ， 航母的建造工程肯定开工得更早 ， 就算按照印度最新的消息 ， 维克兰特号在2022年下水服役 ， 这个建造工期也足足有13年了 ， 堪称空前绝后！史上工期最长的军用船只 ， 由于印度早产工业技术太糙 ， 建成后能不能正常使用还不好说 。
（上图是维克兰特号安装舰首的过程 ， 竟然要用不知用途的管子承重 ， 这施工技术真是空前绝后了）4万吨排水量指的是满载情况下 ， 在本世纪初是不错的吨位 ， 但在2021年真的有点小了 ， 印度海军的主要战场是在印度洋 ， 这是一片7600多万平方公里的海洋 ， 当年美军发动伊拉克战争、阿富汗战争时都需要在这里部署3艘以上超级航母 ， 可见维克兰特号的体量并不足以有效控制这片海洋 ， 即使加上维克拉马蒂亚号航母也不可能 。
印度自己也意识到维克兰特号太小了 ， 原始计划甚至只携带16架米格-29K ， 印度需要更大的航母 ， 于是第二艘印度国产航母维尔沙号被提上日程 ， 英国甚至愿意出售伊丽莎白女王号航母的技术 ， 帮助印度完成更强大国产航母的建造计划 。（维克兰特号的设计很精良）很多人认为 ， 印度最近一直在赶工期 ， 期望维克兰特号尽可能快地下水服役 ， 是为了兑现莫迪在2019年连任竞选时许下的承诺 ， 但在我看来维克兰特号拼命赶工期 ， 仅仅是为了保住最后的颜面罢了 ， 当初印度叫嚣其国产航母要把山东舰甩在身后 ， 如今我们的003都快要下水了 ， 维克兰特号再不有点动作 ， 将沦为国际笑柄 ， 这是印度各个阶层都不愿意看到的 。
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