贵阳3号地铁开通前,有哪些房产是潜力股?
地铁3号线作为万众期待的一条纵贯贵阳主城核心板块的线路,未来通车的意义和带来的影响,或要比1号线、2号线都更大,身边很多朋友都预测,未来3号线的载客量,可能会超过1号线、2号线,结合贵阳城市格局来看,未来的3号线,很像是未来“大贵阳”格局的一条纵贯中轴线 。除了其穿过的区域不少属于人口稠密区(如花果园、花溪等)以外,3号线的运营,和1、2号线一起,也让贵阳这座城市的地铁线路,基本上形成了网状运行的模式,轨道交通带来的交通便利性,肯定是比只有1条2条线的时候方便太多的 。
一般来说,轨道交通一旦开通,沿线的房价和物业价值,必然会随之有所提升,特别是商业地产类型的提升,甚至能够大过住宅项目,当然,有地铁站配套(1.5~2km以内地铁站)的住宅,增值的空间是显而易见的,当然,换乘站也要比普通站点的溢价更高一些,总体上呈现以下几个规律:1、线路首末站连接的郊区板块,增幅最为明显;2、穿过核心主城区、核心地段的住宅房价,或能触摸到城市房价天花板;3、地铁站尤其是换乘站周边的商业地产,肉眼可见的客流增量,可能进一步激发商圈潜力 。
谈到房价的潜力股,其实不得不考虑的一个因素就是“现价”,举两个比较特殊的例子,一个是观山湖的阅山湖,另一个是南明的花果园,虽然从地段上,二者各有优劣,但是从现价和未来的增值空间而言,也就是所谓的“潜力”方面,二者还是有差别的:阅山湖虽然在容积率、居住环境方面要比花果园优质,但是目前的现价已经达到了一定的高位,甚至能够媲美贵阳第一梯队的房价项目;但是花果园拥有优秀的配套和繁华的人气,虽然居住密度高于阅山湖,而且现价二手房价也达不到观山湖第一梯队房价那么高的价位,但是未来等到地铁3号线通车以后,现价低,增值空间大,显然得到地铁激发的潜力是更大一些的,所以二者对比的话,花果园认定为潜力股就更合适一些 。
如果说3号线开通之后,有最大赢家的楼盘,其实我们认为至少要具备下面这些特点:1、开通前交通流量很大,对轨道交通的需求如饥似渴2、有巨大的体量、客流量能够支撑商圈的热度3、开通前房价被过分低估的区域所以,综合以上的分析,我们认为,3号线一旦开通,最受益的区域,除了首末两端的郊区地段价值提升,另一个值得关注的区域,就是3号线中段,尤其是穿越人口稠密区域的几个核心站点周边了,当然,要说最大赢家,对于贵阳这座城市整体本身的含金量提升而言,拥有了基本成网运营的轨道交通系统,也就拥有了更高的城市效率和更大的城区拓展想象空间,所以,贵阳才是最大的赢家! 。
遵义没有地铁,准备到省城贵阳买地铁房,总价多少合适?
【贵阳会有多少地铁,横跨贵阳五个区】不是每一个城市,都具备修建地铁的条件的,起码的一个,城区的人口要达到一定的规模,此外还需要有一定的经济实力,贵阳作为贵州最大的城市,常住人口接近600万 。2020年,贵阳城镇居民人均可支配收入首破四万元大关,达到了40305元,这个水平其实已经相当于广东惠州、重庆,接近江苏扬州等城市的水平了 。目前全国有40多个城市拥有了地铁,这些城市里面,大部分属于省会、首府等一二线大城市,在拥有地铁的城市买房,至少在保值增值方面是比较靠谱的,比那些没有地铁的城市资产,拥有更为强大的阶层壁垒 。
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