但这是否就意味着三代机在未来完全失去作用呢？首先，未来的战场不会也不可能是四代机之间的战斗，四代机的优势永远只存在于尚未被发现的临门一脚，让四代机放弃自己的优势去加入三代机的混战，等于以己之短攻彼之长 。因此在绝大多数时候，四代机仅仅用来撕开国土防空系统的缺口，猎杀敌军重要空中目标如预警机加油机轰炸机等，而在打开缺口后进行视距外空空导弹交换的任务则被交给数量庞大的三代机 。
其次，虽然如歼-20、F-35这样的四代机在设计之初也考虑了挂载对地弹药的能力，但歼-20要牺牲宝贵的对空挂载，而F-35更是直接失去隐身性能，即使如此挂载量也远不如能够进行大挂载和多重任务搭载的三代多用途战机 。尤其是歼-16的机腹下重型挂点，可以挂载重型反舰导弹，进行反舰任务；或挂载巡航导弹进行战区外打击，这些都是歼-20所无法实现的 。
最后，虽然歼-16与歼-20造价相差无几，但作为由苏-27深度国产化诞生的产物，歼-16可利用现成的规模庞大的生产线进行生产，产量稳定提升迅速，正适合急需扩大三代机队的我国空军 。即使到今天，我军仍然有装备二代机的部队，一口吃不成个胖子，不能指望一步到位全部换装歼-20，即使成本差不多，但产能尚且跟不上，替换为三代机如歼-10歼-16仍是目前当务之急 。
作为中国外销记录最辉煌的战机，歼7系列总共外销了多少架？
作为中国外销记录最辉煌的战机，歼7系列总共外销了多少架？我国的歼7战斗机，曾经一路走红，先后有二十来个国家，争相采购 。歼7战斗机综合能指标，属于二代机类 。早在一九六一年中苏关系还算可以，那个时候经中苏领导人谈判和协商，苏联当局同意把米格21战斗机的设计、研制图纸交给中方航天科学家们，我国航天科学家们如获之宝，夜以继日的专研 。
终于研制出米格21战机的升级版，那就是歼7战机 。到了八十年我国又对歼7的航电、雷达等系统进行了升级改造 。这就吸引了很多国外用户，当时真有供不应求的感觉 。比如巴基斯坦一次进口了44架，阿尔巴尼亚12架、坦桑利亚16架、朝鲜40架、斯里兰卡10架等，后来还有伊朗、孟加拉国、缅甸、苏丹、津巴布韦等国，先后共进口了中国歼7战机500多架 。
国产航发版歼20正式服役，未来造多少架才符合中国空军的需求？
国产航发投入现役以后，歼—20B的生产也进入快车道：周边国家F—35的部署进入接近高潮！美制F—35号称遇到中国稀土制裁导致生产中止：难道美帝没有储备量？难道美帝不能从全球伙伴国寻找稀土储备嘛？稀土并不是只有中国一家独大，只是价格便宜而已 。所以，不能寄希望于"F—35停产"的忽悠；因此，歼—20必须"从快从严"全速量产：3.5代战斗机再先进也只是三代机，不能抗击隐身战斗机体系的打击 。
目前，歼—20是对付隐身战斗的最好方式：解决了航发就解决瓶颈！歼—16的生产数量已经超过200架：预计它将取代苏—30MKK和飞豹，所以，产量超过300架才是目标；而歼—11B有源相控阵版本、歼—10C：中国国土防空主力基本够用！下一步就是远程进攻：歼—20为主力！歼—20在解决航发问题之前，它只能小规模装备中国空军，美其名曰"战略应急部队"：其实就是数量不够用！美国很聪明的不断对中国加码，重头戏在日本、南海、印度洋——歼—20压力很大！从目前中国空军规模而言，歼—20应该保持东南、南海、西南、东北四个战略方向部署每个方向应该有一个空军旅级基地：每个旅36—40架！而中部和西北部署一个战略预备团：28—30架，随时支援各个方向的作战；此外，沧州、鼎新训练中心起码各自一个团级单位：30架（加快培训飞行员） 。
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