如果要代理新能源电动车的话,两种方式:一种是开新能源汽车4S店,费用非常高,即便是代理众泰知豆这样的两座小车,所需成本包括店内外装修、人力成本、进货成本、售后成本、报税、电费等,也得千万元级别了,有就是得熟悉国家有关新能源汽车补贴政策;另一种是开汽贸店,成本低一些,装修费用低、不需要负责售后维修、人力成本低(招几个人就行),几百万应该就可以了 。
代理新能源电动车需要多少钱?
这个没有准确的答案的,给你举个例子参考一下 。如果要代理新能源电动车的话,两种方式:一种是开新能源汽车4S店,费用非常高,即便是代理众泰知豆这样的两座小车,所需成本包括店内外装修、人力成本、进货成本、售后成本、报税、电费等,也得千万元级别了,还有就是得熟悉国家有关新能源汽车补贴政策;另一种是开汽贸店,成本低一些,装修费用低、不需要负责售后维修、人力成本低(招几个人就行),几百万应该就可以了 。
现在做新能源汽车经销商利润怎么样,前景好吗?
很高兴回答你的问题 。我本人也是新能源汽车4S的销售管理人员,从我的经历来回答你的问题 。1利润在19年6月下旬前,单车利润是可观的,当时国补地补都有,再加上单车毛利,利润空间还是可以的 。由于前期专职做新能源的不多,网络平台渗入较少,价格不算太明朗 。所以基本有车卖就有钱赚 。但是19年中下旬开始,地补取消了,那么只剩单车毛利了,新加入的成员变多了,所以利润空间就可想而知了 。
【电动汽车代理商要多少费用,奇瑞电动汽车代理商】到去年年底我们所在市已经有好多家新开的4S店开始退网了 。2品牌因为新能源的大势所趋,所以好多投资者都会考虑,但是汽车这样的商品,客户对品质和后期的维护是极为看重的,一个品牌是否能长存很重要 。然后这个品牌的运营方式和营销策略也关系到经销商的存亡 。例如某品牌在18年新能源市场意气风发,19年经销商却扛不住纷纷想退网,这个就需要细品了 。
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