在汽车行驶过程中 ， 不论是功率还是扭矩 ， 都不是一个固定值 ， 它们均会随发动机转速不同而变化 ， 所以我们也能在参数表上看到某款车型的发动机在发动机处于哪个转速区间能爆发出最大功率和最大扭矩 。一般家用车多少就够用？许多人都知道超跑的发动机非常好 ， 而且它们的发动机马力和扭矩肯定要比很多家用车都要强好多倍 ， 但是一般买一台家用车几乎不会拿去下赛道比速度 ， 动力够用 ， 满足日常行驶所需 ， 并且油耗表现还不错就可以了 。
虽然“多少动力够用”这个话题很有争议性 ， 但是对于我来说 ， 我认为如果是一辆轿车只是在市内代步用 ， 那么功率在100-120马力就已经基本够用了 。但如果是SUV车型 ， 就需要再多一些 ， 毕竟SUV车型的自身质量就会比轿车更大一些 ， 还有一些7座的MPV和SUV车型也是同样比轿车需要更大一些马力 。如果说喜欢自驾游 ， 经常要去跑山路或者到高原地区行驶、无人区穿越等 ， 那么对发动机的扭矩需求就更大了 。
目前许多紧凑型车型大多使用排量在1.4T左右的发动机 ， 发动机功率大约在150马力左右 ， 我觉得已经完全能满足普通家用车市区内代步的需求了 。还有许多A 级到B 级车型搭载了2.0T发动机 ， 能达到200 甚至超过300马力 ， 我认为几乎可以满足大多数人对于日常代步和自驾游的动力需求了 。总结：希望大家在看完这篇文章后能够对发动机的马力和扭矩参数有更深刻的理解 。
最大扭距和最大功率是是什么意思？
汽车的发动机 ， 好像电脑的CPU ， CPU的频率越高 ， 证明CPU的处理能力越好 ， 速度越快 ， 汽车的发动机也不例外 。汽车的品牌 ， 、等级、配置 ， 就好像电脑一样 ， 价格也相对有高低 ， 但是排除品牌的光环 ， 对号入座的就是发动机的性能参数了 ， 其中发动机无疑是核心中的核心 ， 抛开复杂因素 ， 普通的消费者 ， 就是看发动机的扭矩和功率了 。
车辆的最高速度与最大功率有着直接关系 ， 功率越大转速越高 ， 汽车的最高速度也越高 ， 现在通常用最大功率来描述汽车的动力性能 。最大功率一般用公制马力(ps)或千瓦(kW)来表示 ， 1PS约等于0.735kW 。扭矩是发动机性能的一个重要参数 ， 扭矩越大 ， 发动机输出的“劲”越大 ， 曲轴转速的变化也越快 ， 汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好 。
如何理解电动机功率、转速、扭矩的关系？
功率的概念是单位时间所做的功 ， 在一定功率的条件下 ， 转速转速越高 ， 扭矩就越低 ， 反之就越高 。比如同样1.5kw 电机 ， 6 级输出转矩就比4 级高 ， 也可用公式M=9550P/n 粗算 ， 对于交流电机：额定转矩=9550*额定功率/额定转速； 对于直流电机比较麻烦因为种类太多 。大概是转速与电枢电压成正比 ， 与励磁电压成反比 。
转矩与励磁磁通和电枢电流成正比 。在直流调速中调节电枢电压属于恒转矩调速（电机输出转矩基本不变） 调节励磁电压属于恒功率调速（电机输出功率基本不变） 。T = 9.55*P/N ， T 输出转矩 ， P 功率 ， N 转速 ， 电机的负载 有恒功率和横扭矩之分 ， 恒扭矩 ， T 不变 ， 则P 和N 是正比关系 。负载是恒功率 ， 则T 和 N 基本是反比关系 。
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