汉兰达不能越野 ， 但是一般脱困还是可以的 。起步肉 ， 这是汉兰达有的 ， 但是愿意大脚给油还是可以弥补的 。不 ， 越野 。说白了 ， 汉兰达就是一款城市SUV 。有人非要拿它和越野比 ， 那也没办法 。在西藏和新疆无人区拍照的皮实 ， 在外面遇到了几个问题 ， 感觉汉兰达比较耐用 。最起码 ， 他不用太担心被扔到一个荒无人烟的地方 。
汉兰达买四驱还是两驱 ， 哪个性价比高？
我是15款汉兰达至尊版 ， 16年入的手 ， 现在八万多公里 ， 走遍了祖国大部分省份 ， 两次进藏一次夏季 ， 一次冬季 ， 所以进藏路都走了 ， 良心谈谈这款车的感受 。首先汉兰达它不是神车 ， 之所以成为神车是它有一批忠诚粉丝 ， 说白了各车都有自己的粉丝 。再一个此车毛病少比较省心 ， 但是它不是一点缺点都没有 ， 也不是百分百无问题 ， 这就看占比多少 ， 啥车都会遇上点背的 ， 那就看自己的运气了 ， 真遇到了 ， 不能代表所有车都这样 ， 所以公平说话最重要 。
1起步肉 ， 这是汉兰达有的 ， 但是舍得大脚给油还是可以弥补些 。2越野不行 ， 说白了汉兰达就是城市SUV ， 有人非得要和越野比 ， 那没办法 。汉兰达就不能越野 ， 对一般脱困还是可以的 。不是说是四驱就非得去越野 ， 这点我也觉得有点勉强了 ， 汉兰达适时四驱主要对应对雨天和雪天一般路面 ， 能起到一定的辅助作用 ， 还是比两驱稳 。
我一起同行进藏的 ， 他是汉兰达两驱我是四驱 ， 在冰雪路面我就比他的稳些 ， 速度也可以快些 。遇到一些湖我从坡度稍大些的路基下去再上来 ， 汉兰达的两驱的和四驱的差距就明显出来了 。3舒适度 ， 新汉兰达舒适度还是比较不错的 ， 我最长时间连续开了10小时 ， 中间出了加油上厕所没有休息过 ， 没有感觉屁股和腰都没啥疲劳感 。第二排间距比较宽 ， 后排人员也是没有腿部蜷缩的难受感 。
3动力 ， 动力方面不能说强 ， 只能说够用 。高速120超车错错有余 ， 储备动力还是比较足的 。海拔5400行驶在起步时会明显感觉肉的太多了 ， 但是涡轮增加一介入顿时很快弥补了不足 ， 尤其行驶起来后高海拔对小排量车的影响 ， 还是不那么太大 ， 动力衰减不是很弱 。4空间 ， 说起空间真是不错 ， 还是很能装的 ， 对长期自驾所需的装备多的驴友是福音 。
5皮实 ， 在西藏和新疆去无人区拍照 ， 遇到几次以外问题 ， 感觉汉兰达还是比较耐造的 ， 最起码不用太担心被扔到荒无人烟地方 。比较省心 ， 我一个朋友老汉已经跑了28万公里 ， 就因为感觉省心所以一直没有换 。6配置 ， 丰田一项小气 ， 配置实在太差 ， 好在新汉兰达升级后塑料感好多了 ， 音响更是缩水严重 ， 不过我是自己动手升级了 。
7油耗 ， 高速四驱平均油耗在7个多点 ， 最好的时候跑出过6.5油耗 。发现汉兰达定速模式会费油 ， 市区油耗稍高些 ， 10个油左右 ， 这个因人而异 ， 有人前边红灯了还没收油 ， 到跟前收油刹车 。我是提前收 ， 远处尽量把握快到跟前时 ， 前边已经变绿等了 。手动模式比自动省 ， 所以有些时候我是打到手动模式 ， 防止给油大时老是自动降档 。
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