1、行业怎么样 。我所谈的铁路行业仅限于铁路局（现在为各个铁路总公司），至于其他的什么各个铁路工程局、铁路设计院、所、铁路设备、车辆企业等均不在讨论范围内 。中国铁路广州局集团招聘已经进入了笔试备考阶段 。交通强国，铁路先行 。主要是铁路半军化管理，制度很严 。
各地铁路局工资怎样？
现在铁路行业还是相对来说比较吃香的！跟其他行业来比可能工资水平都不错，但是铁路的五险两金（公积金跟企业年金）待遇是其他很多行业都没有办法比的 。像公积金的缴费比例都在12%，这个是最高比例了 。像上海局这边月收入基本上，职工都是万元左右，也是整个18个局收入前列的 。1.就业前景：现在像在江浙沪这边的铁路职工进铁路已经有点小困难，但也不是像公务员那样难，很多车上的客运员跟车站的工作人员都实行了第三方劳务公司聘用制了，工资待遇相对与正式职工会少很多 。
基本上都是从专业院校招聘 。想进铁路的大学生还是要做好加强本专业学习，增加机会 。（学习对于进入铁路也同样重要，现在上海局对于职工学习还是比较看重的，考不及格，考核的都是自己的钱！）（1）铁路里面是有很多工种的，像机务段（开火车的），工务段（修铁轨的），供电段（修接触网的）等等，像工务工种来说大致分线路工，桥梁工，轨道车司机，探伤工等，职务从班长，副工长，工长，副主任，主任这样 。
工种的晋升等级依次是中级工，高级工，技师，高级技师（这是相对于专科院校而言），如果是本科院校那就是助理工程师，工程师，高级工程师；这是干部编制的路线，起码要本科以上进铁路才能是干部编制 。2.收入情况上海局基本上所有正式职工收入都会在十二万左右以及更高，工种来说最高的是铁路司机岗位，可以在19万左右以及更高，但是也是最辛苦的！这个收入也是在18个铁路局中前列的，这是跟地区经济水平跟车辆开行的多少有很大关系，其实像中国很多地区都是在负债运行 。
铁路职工工资待遇怎么样？
我作为一个在铁路工作二十多年的老职工还是深有体会的 。我属于上海局相比较其它铁路局工资算是高的，每个月到手工资大概七千元左右 。由于今年疫情，工资每月又下调500元，有五险两金，年底一次性奖金一般就路局发两千块钱 。相比基它企业年底几万块的年终奖，我们很汗颜呀 。管理岗位，机关工资比一线职工大约能高出几倍 。如果没有大的事故，一个车间主任工资要在20至30万之间吧 。
主管科室科长，段长工资更高些 。一线职工比较辛苦，机务，工务属特殊工种，到55岁退休 。基本退休后由于工作条件和工作环境身体都有所影响 。机务的司机的电磁辐射，工务一线职工的高强度作业，很多人退休后都留下了因工作而留下的后迹症状 。相比车务，列车，车辆段好些，但也是长期熬夜，对人体的各种机能损伤也大 。主要是铁路半军化管理，制度很严 。
铁路行业怎么样？待遇如何？
作为一名有着五年工作经验的铁路人，谈谈个人的看法吧 。我所谈的铁路行业仅限于铁路局（现在为各个铁路总公司），至于其他的什么各个铁路工程局、铁路设计院、所、铁路设备、车辆企业等均不在讨论范围内 。1、行业怎么样 。交通强国，铁路先行 。国家铁路特别是高速铁路的迅速发展已经告诉我们答案了，所以从国家战略的角度出发的话，行业的发展肯定是没问题的 。
但是铁路是个庞大的系统，包括车机供电辆五大系统，各个系统所从事的工作又是千差万别，里面的细分工种更是繁多 。所以从个人的角度来看的话，意味着你要端正自己的心态，摆正自己的位置，因为系统的庞大，要求每一个工种、每一个工人必须严格执行规章制度，按标作业，不需要你有太多的创新思想，只需要控制好你所在的岗位风险点即可 。
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