2、稳定车辆赛车追求速度 ， 弯道中自然也追求以最快的速度过弯 。但是车速太快离心力大 ， 离心力突破车轮抓地力极限后车辆就失控了 。但是车速慢下来又不能充分利用抓地力 ， 所以车手在过弯时会不断试探抓地力的极限 ， 有失控迹象时立马回方向稳住车身 ， 稳定后继续打方向试探 ， 过弯全程基本上就是游走在失控的边缘 。日常驾驶中也能遇到类似的情况 ， 比如你在一个弯道上车速有点快 ， 车身侧倾比较严重 ， 方向盘也开始和你的手较劲儿 。
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