根据柳青的说法，滴滴的这个计划就是不断成长 。她表示，滴滴目前正在与汽车厂商合作，开发“从设计上就适合共享的”新型汽车 。在中国，滴滴与十余座城市展开合作，利用本地化数据协助解决交通问题 。滴滴还希望开发电动汽车和自动驾驶汽车，并重新发明汽车，使其成为终极的智能设备 。
不过，滴滴最重要的目标在于全球市场 。到目前为止，中国顶级互联网公司很少在本土市场以外推出服务 。在中国国内，这些公司获得了监管的保护，帮助它们应对国外的“入侵者” 。在这个方面，滴滴似乎也采取了审慎的策略，只是投资其他共享出行公司，包括美国的Lyft、印度的Ola和欧洲的Taxify 。
然而2016年，滴滴与苹果签订了规模10亿美元的融资协议 。当时曾有猜测，滴滴将配合苹果传闻中的进军汽车行业的计划 。2017年，滴滴在硅谷成立了研究实验室，招聘了来自Uber和其他公司的人才，加速推进自主的无人驾驶汽车计划 。
这次，滴滴将“很快”启动在中国以外市场的业务经营 。柳青表示：“我们渴望成为一家服务全球交通行业的公司 。”在这个领域，滴滴提出了宏大的愿景：在即将到来的世界中，与阿里巴巴、百度和腾讯等中国巨头一起，滴滴将拓展海外市场，在欧美有可能成为一家与Uber、亚马逊、谷歌和Facebook齐名的公司，业务将无所不在 。
这个团队的理想起源于曾经共同经历过的痛点：北京糟糕的交通状况 。根据GPS导航服务厂商TomTom的数据，作为中国首都，北京有2200万人口，是全球最拥堵的大都市地区 。在这份榜单排名前20的城市中，有8座来自中国，远远超过其他国家 。滴滴的公司名称也正是由此而来 。在汉语普通话中，“滴滴”类似于汽车喇叭的声音 。
每天早晨，在将3个孩子送到学校之后，柳青必须花两个小时，往返穿越十条环路，单程行驶40公里才能从北京东北角的家中到达办公室 。她的目的地是中关村 。中关村位于北京西北四环，这里互联网企业云集，常常被称作“中国的硅谷” 。
其中一个园区属于联想，这是柳青的父亲柳传志创立的计算机制造商 。十余家估值10亿美元的“独角兽”创业公司在附近设有办公室，而搜索引擎百度和社交媒体巨头腾讯也是如此 。在我前来拜访时，这是难得一见的无污染天气，天空很蓝 。数千辆共享单车停放在人行道上，程序员们戴着手套、穿着夹克，骑着单车赶往办公室 。
滴滴的办公室分为四栋大楼 。访客最先看到的是一系列可爱的汽车玩偶，这些玩偶分别代表滴滴的不同服务，包括基本的快车以及高端的豪华车 。航空公司风格的白色湿巾放在篮子里，用来擦拭在雾霾天气户外沾染的尘土 。
大楼里是典型的创业公司风格，这里有桌面足球、休息室、理发间、健身房和图书馆 。滴滴的吉祥物，即笑容满面的小桔子，出现在几乎每面墙上（集团法律层面的名称为小桔科技，据说是创始人程维希望成为像苹果一样有影响力的公司） 。在一个开放式区域内有个金属材质的旋转滑梯，让员工可以在楼层之间滑下 。会议室中摆放着玻璃罐，里面盛着各种茶叶 。
滴滴的7000名员工（大约50%是工程师和数据科学家）依靠手机社交app来收发信息 。（在我拜访期间曾询问一名员工，她收到工作邮件的频率是多少 。她的回答是：“有些天可能一封都没有 。”）这里偶尔也会有关于工作文化相对强势的暗示：会议室里的海报显示，迟到10分钟的人要做5分钟的瑜伽深蹲作为惩罚；不过一直都不太清楚，这是不是个玩笑 。
柳青本人个子挺拔，留着长长的黑发，刘海遮住额头，头发在脑后扎起来 。她的办公室不大，摆放着她小女儿的绘画作品：一个卡通小猪躺在绿色沙发上 。在她的办公桌上方，一个相框中写着中文字“初心”—坚持最初的梦想 。这个座右铭或许也促使滴滴坚持专注于解决城市通勤者遭遇的问题 。柳青回忆道，在2012年从香港搬家至北京之后，她和家人遭遇的糟糕的交通状况是促使她做出加盟滴滴这个决定的原因之一 。由于没有办法买车（北京的车牌需要摇号），她有时候只能打出租车带孩子们出行 。像其他很多母亲一样，常常需要在雨中等很长时间，或是看到司机呼啸而过不停下来 。“有些时候，这真的很令人沮丧 。”她说 。
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