2018年5月18日，在香港国际机场改扩建项目中——长达5200米的两条并行新航空燃油管道中的一条在海面以下约130米处实现顺利通油，这个项目标志着我国的水平定向钻技术创下全新的世界纪录 。中国自1985年在渤海埕北油田建成第1条海底输油管道以来，已在不同海域铺设了总长超过6000km的海底管道 。
突破技术封锁！中国海底输油管道创下全新世界纪录，还可能成为全球领头羊，你怎么看？
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2018年12月15日，中国石化首次完成了杭州湾海底输油管道的内检测 。据了解，这是目前国内在复杂海域开展的最大长度、最大管径、检测项目最全的原油管道内检测 。在此之前，全世界最先进的管道内检测技术主要集中在美国GEPII、德国ROSEN和加拿大RUSSEL等公司 。1、用于保障管道安全性，我国的管道内检测技术取得重大突破！作为海洋油气生产系统的“生命线”，“海底油气管道”负责把海上的油气设施连接起来，使海上的油气设施形成完整的系统 。
海底管道在发挥其重要作用的同时，也伴随着极高的风险 。2010年发生的“墨西哥湾漏油事件”，就是由于沉没的钻井平台和海底之间的管道破裂，导致原油泄漏长达87天，堪称美国史上最严重的漏油事件 。然而，不入虎穴，焉得虎子，事故的“频发”并没有阻挡各国建设海底管道的热情 。目前，全球各大海域已经形成了庞大的海底管道网络 。
中国自 1985 年在渤海埕北油田建成第1 条海底输油管道以来，已在不同海域铺设了总长超过 6000km的海底管道 。为了给予“海底管道”足够的保护，各国在修建海底输油管道的同时，也非常注重通过内外检测技术来保障海底管道的安全性 。据称，杭州湾海底长输原油管道是目前国内管径最大、距离最长的长输原油管道, 年输油量可达2300万吨 。
由于其管道内检测技术难度大、安全风险高，2009年中国石化还将其列入了重大科技创新项目，并交由中国石化管道储运有限公司承担具体工作 。针对杭州湾海底管道所经海况复杂的特点，中石化“管道人”们不负众望，在国内率先研发成功了我国具有完全知识产权的三轴高清漏磁检测器、惯性导航测量系统和基于弱磁技术的管道应力检测系统 。
在这次杭州湾的管道检测中，我国靠这套自主研发的内检测设备可以检测出最小长度5毫米、最小深度0.5毫米的腐蚀和机械划伤等缺陷，并能对“受伤部位”进行高精度定位，可以说是我国在内检测技术上的重大突破！据悉，已达到了国际一流水平 。2、各国积极发展海底管道技术，中国或成领头羊正如上文提及，各国对海底管道项目热情高涨，而2018年也可以说是国内外的海底管道铺设全面开花的一年 。
2018年5月18日，在香港国际机场改扩建项目中——长达5200米的两条并行新航空燃油管道中的一条在海面以下约130米处实现顺利通油，这个项目还标志着我国的水平定向钻技术创下全新的世界纪录 。作为亚洲的第三大油气生产商（仅次于中国和印度），为了进一步提高油气产出水平，印度尼西亚也在不断加大海底输油管道的建设 。
2018年 6月，印尼国家石油公司就成功验收了在ASL Shipyard Batam Indonesia 海域的海底输油管道建设工程 。2018年11月19日，土耳其和俄罗斯共同举行了“土耳其溪”天然气管道项目海底工程竣工仪式 。据报道，“土耳其溪”海底部分两条管线均长930公里，该项目全部竣工后，每年可向土耳其和欧洲输送总计315亿立方米天然气 。
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