以老师傅开玩笑的话说：“这是让你尽早做个窝 ， 好安心替铁路卖命一辈子” 。
此外 ， 稳定也是铁路职工隐形的最大福利 ， 只要你不违法犯罪 ， 铁路基本不会将你开除 。即使你生了大病在家休养好几年 ， 回头依然可以回到岗位上班 。其实大多数铁路职工并不指望能大富大贵 ， 就是图个稳定罢了 。
写在最后铁路职工的工资高不高其实不是重点 ， 就像我上面所说 ， 稳定、没有后顾之忧才是铁路工作最大的好处 。
虽然学历并不能决定一个人的成败 ， 但说句实话 ， 在当下社会 ， 凭我的大专学历 ， 能有一份铁路的工作已经相当不错了 ， 甚至比一些还在拼搏于996的本科同学还要好上一些 ， 至少我不用担心将来会不会被老板炒鱿鱼 。
其实不管做什么工作 ， 能赚多少钱 ， 时间久了也会对自己的行业充满抱怨 ， 就像我经常想吐槽火车司机的辛苦一样 。但仔细想想 ， 离了铁路 ， 我还能干什么呢？恐怕只会混得更惨 。
还是那句话 ， 铁路工作比上不足 ， 比下有余 ， 发不了大财 ， 饿不死人 。
对于没啥本事 ， 没啥学历的我来说 ， 铁路就是我最好的归宿 。
现在铁路行业还是相对来说比较吃香的！跟其他行业来比可能工资水平都不错 ， 但是铁路的五险两金（公积金跟企业年金）待遇是其他很多行业都没有办法比的 。像公积金的缴费比例都在12% ， 这个是最高比例了 。像上海局这边月收入基本上 ， 职工都是万元左右 ， 也是整个18个局收入前列的 。
1.就业前景：现在像在江浙沪这边的铁路职工进铁路已经有点小困难 ， 但也不是像公务员那样难 ， 很多车上的客运员跟车站的工作人员都实行了第三方劳务公司聘用制了 ， 工资待遇相对与正式职工会少很多 。基本上都是从专业院校招聘 。想进铁路的大学生还是要做好加强本专业学习 ， 增加机会 。（学习对于进入铁路也同样重要 ， 现在上海局对于职工学习还是比较看重的 ， 考不及格 ， 考核的都是自己的钱！）
（1）铁路里面是有很多工种的 ， 像机务段（开火车的） ， 工务段（修铁轨的）
， 供电段（修接触网的）等等 ， 像工务工种来说大致分线路工 ， 桥梁工 ， 轨道车司机 ， 探伤工等 ， 职务从班长 ， 副工长 ， 工长 ， 副主任 ， 主任这样 。工种的晋升等级依次是中级工 ， 高级工 ， 技师 ， 高级技师（这是相对于专科院校而言） ， 如果是本科院校那就是助理工程师 ， 工程师 ， 高级工程师；这是干部编制的路线 ， 起码要本科以上进铁路才能是干部编制 。
2.收入情况
上海局基本上所有正式职工收入都会在十二万左右以及更高 ， 工种来说最高的是铁路司机岗位 ， 可以在19万左右以及更高 ， 但是也是最辛苦的！这个收入也是在18个铁路局中前列的 ， 这是跟地区经济水平跟车辆开行的多少有很大关系 ， 其实像中国很多地区都是在负债运行 。但是铁路毕竟不是盈利单位 ， 人民铁路为人民也是铁路的根本宗旨！
总结就是想进铁路的 ， 想有个稳定工作跟收入 ， 能承受相对来说一定压力的（工作跟学习） ， 铁路单位还是不错的！[呲牙]
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