蒙华铁路的修建对于促进江西经济发展当然有作用 。作为运煤专线，蒙华铁路可以将来自内蒙的煤炭运送至江西 。2017年江西省煤炭产量不到800万吨，但消费量却接近8000万吨，90%以上依赖外省调运 。之前将山西或者内蒙煤炭大规模运送至江西，需要先由大秦铁路运送至港口，在用货轮运到南方港口，再陆路运输至江西 。这样反复陆路、水路倒换，成本明显增加了 。
有了蒙华铁路，江西的使用煤炭价格有望降低 。当然对江西的经济发展有好处 。但是，如果将江西经济的崛起寄托在蒙华铁路上则不现实 。在江西现有的铁路中，京九铁路、浙赣铁路的作用远远大于蒙华铁路，现在的昌吉赣客运专线作用也将强于蒙华铁路，他可是未来京九高铁的组成部分 。蒙华铁路通车后会促进江西经济的崛起吗？我的回答是，有促进作用，但不会太大 。
蒙华铁路：为什么内蒙到江西的铁路叫蒙华铁路？
很多人以为，蒙华铁路是蒙古到我国的铁路 。这里的“蒙”指的是内蒙古，“华”指的是华中地区 。蒙华铁路的起点是内蒙古西部的鄂尔多斯市，终点是江西省的吉安市 。蒙华铁路是一条运煤专线，将内蒙丰富的煤炭运往煤炭资源匮乏，但经济发展水平相对较高的华东地区 。内蒙古是我国煤炭产量最高的一个省份，比山西和陕西都高 。而我国的华东地区，尤其是湖北、湖南和江西三省煤炭产量很低，需要从外省大量调入煤炭 。
蒙华铁路全长1800多公里，一年运煤量高达2亿吨，大幅度缓解华中地区缺煤的局面 。蒙华铁路的开通，蒙西、陕西地区煤炭企业，可以将煤炭产品辐射到原有的秦皇岛港等北方港口之外更远的长江流域，灵活性很高 。那么实际上蒙华铁路受益的将是起点和终点双方 。既能提升内蒙和陕西煤炭产能，又能缓解华中地区煤炭资源不足的局面 。
这就是“物尽其用，货畅其流” 。蒙华铁路涉及的重点是江西吉安市 。但到达吉安之后，可以利用既有的京九铁路南下，再通过兴泉（兴国——泉州）铁路，将煤炭资源运往经济发达的闽南地区 。如果全线贯通的话，蒙华铁路江西一条出海通道，将煤炭资源从遥远的内蒙古运往福建省 。根据规划，蒙华铁路将于2019年建成通车 。至于能发挥多大的作用，我们拭目以待吧 。
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