除了和大叔聊天的这些内容，有哪些事情是到了台湾才知道的呢？第一:我和大叔聊天的时候，刚好他老婆给他打电话，我偶然间听到了他们的聊天内容，老婆问他什么时候回家？家里面需要采购日常生活用品了 。
什么事情是你去了台湾才知道的？
我是一名远洋海员，经常我去我国的台湾省装卸货，对于台湾也有一个清晰的认识 。2018年我们从澳大利亚拉的煤炭去台湾高雄卸货，作为船员去其他地方都是可以下船休息购物的，但是在我国的台湾省竟然不让我们船员出港口购物，真的是太生气了！我在高雄的时候和一个港口的装卸工聊天，他大概五十多岁，黝黑的皮肤感觉比实际年纪还要大 。
他问我是哪里人？我告诉他“河南省的”，他特别兴奋，感觉像遇见久违的亲人一样，他之后的一些话，真的让我终身难忘 。听他说：“他的祖籍就是河南的，老父亲参军后就再也没有回去过，后来在这里成了家 。直到逝世的那一天，还在想着老家里面的兄弟姐妹们” 。因为工作，我虽然去过台湾，但是并没有走出过港口 。所以我对于台湾的认识全部来自于这个和我有相同血脉的大叔 。
首先给大家说一下台湾港口的情况吧！因为港口最能反应一个地方的经济科学发展程度 。第一：进入港口后我第一眼看到的就是卸货机械，在西方很多发达国家，装卸煤炭等散货的设备都是自吸型的，然后用传输带直接就传走了，而台湾省用的还是抓斗式的卸货，同样载重吨的货轮，在我国的其他地方三四天就卸完了，但是在台湾省用了八天的时间，显得似乎比较落后 。
更为重要的是他们用的装卸设备也是上海的“振华重工”研发生产的，只不过是几年前老旧淘汰掉的设备了 。从这一方面来看，台湾省的发展并不是太理想 。第二：当我们船靠码头的时候，需要有岸上的码头工人替我们戴揽绳以固定船舶 。在其他地方不管是戴揽还是解揽绳全部使用的机械化，用一个小马达直接拉上去自动锁死就行了，只需要一个人手持遥控器就完成了 。
但是在台湾省还在使用人力去拉揽绳，人力拉不动的时候还在用老旧的拖拉机或者是叉车进行牵引，给人的第一感觉虽然很聪明，但是可能经济发展有限，换不起新一代的港口新设备 。并且港口拉揽绳的工作一般只有男性才能胜任，在这里竟然有女性在干，进一步看出来这里劳动力是非常短缺的 。第三：对于航海领域，我国大陆是不允许女性上船工作的，毕竟生活工作都特别不方便 。
但是台湾省是可以有女船员的，一样可以在船上工作，我在港池的时候，看到了一个女性驾驶着拖轮协助我们靠港，水平还是特别高的！我们去越南，印度等这些国家的时候，港池里面的水面上漂浮着太多的生活垃圾了，比如一次性的塑料饭盒，食品袋等 。但是我国台湾省对于水域环境这一块做的还是非常不错的，特别是港口里面的垃圾，会进行分类处理，严禁任何的生活垃圾入水，所以在港池内的水面上看不到任何垃圾，还是比较清澈的 。
我在台湾省待了十多天的时候，因为这位大叔每天都要上我们船卸货，中午休息的时候我们俩也经常会聊天，“他乡遇故知”真的很开心，他也给我讲了很多他现在的情况，一个普通民众的真实情况最能反应这个地方的情况，具体是怎么样呢？首先：经济方面，他问我每个月的工资多少？我告诉他现在刚刚做上三副，因为我们船是全球不定线，发的工资是美金，每个月大概1800美金左右，加上其他各种奖金，每个月到手能够有一万五千元吧！他真的特别羡慕我，他告诉我：“自己在港口已经工作三十年了，自己的老婆是一名护士，他们家也属于高收入群体了，但是两个人的工资加一块才和我差不多，不过只有一个女儿，生活也没有什么压力” 。
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