【涞涿乘铁怎么不修了,涿州这条路又被挖了】有了经济能力了再谈地铁和轻轨 。涿州离北京这么近，又造福了多少人？创造了多少就业机会，创造了多少机遇？我相信肯定非常多，只有那些没有抓到机遇的人才会说一起抱怨的话 。而这又加深了一部分官员、知识分子对他们的恶感，同样也博得了一些底层民众的支持 。
保定涿州是一个什么样的城市？
我不知道你具体说的是哪方面，你这个问题太笼统了 。我是涿州本地的自媒体，每天涿州的大大小小的事我都知道个八九不离十的，从13年到现在6年了 。你要说涿州怎么样，首先我先告诉你：挺好 。为啥挺好？这个得说你怎么看，还有你的心态怎么样，有的人会觉得涿州离北京近，没有北京命，确得了北京的病 。这个是，房价是高，比一般的县级市高了不少 。
但是涿州离北京这么近，又造福了多少人？创造了多少就业机会，创造了多少机遇？我相信肯定非常多，只有那些没有抓到机遇的人才会说一起抱怨的话 。比如说天天往返涿州和北京上班的那些奋斗青年，人家外地人下了班只能回到自己租的小房子里，你开个车两小时到家，到家有家人陪伴，有人给做饭洗衣，先别说别的，这些东西是用钱都买不到的幸福 。
为啥？因为离北京近 。还有看病这块，好多朋友家的小孩生了病，开车直接一个半小时到儿研所，涿州花好几百好几千看不好的病，到那也许拿个药就好，可能这比喻有点夸张，道理就是这个道理，别较真 。涿州的二康再怎么好，能跟北京比吗？比不了 。外地人做火车做高铁做飞机来北京求医，咱涿州高铁二十分钟就到，为啥？因为离北京近啊 。
张家口在奥运会开之前会修地铁或者轻轨吗？
修地铁和轻轨是绝对不可能的！而且是没有必要的！如果是想解决张家口市城区交通拥挤的问题，最有效的办法是修立交桥，这样解决的是交通运力的问题，而不是单纯公共交通的问题 。轻轨也是需要架桥的，那何不如直接修高架桥 。再者，地铁的修建是动辄好几十个亿的工程，还有日常维护也要求及其高，由当地财政负担，说白了自己买单 。
看看国家发改委审批地铁的门槛，GDP要求极高，常住人口300万，公共预算3000万，为的就是减少财政负债，目前能修的起地铁的也只是经济排名靠前的二三线城市 。地铁的投入是好几十个亿，及其烧钱，在运营上就是避免造成财政负债，国家才设置了这么多门槛 。而且线路只有形成网络才能体现快捷效果，张家口城区的面积那么小都不知道该如何构架，而周边区县经济的及其不平衡更加没有构架地铁的必要 。
最重要的，张家口的问题不是把地铁修上，而是先把经济搞上去，解决实实在在的民生问题！张家口经济在河边省的排名是倒数的 。在全国城市排名来说也是刚刚够上四线城市 。单靠一个冬奥会的热度不可能调动起整个张家口的经济，张家口需要的是一个长久的经济发展方案，尤其是北部坝上高寒地区的经济更加落后 。有了经济能力了再谈地铁和轻轨 。
最后，考虑到奥运的运力问题，一个高铁也足够解决了，还有公路运输 。不能说为了一个奥运会让民众为财政负担买单 。京津冀虽然一直在唱响一体化协同化，地铁和轻轨只是城市自己区间的交通工具，真正要构架城市联合，还得靠铁路和公路，当然，你有人家协同你发展的价值，这些才能实现，说到底，自己的经济还得依托自己的实际情况做一个发展构图，然后能实实在在得实现，才有畅想一切的资本！ 。
是什么原因让天津到保定的高铁速度设计这么慢？
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