双鸭山二手下线捷达，黑龙江双鸭山08款捷达伙伴最低卖多少钱啊 _下线

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1，黑龙江双鸭山08款捷达伙伴最低卖多少钱啊
2，为什么二手老款捷达比新款捷达还贵
3，2万库存捷达去哪买
4，二手捷达车车况好一点的大概多少钱出租下线不算
5，03年下线捷达油气两用的什么手续也没只有档案在车上能要吗
6，二手圆头捷达多少钱
7，广州还有大众2000出租车吗什么时候退出广州市场

1，黑龙江双鸭山08款捷达伙伴最低卖多少钱啊78000【双鸭山二手下线捷达，黑龙江双鸭山08款捷达伙伴最低卖多少钱啊】

2，为什么二手老款捷达比新款捷达还贵二手老款捷达比新款捷达还贵，个人认为是老捷达相对经典，而且停产好几年，很多人因为情怀，物以稀为贵的缘故。

3，2万库存捷达去哪买捷达vs7又是大众捷达品牌下的一颗王炸，以大众的MQB A2平台打造。必定使用大众的三大件。以及低廉的售价，预计11万起步。车身尺寸4624*1841*1644mm 。轴距为2730mm这个尺寸要比紧凑级suv大很多。在众多合资品牌中这个价位也只能买到小心suv或者紧凑级suv 。但是为了降低售价，预计搭在为1.4t涡轮增压发动机加上大众的干式双离合变速箱。和塑料感较强的内饰。在外观上别具特色的尾灯为Y字形设计颇具质感，前脸的两侧日行灯呈现八字形与保险杠融为一体。内饰以全黑为主风格和VS5十分接近。相信内饰细节和装配工艺也会提升。唯一不足的是如果不推出1.8t排量以上车型对于这款和逍客尺寸接近的SUV来说1.4T动力稍显不足。油耗也会不是非常理想。捷达vs7又是大众捷达品牌下的一颗王炸，以大众的MQB A2平台打造。必定使用大众的三大件。以及低廉的售价，预计11万起步。车身尺寸4624*1841*1644mm 。轴距为2730mm这个尺寸要比紧凑级suv大很多。在众多合资品牌中这个价位也只能买到小心suv或者紧凑级suv 。但是为了降低售价，预计搭在为1.4t涡轮增压发动机加上大众的干式双离合变速箱。和塑料感较强的内饰。在外观上别具特色的尾灯为Y字形设计颇具质感，前脸的两侧日行灯呈现八字形与保险杠融为一体。内饰以全黑为主风格和VS5十分接近。相信内饰细节和装配工艺也会提升。唯一不足的是如果不推出1.8t排量以上车型对于这款和逍客尺寸接近的SUV来说1.4T动力稍显不足。油耗也会不是非常理想。这样的车你还是别再买了，我都上了两回当了。轻则破财修车，重时差点连小命都给搭进去了。每当想起，还心有余悸。先给你说下，我当初是怎么陷进去的。看后你就知为什么不能买了。在2015年时，我的驾照刚拿到手。那时特别渴望买台车。但又没什么钱。只能考虑二手，想控制1 w以下的，我一有空，就在网上专找便宜的二手车。刚好碰巧。有次车源网自动弹出条广告。上面写着，“几千块就能开豪车”，我忍不住点进去看下。看到是款02年的老雷诺。看起来还是蛮新的，说：以前80多w落地。现才卖8800 。还是自动波。让我感到很惊讶，赶紧去电辨别真假。车商说：完全属实，车况精品。本地人一手车，无事故，无泡水。随时可查。他的满口承诺。让我的疑虑消除了一大半。他接着说：你如也打算买。要抓紧。因有好几个人也准备要来了。我怕没有了。就赶紧过去了。到了现场一看。商家早已把车洗得干干净净的，看上去好新，子弹头的外观。一眼望去，显得很拉风。压根不像七八千的车。不知情时还以为要一两万呢。我进去坐了下，里面好宽敞。舒适。视野超好。打开机舱。也没发现渗油漏油现象。我就找了一小段路测试了下。动力很充沛。挂档平顺，除了方向盘紧之外，并没发现其它异常。当时就有购买的想法。商家开价8800 。我让他再少800，没想到他也同意了，当时还赞赏商家爽快。于是马上付款。商家包过户。过好户了。一路上满心欢喜。8000买了那么大一台车。感觉超值。到了工厂，很多同事过来围观，纷纷问多少钱，我说了近2万。没想到大家也都信了。这让我更坚定买对了。独自暗喜。刚买车的那刻，心情格外愉悦，有事没事，就喜欢出去兜两圈。但好景不长久。慢慢的发现这车不太对劲。每次跑高速时，踩到3000转。才跑70码。按理说不应该啊，继续踩到4000转时。才“砰”的一声。档位才跳起。那么高的转速发动机。“嗡嗡嗡”的响，很吓人，我都不敢再往下踩了。第2天我就打电问我开车的伙计。他说可能是波箱油有问题，让我去换下。我接着去把波箱油换了，故障依旧。我朋友说，那应该是波箱的问题了。听到这话，我开始有点发慌。他安慰说：还是别修了，凡是拆到波箱的话，动则五六千，还不一定修得好，就这样开吧，只是慢点而已。不影响你出行。我想下也是。就没再理会了。但没想到更吓人的却在后头。有一次我正回上班的路上。刚上高速，这车突然油门失控。自动加速到3000转。只有刹车有效。把我吓得够呛。我赶紧靠边停车。打双跳。连忙致电问我朋友。还能不能继续开。他说：只要保证刹车有效。慢点开没事。一二十公里也没多远了，我不想花冤枉钱找拖车，只能小心翼翼继续上路。在整个路途中。我大气不敢喘。全程只靠刹车来控制车速。如不踩刹车的话，会一直加速。手心都冒汗了。更可怕的是。这车还没上保险。所幸。这段路途中。总算有惊无险。第2天我马上开去检查。师傅前后检查了一遍。也没查出个原因来。他说。应该是节气门问题，换的话要1500 。我问，换了是不是就能保证好。他说。不一定。换了才知道。不换又不放心。只能忍痛换了。换了后，现场试了好几次，故障没再出现了。皆大欢喜，我就把车开回去了。但还没来得及高兴两天，到第三天启动时，故障又依旧了。当时别提我有多郁闷了。我就去电给师傅。他说，看来只能拆机头了。拆的话要五六千。车年份太老了，配件又难找。当时我都快崩溃了。师傅建议说：干脆你也别修了。没什么价值了，遇到适合的价就卖了吧。我觉得说得也对，没其他办法，只能卖了。能卖多少算多少。接着在网上挂了12800，打算卖不掉再降，没想到不到一周就有人问了。看的出这人很喜欢，说要来看车。我说：可以的，我刚好有空。这次受到老天的眷顾。他来看车时。不管他怎么试，这故障一直没再出现。试了几圈后，没发现问题，他就准备购买。让优惠2000，10800成交。先付8000 。过户后再付尾款。我立马同意了。哪怕他付5000我也愿意。接着一起去过户。我怕路上又出问题了，我说：我来开，谁来他都不在乎。上车后他全程都在睡觉。当时周四，走得匆忙。证件没带齐。搞得白跑了。让周五再来。周五又去了一趟。谁知车管所就上半天班。让下周一再来。当时别提有多窝火了。他都差点不想要了。我安慰说。如下周一。再搞不好我全退。他才没闹。到了周一。我们一大早就到车管所等了。车管所办事的效率好慢。一直拖到下午5:00才办好。办理好的那刻。我整个人都感觉轻松了。我就跟车主结尾款。他这时却给我算起账来了。说我耽误了他三天。剩下的尾款。要扣一半。不愿的话，随我去告。这不是耍无赖吗，我虽不情愿。但也没办法，只能同意。付后大家就各奔东西了。没想到刚过两个小时，戏剧性的一幕又出现了。车主突然来电。问我：这个刹车是怎么回事啊？怎么刹不住，用力一踩就掉出来了。还问我在哪买到这配件。我当时还在气头上，直接说，不知道就挂了。自从我买这车起，没一天是让人省心的。每次出去都怕被扔到半路。从那之后。我再也不敢碰这样的车了。没车又不方便。吃了一次亏。这次想找台保有量大的。不到一周。又找了台06年的polo，才5000，我伙计也说大众可以，所以，我没怎么犹豫就买了。买回后，开了近一个月了，也没发现什么问题，暗想这次应该买对了吧。然而开了一段时间后，问题就逐渐显现出来了，最明显的就是烧机油。加速时，一路上黑烟滚滚。都怕被交警抓。开去让师傅检查，师傅说。大众这样的老车。很喜欢烧机油。修的话要拆机头的。又要一千几百。我才察觉这车也好不到哪去。我没舍得花钱。就随身带了箱机油。没了就加，但更闹心的事随踵而至。仿佛历史重演。有次回租房，刚走一半，上坡时，车突然失去动力，就靠怠速走。后面的大货车又催。油门都踩到底了，还是走得慢如走路，别提我有多着急了。终于爬完了这坡。我连忙找地方靠边查看。没想到重启又好了。第2天开去复查。因故障消失了，师傅也没查出来。让我下次故障出现时再来。我就先回去了。就这样。这车时好时坏，查又查不出来，很是折腾。此刻我对这车也失去耐心了，就算亏也要卖了。挂了2980 。吸引了很多买家。第2天晚就有人来看了。打算买来过度。现场试了下车，没发现问题，付了1000定金签好协议就走了。明天让我开到车管所过户。这次交易也同样不顺。第2天我一早就出发了。刚走了七八公里。机油表灯就突然亮了。我连忙靠边加了机油。还是无效。我看了下路程还有25公里。为了不耽误过户，我带着故障继续赶路。警示灯边亮边报警。我都没理会。但才走了10公里。车突然熄火了。跑不动了。买家还在埋怨我，怎么那么慢。碰巧附近有个汽修店，我让师傅过来看。打开引擎盖。发现里面皮带全断了，发动机也卡死了。师傅才跟我说。这车被你开报废啦，都拉缸了，没得修了。只能换机头。我当时傻眼了。悔不当初啊。一怒之下现场直接1000当废铁卖了。从此。我再也不敢碰这样的车了。特别是雷诺，如果当时我在高速上出现刹车失效的话，后果不堪设想，现回想起，还在打冷颤。所以，如你也打算买二手车的话。还是加点钱买台好点的吧。起码用得放心。不用像我这样每次开出去时提心吊胆。希望我的不幸，能给打算买二手车的网友带来警觉。谢谢大家的阅读。捷达vs7又是大众捷达品牌下的一颗王炸，以大众的MQB A2平台打造。必定使用大众的三大件。以及低廉的售价，预计11万起步。车身尺寸4624*1841*1644mm 。轴距为2730mm这个尺寸要比紧凑级suv大很多。在众多合资品牌中这个价位也只能买到小心suv或者紧凑级suv 。但是为了降低售价，预计搭在为1.4t涡轮增压发动机加上大众的干式双离合变速箱。和塑料感较强的内饰。在外观上别具特色的尾灯为Y字形设计颇具质感，前脸的两侧日行灯呈现八字形与保险杠融为一体。内饰以全黑为主风格和VS5十分接近。相信内饰细节和装配工艺也会提升。唯一不足的是如果不推出1.8t排量以上车型对于这款和逍客尺寸接近的SUV来说1.4T动力稍显不足。油耗也会不是非常理想。这样的车你还是别再买了，我都上了两回当了。轻则破财修车，重时差点连小命都给搭进去了。每当想起，还心有余悸。先给你说下，我当初是怎么陷进去的。看后你就知为什么不能买了。在2015年时，我的驾照刚拿到手。那时特别渴望买台车。但又没什么钱。只能考虑二手，想控制1 w以下的，我一有空，就在网上专找便宜的二手车。刚好碰巧。有次车源网自动弹出条广告。上面写着，“几千块就能开豪车”，我忍不住点进去看下。看到是款02年的老雷诺。看起来还是蛮新的，说：以前80多w落地。现才卖8800 。还是自动波。让我感到很惊讶，赶紧去电辨别真假。车商说：完全属实，车况精品。本地人一手车，无事故，无泡水。随时可查。他的满口承诺。让我的疑虑消除了一大半。他接着说：你如也打算买。要抓紧。因有好几个人也准备要来了。我怕没有了。就赶紧过去了。到了现场一看。商家早已把车洗得干干净净的，看上去好新，子弹头的外观。一眼望去，显得很拉风。压根不像七八千的车。不知情时还以为要一两万呢。我进去坐了下，里面好宽敞。舒适。视野超好。打开机舱。也没发现渗油漏油现象。我就找了一小段路测试了下。动力很充沛。挂档平顺，除了方向盘紧之外，并没发现其它异常。当时就有购买的想法。商家开价8800 。我让他再少800，没想到他也同意了，当时还赞赏商家爽快。于是马上付款。商家包过户。过好户了。一路上满心欢喜。8000买了那么大一台车。感觉超值。到了工厂，很多同事过来围观，纷纷问多少钱，我说了近2万。没想到大家也都信了。这让我更坚定买对了。独自暗喜。刚买车的那刻，心情格外愉悦，有事没事，就喜欢出去兜两圈。但好景不长久。慢慢的发现这车不太对劲。每次跑高速时，踩到3000转。才跑70码。按理说不应该啊，继续踩到4000转时。才“砰”的一声。档位才跳起。那么高的转速发动机。“嗡嗡嗡”的响，很吓人，我都不敢再往下踩了。第2天我就打电问我开车的伙计。他说可能是波箱油有问题，让我去换下。我接着去把波箱油换了，故障依旧。我朋友说，那应该是波箱的问题了。听到这话，我开始有点发慌。他安慰说：还是别修了，凡是拆到波箱的话，动则五六千，还不一定修得好，就这样开吧，只是慢点而已。不影响你出行。我想下也是。就没再理会了。但没想到更吓人的却在后头。有一次我正回上班的路上。刚上高速，这车突然油门失控。自动加速到3000转。只有刹车有效。把我吓得够呛。我赶紧靠边停车。打双跳。连忙致电问我朋友。还能不能继续开。他说：只要保证刹车有效。慢点开没事。一二十公里也没多远了，我不想花冤枉钱找拖车，只能小心翼翼继续上路。在整个路途中。我大气不敢喘。全程只靠刹车来控制车速。如不踩刹车的话，会一直加速。手心都冒汗了。更可怕的是。这车还没上保险。所幸。这段路途中。总算有惊无险。第2天我马上开去检查。师傅前后检查了一遍。也没查出个原因来。他说。应该是节气门问题，换的话要1500 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。吸引了很多买家。第2天晚就有人来看了。打算买来过度。现场试了下车，没发现问题，付了1000定金签好协议就走了。明天让我开到车管所过户。这次交易也同样不顺。第2天我一早就出发了。刚走了七八公里。机油表灯就突然亮了。我连忙靠边加了机油。还是无效。我看了下路程还有25公里。为了不耽误过户，我带着故障继续赶路。警示灯边亮边报警。我都没理会。但才走了10公里。车突然熄火了。跑不动了。买家还在埋怨我，怎么那么慢。碰巧附近有个汽修店，我让师傅过来看。打开引擎盖。发现里面皮带全断了，发动机也卡死了。师傅才跟我说。这车被你开报废啦，都拉缸了，没得修了。只能换机头。我当时傻眼了。悔不当初啊。一怒之下现场直接1000当废铁卖了。从此。我再也不敢碰这样的车了。特别是雷诺，如果当时我在高速上出现刹车失效的话，后果不堪设想，现回想起，还在打冷颤。所以，如你也打算买二手车的话。还是加点钱买台好点的吧。起码用得放心。不用像我这样每次开出去时提心吊胆。希望我的不幸，能给打算买二手车的网友带来警觉。谢谢大家的阅读。库存车并不能简单解释为长期滞销车，一般有两个含义，一种4S店内合理放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有什么问题，另一种是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月没有销售的车辆，汽车行业有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般可以定义为滞销车。所以，一般到大型大众4S店可能有我们需要库存捷达车。也可以到二手市场看看也能找到我们库存捷达车；现在不是流行二手车交易市场瓜子网也能找到我们库存捷达车。反正有很多方式可以买到长期滞销车（所有车型都有）！二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）一汽大众捷达停产已经确定，但停产并不是让这台车消失而是让捷达从一台车变成一个子品牌，成为大众主打低端市场的全新系列。捷达这款车停产确实牵动了很多德粉的心，一台有20多年历史期间出现过多款经典造型的车型停产确实令人唏嘘，不过在体验过新捷达以及对比海外版捷达之后也感觉也确实应该停产了，新款车型的品质还不如多年前的老款车这点没有其他品牌会这么做了，经典捷达早就不复存在。捷达的停产源于大众内部会议中流出的会议纲要，纲要内不仅说明捷达的停产也提及了员工的降薪，一汽大众的经营状态貌似是不太理想的。所以也才有捷达从一款车变成一个品牌，从隐晦的低端直接杀入低端汽车市场。在停产之后现款捷达的设计应该不会再沿用，因为近期的车型配置方面出现了不小的变化，一些中配降级销售已经开始清库存；全新捷达以拼音的缩写JD作为理念，以两个字母的融合成为全新商标，也就是说以后的“捷达品牌”不再悬挂VW大众车标，而是作为子品牌重新出现在消费市场，这一车标的定位是大众系的特供廉价车。以后的捷达也许会有捷达速、捷达宝、捷达朗、捷达迈也说不定，不过可以预测是没有大众车标之后的“大众车”销量不会像一汽大众预想的美好，选择大众低端车型的消费者十有八九是奔着车标去的，否则低级的动力廉价的内饰前碟后鼓的刹车有哪点显出高级呢？不就是这枚车标吗。大众合资还是南大众对消费市场的定位更精准，北大众有些岌岌可危的感觉了；个人观点、仅供参考。二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）一汽大众捷达停产已经确定，但停产并不是让这台车消失而是让捷达从一台车变成一个子品牌，成为大众主打低端市场的全新系列。捷达这款车停产确实牵动了很多德粉的心，一台有20多年历史期间出现过多款经典造型的车型停产确实令人唏嘘，不过在体验过新捷达以及对比海外版捷达之后也感觉也确实应该停产了，新款车型的品质还不如多年前的老款车这点没有其他品牌会这么做了，经典捷达早就不复存在。捷达的停产源于大众内部会议中流出的会议纲要，纲要内不仅说明捷达的停产也提及了员工的降薪，一汽大众的经营状态貌似是不太理想的。所以也才有捷达从一款车变成一个品牌，从隐晦的低端直接杀入低端汽车市场。在停产之后现款捷达的设计应该不会再沿用，因为近期的车型配置方面出现了不小的变化，一些中配降级销售已经开始清库存；全新捷达以拼音的缩写JD作为理念，以两个字母的融合成为全新商标，也就是说以后的“捷达品牌”不再悬挂VW大众车标，而是作为子品牌重新出现在消费市场，这一车标的定位是大众系的特供廉价车。以后的捷达也许会有捷达速、捷达宝、捷达朗、捷达迈也说不定，不过可以预测是没有大众车标之后的“大众车”销量不会像一汽大众预想的美好，选择大众低端车型的消费者十有八九是奔着车标去的，否则低级的动力廉价的内饰前碟后鼓的刹车有哪点显出高级呢？不就是这枚车标吗。大众合资还是南大众对消费市场的定位更精准，北大众有些岌岌可危的感觉了；个人观点、仅供参考。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）一汽大众捷达停产已经确定，但停产并不是让这台车消失而是让捷达从一台车变成一个子品牌，成为大众主打低端市场的全新系列。捷达这款车停产确实牵动了很多德粉的心，一台有20多年历史期间出现过多款经典造型的车型停产确实令人唏嘘，不过在体验过新捷达以及对比海外版捷达之后也感觉也确实应该停产了，新款车型的品质还不如多年前的老款车这点没有其他品牌会这么做了，经典捷达早就不复存在。捷达的停产源于大众内部会议中流出的会议纲要，纲要内不仅说明捷达的停产也提及了员工的降薪，一汽大众的经营状态貌似是不太理想的。所以也才有捷达从一款车变成一个品牌，从隐晦的低端直接杀入低端汽车市场。在停产之后现款捷达的设计应该不会再沿用，因为近期的车型配置方面出现了不小的变化，一些中配降级销售已经开始清库存；全新捷达以拼音的缩写JD作为理念，以两个字母的融合成为全新商标，也就是说以后的“捷达品牌”不再悬挂VW大众车标，而是作为子品牌重新出现在消费市场，这一车标的定位是大众系的特供廉价车。以后的捷达也许会有捷达速、捷达宝、捷达朗、捷达迈也说不定，不过可以预测是没有大众车标之后的“大众车”销量不会像一汽大众预想的美好，选择大众低端车型的消费者十有八九是奔着车标去的，否则低级的动力廉价的内饰前碟后鼓的刹车有哪点显出高级呢？不就是这枚车标吗。大众合资还是南大众对消费市场的定位更精准，北大众有些岌岌可危的感觉了；个人观点、仅供参考。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。捷达vs7又是大众捷达品牌下的一颗王炸，以大众的MQB A2平台打造。必定使用大众的三大件。以及低廉的售价，预计11万起步。车身尺寸4624*1841*1644mm 。轴距为2730mm这个尺寸要比紧凑级suv大很多。在众多合资品牌中这个价位也只能买到小心suv或者紧凑级suv 。但是为了降低售价，预计搭在为1.4t涡轮增压发动机加上大众的干式双离合变速箱。和塑料感较强的内饰。在外观上别具特色的尾灯为Y字形设计颇具质感，前脸的两侧日行灯呈现八字形与保险杠融为一体。内饰以全黑为主风格和VS5十分接近。相信内饰细节和装配工艺也会提升。唯一不足的是如果不推出1.8t排量以上车型对于这款和逍客尺寸接近的SUV来说1.4T动力稍显不足。油耗也会不是非常理想。二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）一汽大众捷达停产已经确定，但停产并不是让这台车消失而是让捷达从一台车变成一个子品牌，成为大众主打低端市场的全新系列。捷达这款车停产确实牵动了很多德粉的心，一台有20多年历史期间出现过多款经典造型的车型停产确实令人唏嘘，不过在体验过新捷达以及对比海外版捷达之后也感觉也确实应该停产了，新款车型的品质还不如多年前的老款车这点没有其他品牌会这么做了，经典捷达早就不复存在。捷达的停产源于大众内部会议中流出的会议纲要，纲要内不仅说明捷达的停产也提及了员工的降薪，一汽大众的经营状态貌似是不太理想的。所以也才有捷达从一款车变成一个品牌，从隐晦的低端直接杀入低端汽车市场。在停产之后现款捷达的设计应该不会再沿用，因为近期的车型配置方面出现了不小的变化，一些中配降级销售已经开始清库存；全新捷达以拼音的缩写JD作为理念，以两个字母的融合成为全新商标，也就是说以后的“捷达品牌”不再悬挂VW大众车标，而是作为子品牌重新出现在消费市场，这一车标的定位是大众系的特供廉价车。以后的捷达也许会有捷达速、捷达宝、捷达朗、捷达迈也说不定，不过可以预测是没有大众车标之后的“大众车”销量不会像一汽大众预想的美好，选择大众低端车型的消费者十有八九是奔着车标去的，否则低级的动力廉价的内饰前碟后鼓的刹车有哪点显出高级呢？不就是这枚车标吗。大众合资还是南大众对消费市场的定位更精准，北大众有些岌岌可危的感觉了；个人观点、仅供参考。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。捷达vs7又是大众捷达品牌下的一颗王炸，以大众的MQB A2平台打造。必定使用大众的三大件。以及低廉的售价，预计11万起步。车身尺寸4624*1841*1644mm 。轴距为2730mm这个尺寸要比紧凑级suv大很多。在众多合资品牌中这个价位也只能买到小心suv或者紧凑级suv 。但是为了降低售价，预计搭在为1.4t涡轮增压发动机加上大众的干式双离合变速箱。和塑料感较强的内饰。在外观上别具特色的尾灯为Y字形设计颇具质感，前脸的两侧日行灯呈现八字形与保险杠融为一体。内饰以全黑为主风格和VS5十分接近。相信内饰细节和装配工艺也会提升。唯一不足的是如果不推出1.8t排量以上车型对于这款和逍客尺寸接近的SUV来说1.4T动力稍显不足。油耗也会不是非常理想。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）一汽大众捷达停产已经确定，但停产并不是让这台车消失而是让捷达从一台车变成一个子品牌，成为大众主打低端市场的全新系列。捷达这款车停产确实牵动了很多德粉的心，一台有20多年历史期间出现过多款经典造型的车型停产确实令人唏嘘，不过在体验过新捷达以及对比海外版捷达之后也感觉也确实应该停产了，新款车型的品质还不如多年前的老款车这点没有其他品牌会这么做了，经典捷达早就不复存在。捷达的停产源于大众内部会议中流出的会议纲要，纲要内不仅说明捷达的停产也提及了员工的降薪，一汽大众的经营状态貌似是不太理想的。所以也才有捷达从一款车变成一个品牌，从隐晦的低端直接杀入低端汽车市场。在停产之后现款捷达的设计应该不会再沿用，因为近期的车型配置方面出现了不小的变化，一些中配降级销售已经开始清库存；全新捷达以拼音的缩写JD作为理念，以两个字母的融合成为全新商标，也就是说以后的“捷达品牌”不再悬挂VW大众车标，而是作为子品牌重新出现在消费市场，这一车标的定位是大众系的特供廉价车。以后的捷达也许会有捷达速、捷达宝、捷达朗、捷达迈也说不定，不过可以预测是没有大众车标之后的“大众车”销量不会像一汽大众预想的美好，选择大众低端车型的消费者十有八九是奔着车标去的，否则低级的动力廉价的内饰前碟后鼓的刹车有哪点显出高级呢？不就是这枚车标吗。大众合资还是南大众对消费市场的定位更精准，北大众有些岌岌可危的感觉了；个人观点、仅供参考。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。捷达vs7又是大众捷达品牌下的一颗王炸，以大众的MQB A2平台打造。必定使用大众的三大件。以及低廉的售价，预计11万起步。车身尺寸4624*1841*1644mm 。轴距为2730mm这个尺寸要比紧凑级suv大很多。在众多合资品牌中这个价位也只能买到小心suv或者紧凑级suv 。但是为了降低售价，预计搭在为1.4t涡轮增压发动机加上大众的干式双离合变速箱。和塑料感较强的内饰。在外观上别具特色的尾灯为Y字形设计颇具质感，前脸的两侧日行灯呈现八字形与保险杠融为一体。内饰以全黑为主风格和VS5十分接近。相信内饰细节和装配工艺也会提升。唯一不足的是如果不推出1.8t排量以上车型对于这款和逍客尺寸接近的SUV来说1.4T动力稍显不足。油耗也会不是非常理想。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。库存车并不能简单解释为长期滞销车，一般有两个含义，一种4S店内合理放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有什么问题，另一种是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月没有销售的车辆，汽车行业有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般可以定义为滞销车。所以，一般到大型大众4S店可能有我们需要库存捷达车。也可以到二手市场看看也能找到我们库存捷达车；现在不是流行二手车交易市场瓜子网也能找到我们库存捷达车。反正有很多方式可以买到长期滞销车（所有车型都有）！