c6422是动车还是高铁，车次是C开头还是D开头 _高铁

1，车次是C开头还是D开头是的C开头的是城际高速D开头的是动车组G：高速动车组列车（高铁），设计时速300——350km/h；D：动车组列车（动车），设计时速200——250km/h；C：城铁K：快速列车，时速100——120km/h；T：特快列车Z：直达列车Y：旅游列车车此前无字母的：普快列车

2，c字头火车是高铁还是动车如图所示，12306官网查询显示，C字开头的是城际列车，也就是高铁

3，我坐D2212是到高铁站上车吗你从哪个城市坐D2212？！现在各地的火车站有只有普通火车的，有既有普通火车也有高铁动车组的，还有只有高铁动车组的用“高铁站”去简单区分毫无意义，而且很容易把自己搞乱你坐D2212是到高铁站上车吗，这是肯定的，因为字母开头是D就是表示高铁，所以你坐D2212就是到高铁站上车c7037次列车（动车有空调），始发站：广州东；终到站：深圳经停：广州东、东莞、常平、樟木头、深圳预计14：30到达终点站：深圳站，又称罗湖站。要去深圳北转高铁，坐地铁到深圳北站即可。满意请采纳，谢谢。【c6422是动车还是高铁，车次是C开头还是D开头】

4，c开头的是火车还是高铁c既不是动车还是高铁，是城际动车组列车。C字表示城际动车组列车最大运行速度为160 -350 km /h，C字头可根据各地线路情况确定。C字开头的列车是“城际动车组列车”，该种列车主要返于相邻重要城市或城市群之间。一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内。城际列车的缺点局限：城际列车及其配套的铁路系统工程造价和施工技术要求较高，若客流量不稳定容易引起较大的亏损。城际列车在多站停靠的情况下，乘客的旅行时间通常不小于在道路畅通下行驶的汽车。另外，由于运营距离短，城际列车的票价相比汽车的票价或总油钱路费往往没有突出优势，除非有特殊的政策调控。5，请问火车中C代表什么车 c是城的意思，c开头是城际高铁。中国铁路火车票上的车次，有以c（读作“城”）打头的车次、以d（读作“动车”）打头的车次、以g（读作“高”）打头的车次、以n（读作“内”）打头的车次、以z（读作“直”）打头的车次、以t（读作“特”）打头的车次、以k（读作“快”）打头的车次、以l（读作“临”）打头的车次、以y（读作“游”）打头的车次和不带字母打头的车次等十余种。C是城际列车！就是城的第一个字母！城际列车一般指两座相距不远的重要城市之间开行的多班次趋向公交化的中小编组短途旅客列车，中途不停站或停很少的站，只配置硬、软座车厢而不配置卧铺车厢。如目前开行的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、成绵乐、昌九、长株潭、昆曲（宣）城际列车等，用途不是很广泛。6，高铁座位分布图二等座C和D 没有D座位号，D指走廊。C是右侧靠过道的。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆。动车二等座和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是采用了高级一些的座椅，前后排的间距也要大一些，更舒服一点，相对于一等座的4个座位来说，多了一个座位，且空间相对狭隘一点。二等座的话，C和D是隔着过道的，ABC三个在一起，DF两个在一起，A和F靠窗，C和D靠过道C和D都是靠走道的，A和F是靠窗的，二等座B是在A\C中间高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。扩展资料高铁一等座座位分布一等座每排4个座位，为2+2布局，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。高铁一等座和二等座的区别：1、高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。2、高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。以上内容参考：百度百科-动车二等座7，什么叫动车高铁这是什么意思知道上这样的回答多了去了动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组” 。2011年6月1日起，全国所有动车组列车将实行购票实名制。2011年9月25日起，火车票退票费标准下调：开车前，退票费由原来每张车票面额20%计收下调为按5%计收。动车动车比列车在运用方面灵活得多。虽然一次乘坐的旅客不多，但车次可以安排得密些。当旅客多时，功率大的动车可加挂一节或几节轻型无动力的附挂车，即轻型客车。动车由于使用范围扩大，乘客增多，逐步发展成为世界上普遍使用的动车组。载运旅客和行李包裹物品，且自身装有推进机的一种铁路运输车辆。按驱动方式动车可分为以汽油机驱动的汽油动车、以柴油机驱动的柴油动车和以电力驱动的电力动车。动力传动方式可以是机械传动、液压传动或电力传动。当由两辆以上动车或较大功率动车牵挂一辆或数辆附挂车时，则构成动车组，可提高旅客及物品的装载能力和运输效率。铁路动车比铁路列车最突出的特点是机动灵活，载客量小，但车次可增加，因此受到许多国家的重视并逐步发展为普遍使用的运输工具。通常说的动车指普通的动车组列车，车次为d开头（动车），最高运营速度为200~250公里/小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。区别：1、高铁既可以指某条铁路，也可以指某趟高铁列车，动车指的是车。2、高铁，通常是以g打头，全称“高速动车组旅客列车” 。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。动车，通常是以d打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车” 。3、高铁是指时速超过300km的列车，车次以g开头(“高”字拼音首字母) 。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)，而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。4、动车(d字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车(d字头列车)，比高铁(g字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。动车最高时速在250km/h 高铁最高时速300km/h以上，简单的区分方法就是看车的时速!铁路上D字打头的火车叫动车他的速度最快，在高架铁路上行驶的G字打头的叫高铁，速度比D车更快。