Ofo的初心是好的 ， 但在资本大战中 ， 策略不在用户体验而在市场份额 。这一举动让它失去了绑定用户的最佳机会 ， 它现在在ofo ， 无论是可信度还是生存能力都面临很大的困难 。虽然拆东墙补西墙的做法可以在短期内缓解痛苦 ， 但根本问题并没有解决 。
ofo在国内还能走多久 ， 你怎么看？
Ofo的初心是好的 ， 但是在资本大战的时候战略不在用户体验上而是在市场占有上 ， 这一举措让它失去了粘合用户的最佳时机 ， 时至在ofo ， 不管从信誉还是生存能力上都面临着非常大的难关 ， 拆东墙 ， 补西墙的做法虽然能缓解短期内的阵痛 ， 但是根本问题还是没有解决 。分时租赁市场空间还是很大的 ， ofo此时应该痛定思痛处理掉残破设备 ， 做减法去除掉多余业务 ， 关闭部分三线及无收益的市场业务 ， 做好产品 ， 平台 ， 运营 ， 把优质的产品体验给予用户 。
很多共享单车公司都忽略了一个问题 ， 单车没有任何粘性 ， 谁车好骑价钱低就骑谁的 ， 而且说实话骑单车的很多人都是比价的 ， 所以靠最初的烧钱来确定用户的粘合度基本就是不可能的 。现在ofo用车的费用提高了 ， 没有一个明确的计费标准 。我最近扫码开锁都开不开 ， 不然就是坏车 ， 然后就是账户上的钱一直被扣 ， 然而车根本骑都骑不了 。
而且吧 ， 每次开不了车锁还不能重新扫其他的 ， 必须手动结算 ， 1分钟内收费 ， 每次都不一样 ， 1块5 ， 1块 ， 1块8 ， 没有具体标准 。（管理混乱）在我看来ofo是被那些低素质的人搞垮的 ， 我检查看见那些被偷了拿去喷漆和那些被拆锁的小黄车在路上跑 ， 我非常厌恶那种人 ， 贪小便宜不顾别人的感受 。之前各种新闻说ofo资金链断裂啥的 ， 我就赶紧点开了押金那里想退 ， 手指愣是没点下去 ， 还是把押金留着 。
【ofo还能在哪里打开,ofo还能起死回生吗】两位联合创始人被移出子公司股东名单 ， ofo还能“起死回生”吗？
早就倒闭了 ， 现在押金都要不回来 ， 开始我都不相信 ， 凡是要押金的一概不骑 ， 在泰安我曾经交过一次押金199元 ， 叫我及时追回来了 ， 还好最后退还了 ， 一开始我就告诉朋友 ， 千万不要骑要押金的单车 ， 风险太大 ， 他们管理混乱 ， 车子扔的乱七八糟 ， 不倒闭才怪 。咱们很多人人心不行 ， 把小单车当做自己的私有财产 ， 卸掉车锁 ， 放在自己家里 ， 他做的就有问题 ， 不像我们的公共自行车 ， 有专门的停车位 ， 放在指定的地点 ， 小黄车呢 ， 可以随便乱放 ， 很多地方前不靠村后不靠店 ， 有的一放就是好长时间 ， 根本无人问津 ， 我们的公共自行车为什么管理的井然有序 ， 就是因为必须放在指定的地点 。
现在的ofo共享单车基本倒闭了 ， 即使运营也是一团糟 ， 乱停乱放 ， 很多垃圾场堆放着成千上万的单车 ， 成了坟场 ， 这种管理方式都有问题 。ofo共享单车要想有序发展 ， 必须在管理上做文章 ， 画出区域 ， 骑完必须放到指定的位置 ， 这样便于管理 ， 大家看看公共自行车 ， 他们有专门的人员 ， 经常进行调剂 ， 这边少了及时把多的地方拉过来 ， ofo共享单车呢？根本没有人搭理你 ， 很多地方一辆你也看不到 ， 乱是主要原因 。
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