如果不跟，堵车会更严重 。恐怕不会堵车 。根据高德地图信息分析，目前合肥的拥堵指数在全国排名第11位 。从合肥的城市体量分析，合肥的拥堵与城市体量不匹配 。为什么会出现这种现象？但是出口基本都是人工收费，所以相对效率比较低 。车辆太多，收费渠道有限 。所以收费站经常出现车流缓慢和堵车的情况 。
车子都在跑，为什么会堵车？
谢谢诚邀：我想这个问题分两个情况分析并回答 。第一种情况，大家普遍认为的高速公路上车子都在跑，为啥还堵车呢？首先，我非常赞同其他老铁说的，因为交通事故引发的车辆缓慢通行或堵停，确实是这样，高速公路行驶过程中一旦发生交通事故，尤其是车流量较大的路段，交警和清障车辆不能第一时间赶到现场，双方驾驶人员又不能很好的协商，事故车辆停在高速上，必然会导致路面的拥堵 。
其次，还有个原因，没在高速上工作的可能就不是很了解了，那就是收费拥堵，因为现在高速每个省之间都有省界收费站，大家都知道进高速口有自动发卡机，效率很高 。但出口基本都是人工收费的，相对效率就比较低了，车辆过多，收费道次有限，所以收费站也经常会出现缓慢通行和堵车的情况，如果车辆都办理了ETC免费通行的话可能会快点，还有就是全国高速通行费用全部统一结算了，省界的收费站就可以取缔了 。
当然，最好全国高速免费了，更不会有这种事情了，高速公路上最后还有种情况，但是，在春运这段时间是不会有的 。那就是道路改造施工，或绿化修剪等，对高速进行借道通行或半幅通行，也会导致车辆行驶缓慢和拥堵，第二种情况，就主要表现在地方到路上了 。地方道路导致车辆缓慢通行和堵车的原因就很多了，比如行驶路段路况非常差，大家都要慢慢开；比如该行驶路段红绿灯特别多；比如前面施工；再比如前面开车的是个新手等等，都可能造成缓慢行车和堵车 。
合肥为什么老是堵车？
根据高德地图信息分析，目前合肥在全国拥堵指数排行第11名，用合肥城市体量来分析，合肥的拥堵与城市体量确实不匹配，哪为什么会出现如此现象呢？亦姐觉得有下面四点原因：第一、合肥老城区的改造力度大，正在施工的公共交通建设项目非常多，而拥堵主要发生在老城区二环以内，尤其合肥正在开工的畅通二环，对北二环东段交通出行影响非常大 。
地铁三、四、五号线项目同时施工，也加剧合肥市的拥堵指数，第二、合肥老城区之外，北城与滨湖区发展非常迅速，大量人口聚居 。工作区与生活区的两地隔离，上下班的两地奔波，导致早晚高峰期拥堵严重，第三、根据合肥市公安局交警支队提供的一份数据显示，截至目前，合肥市区机动车保有量已突破160万辆，非机动车保有量约200万辆 。
快速发展的合肥机动车急剧增加，而城市基础建设的步伐相对滞后，也是造成拥堵的主要原因，第四、目前合肥轨道交通运营的只有一、二线，轨道交通闭环尚未形成，私家车出行的比率过高，也是拥堵不可忽视的一个原因 。但一切都是暂时的，正所谓黎明前的黑暗，随着畅通二环号工，轨道交通345号线的投入运营，绕城高速的免费一系列交通利好举措，亦姐相信，合肥的拥堵状况会得到极大改善，我们拭目以待吧！，
中国城市为什么天天堵车 。是车多还是没规划好？
城里堵车塞路多，除车子自然增加外主要是:一，隔离栏设计不是很科学，给车辆通行和行人带来不便，比如我车子行在马路中段左转就能抵目的地，但由于隔离栏就要往前继续走一段路拐回来再走一段路才能到 。如果前面十字路口不能掉头，则还要继续往前走，还有大圆盘，也是增加车子迂回曲折行走的地方 。二，停车位划线不科学，马路边许多大楼前很宽阔，本来可以划很多停车位，实际只划了一半 。
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