习家池位于湖北省襄阳市襄阳城南5公里的白马山下、阎家冲内，池北三里为著名的岘山，是东汉初年襄阳侯习郁兴建的园林式庭院，为襄阳最早的园林建筑群体之一，被誉为“中国郊野园林第一家" 。直辖市机关在汉口，省会机关在武昌 。其次襄阳与河南接壤，是历来兵家在必争之地，襄阳隶属与南阳盆地，处在武当山和桐柏山交界地带，作为省会城市必然需要发展，襄阳想发展成为二线城市就很难扩张，地域会限制其发展 。
湖北省襄阳市会不会成为省会？
不可能 。目前湖北省的省会是武汉，湖北省也是尽全力发展武汉，从GDP的比重中看，武汉占湖北经济的40%，而紧随武汉之后的襄阳和宜昌GDP基本上都是4000亿左右，而如果说武汉直辖了，襄阳有可能成为省会城市吗?先回顾一下历史 。建国初期的1949年，武汉被提升为直辖市 。当年，全国共计有12个直辖市，包括南京、沈阳、大连等等 。
武汉也是其中之一，那么既然武汉是直辖市，那湖北省省会迁移到了哪？答案还是在武汉，武汉由汉口、汉阳和武昌组成 。直辖市机关在汉口，省会机关在武昌 。两个机构在一个城市，相信这样的情况并不多见 。当然在当时的环境之下，武汉做为直辖市可能只是短暂的过渡，所以没有将省会迁走，但是当时也确实存在其他城市无论是地理位置还是经济条件都明显不如武汉的现状，这也是没有迁到其它地方做省会 的原因 。
目前武汉在湖北省的占比太重，其成为直辖市的可能非常低，如果真的将武汉发展直辖市，湖北的 省会到襄阳的概率也很低 。首先是襄阳的位置，襄阳位于湖北西北部，作为省会城市的话，与湖北东部地区的相距比较远，政治影响力会减弱，东部地区管理将会不方面 。而就湖北的目前经济现状看，湖北东部的经济发展前景比西部好，将省会迁到襄阳，那么东部的咸宁、黄石等地发展得不到重视，其结果是措施好的发展机会 。
其次襄阳与河南接壤，是历来兵家在必争之地，但是襄阳隶属与南阳盆地，处在武当山和桐柏山交界地带，作为省会城市必然需要发展，襄阳想发展成为二线城市就很难扩张，地域会限制其发展 。目前湖北的交通都是依托武汉为中心建立，襄阳只是武汉延伸的一只臂膀，而襄阳到宜昌等地的交通并不方面，这种情况也会影响对全省的治理 。而且宜昌是湖北省省域副中心城市，加上三峡大坝在宜昌，政治地位还要高襄樊一点点，所以宜昌也比襄樊有竞争力，不过连个城市都在位置和发展上有明显的限制，所以都不会成为湖北的省会 。
河南省南阳市在未来有什么高铁规划吗？
这里是熊二读史，一起来读南阳历史 。（本文约600字，阅读需时2分）这次十一假期回家，真切感受到了南阳修高铁的巨大热情 。因为是从北京回到南阳的，普通火车十五个小时左右，还是挺累人的，而后亲友就会说，明年底就通高铁了，到时候回来就方便了 。高铁已经成为南阳人的一种共同的期待 。正在修建的南阳卧龙高铁站除了正在修建的南阳卧龙站，南阳站目前也在大动筋骨的重新建设，在给南阳人民带来暂时的交通不便的同时，也让人们更为期待高铁时代的到来 。
一、正在修建，就快完工的郑万高铁 。郑万高铁，是经过南阳的第一条高铁，这条高铁是连接中原和西南的大动脉，将南阳划入郑州的“一小时经济圈”，南阳民众一天之内去重庆吃个火锅的愿望也可以实现了 。二、规划中的呼南高铁 。呼南高铁在河南省经过焦作、郑州、平顶山、南阳 。在南阳段的走向，很可能与郑万高铁线重合 。这条南北“八纵”之一的大动脉，也是南阳高铁计划的重要环节 。
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