南玉高铁贵港段什么时候征地，南玉高铁什么时候开通 _贵港

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1，玉林迎来首条新地铁连接火车站与玉东新区为什么预计2022年动工呢
2，南玉高铁什么时候开通
3，南广高铁贵港段什么时候开工

1，玉林迎来首条新地铁连接火车站与玉东新区为什么预计2022年动工呢玉林是广西壮族自治区的一个地级市，位于广西的东南部。玉林在古代被称作“郁林州”，历来被人们赞誉为“岭南美玉，胜景如林” 。玉林在汉朝时就已经置郡了，距今已经历了长达2000多年的历史，文化底蕴深厚。玉林西部为贵港市和首府南宁，东部与广东茂名相连，北部与梧州市毗邻，地理位置相对优越，境内交通便利。玉林市占地面积为1.28万平方千米，2019年玉林市境内的户籍人口达到736.97万人，全年实现的地区生产总值为1679.77亿元。可见玉林市的经济水平相对来说还是非常不错的。玉林市是我国最重要的陶瓷品生产以及出口基地，也是服装加工的主要城市之一，被誉为“世界牛仔裤之都”；同时它还是我国南方的“药材之都”，全球华侨之乡。玉林市下辖2个区、1个县级市以及4个县城，境内蕴含着丰富的矿物资源、水资源以及生物资源，当然，还有大量的旅游资源。玉林市的城市发展也很是迅速，尽管他的经济总量不到2000亿元，但是玉林市已经出台了2022年的地铁建设规划，很是令人期待。这就是小编要向大家介绍的玉林即将迎来的地铁一号线，同时它也将会是玉林市的第一条新地铁。地铁线全程15.34千米，设站19座，在城区之内呈现东西走向。这条地铁线连接起玉林火车站和玉东新区，中间经过江南片区、玉州区以及茂林客运站。当然，这条地铁1号线还将与规划当中的2号线、3号线实现有效的对接换乘。预计1号线将在2022开工建设，因此玉林市的地铁项目及其落地实施是非常令人期待的！玉林境内的交通体系很是发达，除了未来即将迎来的地铁1号线，玉林市还将在2023年年底迎来南玉高铁。此外，玉林的福绵机场也是在不久之前即完成了建设。因此玉林市未来的发展前景是非常广阔的。玉林市境内的主要旅游景点有大容山国家森林公园、龟山森林公园以及狮山公园等地，如果有机会的话，就来玉林市看一看吧。【南玉高铁贵港段什么时候征地，南玉高铁什么时候开通】

2，南玉高铁什么时候开通南玉铁路计划2023年开通运营。项目开通后，将结束广西最大侨乡——玉林市不通高速铁路的历史，而南宁至玉林的铁路运行时间将由2小时5分缩短至42分钟，为加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设，构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。加密城际高速公路网，加快形成“一环六横六纵”高速公路网，直接通往粤港澳大湾区高速公路达到8条，基本实现市域乡镇30分钟到达高速公路出入口。加快岑溪至大新、北流至化州宝圩（广西段）、容县至信宜（广西段）、贵港经玉林至湛江、博白至高州（广西段）等高速公路项目规划建设。更多关于南玉高铁什么时候开通，进入：https://www.***.com/ask/7b9d551654843231.html查看更多内容

3，南广高铁贵港段什么时候开工南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。项目已获发改委正式批复据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。广州到南宁仅需3个多小时南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。采访人员了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。