很多人认为骑电瓶车是弱者 ， 车必须让我 ， 出了事故车要负责 。节能车的初衷是节能环保 。目前节能汽车主要分为混合动力汽车、纯电动汽车和氢燃料汽车 。所以节能车不仅仅是四轮电动车那么简单 ， 电瓶车对于普通人来说确实是方便又经济的 。但是和汽车比起来 ， 就有点头疼了 。
汽车和电瓶车谁的交通事故多？为什么要对电瓶车一刀切？
电瓶车对于老百姓来说 ， 的确方便 ， 经济 。但与汽车相比 ， 的确有点令人头痛 ， 我们从社会现象可以看出 ， 电瓶车随意性很強 。大多数骑行者能遵守交法 ， 可是 ， 闯红灯 ， 逆行 ， 随意调头 ， 走机动车道等比比皆是 ， 这样极易发生交通事故 。各地报道这种事故非常多 ， 这叫一粒老鼠屎 ， 打坏一锅羹！而电瓶车是没有保险的 。如果发生事故 ， 往往很难处理 ，
很多人认为骑电瓶车就是弱者 ， 汽车必须让我 ， 出事故汽车就要负责 。所以 ， 很多汽车驾驶人怨声载道 ， 对于禁止电瓶车上路 ， 一刀切的做法还是不妥 。它必竟非常方便 ， 无排放 ， 无污染 。如果国家出台政策引导 ， 特别是出台处罚机制 ， 相信很多人遵守交法的 ， 比如说象摩托车一样上牌 ， 买保险 ， 考驾照 ， 等等 ， 肯定会收到效果的 。如果一刀切肯定会造成矛盾 ，
为什么要对电动车时速、重量做规定 ， 汽车为什么不做规定？
谢邀~不久前 ， 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布了最新修订的《电动自行车安全技术规范》 ， 该《规范》从1月起到现在已征求将近4个月的意见 。?《技术规范》称 ， 目前很多的电动车整体重量都超过了70kg ， 最高车速超过40km/h ， 已经非常接近或者已经达到了摩托车的性能 ， 存在着很多的安全隐患 ， 为了满足电动自行车使用者基本的出行需要 ， 减少电动车对车辆和行人交通秩序的干扰 ， 明确了电动自行车的非机动车属性 ， 要求电动自行车的最高设计车速不得超过25km/h ， 含电池在内的整车重量不超过55kg ， 电机功率不得超过400W ， 蓄电池标称电压不超过48V 。
而且必须拥有脚踏骑行的能力 ， ?此外 ， 《技术规范》完善了电动自行车在阻燃、防火等方面的要求 ， 以此降低电动自行车发生火灾时的风险 ， 能为逃生或者外部施救取得更多的时间 ， 减少人员伤亡和财产损失 。目前 ， 《技术规范》将设有11个月的过渡期 ， 新规将于2019年4月15日起正式实施 ， 新规实施后 ， 不符合标准的产品 ， 将不得生产、销售和进口 。
?至于为什么要将时速限制在25公里 ， 这是因为电动车出于“皮包铁” ， 时速20公里时 ， 产生的撞击力人体已经无法全部承受 ， 会有造成造成骨折的危险；当时速30公里 ， 行人的死亡率大大升高达到生死分界点；当时速40公里 ， 行人或被撞飞 ， 死亡率达到40%左右；当时速50公里 ， 死亡率上升到60%；当时速70公里或以上 ， 行人的死亡率将大于90%；当时速超100公里 ， 行人死亡率100%....所以说 ， 无论你开的是什么车 ， 都不要超速行驶！「世界太大新闻太杂 ， 关注倔强科技公众号 ， 我们帮你精挑细选 ，
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