郑州为什么不建高楼？一栋楼能盖多高 ， 大多数时间不是开发商说了算 ， 而是要看土地的规划 ， 土地的规划则要参考多方面因素 ， 采光、安全、机场等等 。有一点 ， 侨资对汕头投资不少的 ， 只是很多人老爱拿汕头去和珠三比 ， 就汕头利用侨资的数量和体量 ， 应该会比同为侨乡的江门多的 。
郑州为什么不建高楼？
【汕头为什么不建高楼,2018年东海岸新城为何如此沉寂】
郑州的摩天大楼在国内是个什么层次？ 全球已建成高楼的数据：已建成500米以上高层建筑10栋——国内占有4栋——郑州0已建成400米级别高层建筑14栋——国内占有8栋——郑州0已建成300米级别高层建筑67栋——国内占44栋——郑州1而郑州唯一一栋包含在内的建筑物还是广播电视塔 ， 也就是钢结构的中原福塔 ， 写字楼仍然为0 。
全球在建高楼数据：在建设500米以上9栋——国内6栋——郑州0在建设400米级别22栋——国内10栋——郑州0在建设300米级别116栋——国内40多栋——郑州0400、500不奢望 ， 但重点是 ， 国内40多在建的300米 超高建筑中 ， 你甚至都没有听过过的小城淮安市就占了两席 ， 而郑州1个也没有 。目前 ， 郑州商务区CBD仅有一栋千玺广场超过200米 ， 高铁站片区也仅有285米的双子塔来撑门面 。
所以 ， 我们不得不正视得失 ， 这就是现状 。郑州为什么不建高楼？一栋楼能盖多高 ， 大多数时间不是开发商说了算 ， 而是要看土地的规划 ， 土地的规划则要参考多方面因素 ， 采光、安全、机场等等 。显然 ， 在郑州市区 ， 机场限高 ， 是高层建筑规划中最过不去的坎儿 。公开的新郑国际机场的净空保护区图（长40km宽20Km）和马头岗机场的净空保护区图（长40km宽27Km）显示如下：可以看到整个郑州来说 ， 陇海路以北绝大多数都在净空保护区内 ， 包括了高新、白沙、部分绿博 。
为什么汕头没有建地铁？
汕头做为经济特区以及华侨经济文化合作区、广东省对台经济合作区、广以科研合作区等 ， 原本国家应大加扶持其交通建设的 。汕头如果能建设地铁 ， 那么对城市的形象是有一定的提升力的 。可惜这座城市太不争气了！缺乏远见与创新精神 。看看潮汕三市 ， 地处潮汕平原 。它是广东省除珠三角外的第二大平原 ， 其人口一千五万左右 。如果三市合一 ， 绝对是特大城市 。
那么建造地铁就需要一个大格局与大魂力 。并且海外一潮汕 ， 其人口并不少于本土人口 。那么汕头要发展地铁 ， 就要与潮州、揭阳共建 。这样的资源与成本上的运作相对会减轻一些 ， 三市也能取得合作共赢的效果 。还有可以对外引入战略合作者或争取一些海外乡贤们的鼎力援助 ， 发挥侨资侨力 ， 共同建设 ， 共享经济成长的硕果 。希望三市能合力打造地铁 ， 共同造福三地人民 。
个人见解：如果三市通力协作 ， 汕揭潮三市都会有地铁的 。其实三市合一还没湛江大 ， 经济总量可为全省第五是有条件建设地铁的 ， 再上三市众多的旅游资源等资源实现共享 。那么地铁更有其战略意义的(汕头建设轻轨的格局太小了 ， 眼光限制了其发展 。打造环大汕头湾地铁 ， 那么三市的经济互动与往来更加密切 。并且有效地整合三地资源 ， 形成一体化经济圈 。
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