如果三市的形象起来了 ， 对外是有吸引力的 ， 那么整个粤闽赣的东南部就会以汕头为中心的 。汕头也自然而然成为粤东的出海口 ， 粤东的中心枢纽城市 ， 从而快速地形成其辐射圈 ， 因此汕头的地铁是有必要考虑的 。做为粤东老大就要有老大的范 ， 不然如何服众？打造汕头成为特大城市也不是不可能 ， 其地理优势无他可取代 。关键是要大魄力与大格局 。
要想富 ， 先修路 ， 汕头不改善其交通 ， 其经济发展必然受到阻碍的 。那么要确立汕头的地位 ， 开辟城市交通道路是先行条件 ， 地铁可日后完善 。不过个人还是认为 ， 三地共建地铁比汕头建轻轨强 ， 因为地铁的战略意义太大了 ， 对国家的国防的贡献很大 。汕头有了地铁 ， 其城市的规划与规模化肯定更加完善与突显 。打下牢固的根基 ， 那么下一个深圳便是汕头 ， 这才不会浪得虚名 。
汕头一但有发展了 ， 其在海外的侨商也会归来的 ， 因此重塑汕头形象很重要 。并带动潮汕三市及粤东地区的发展才是汕头做为粤东中心城市的功能与责任 。思想上不改变 ， 潮汕三市不会有出路的 ， 潮汕三市要有龙头 ， 也要有龙身及龙尾 ， 这样三地人民才会形成一股绳的 。汕头的城建已达到70% ， 这有望成为特大城市的 。如果经济上提速 ， 赶超厦门也是指日可待的) 。
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