铃木速翼特二手车，进口铃木速翼特前挡风玻璃多少钱 _二手车

本文目录一览

1，进口铃木速翼特前挡风玻璃多少钱
2，虽然国内买不到但这辆铃木速翼特改起来是真香
3，铃木速翼特一年保养费是多少
4，自吸绝唱街头小霸王丨铃木速翼特ZC32S
5，15万手动挡裸车价推荐下
6，铃木速翼特进口怎么样
7，铃木速翼特m16a发动机用什么机油好

1，进口铃木速翼特前挡风玻璃多少钱700左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】不明白啊 = =！

2，虽然国内买不到但这辆铃木速翼特改起来是真香铃木虽然早已退出中国市场，但是依然给国内留下一些经典车型，粉丝的忠诚度也是非常高的。其中就有一款掀背小车深受大家的喜爱——铃木雨燕，国产的雨燕是基于二代Swift打造，而在海外，Swift已经来到第四代了，应该是很多铃木粉丝口水的目标。全新铃木Swift Sport ZC33S搭载了代号为K14C的1.4T缸内直喷涡轮增压发动机，取代了原来那款1.6L自然吸气发动机。原厂可输出140马力，对一款重量仅为970kg的车来说完全够用，但是这款车在日本当地人气超高，所以著名改装厂Top Fuel还是忍不住对它动了手。动力上最大的变化是更换了一颗HKS GTIII-SS涡轮，重新刷入ECU，让整个动力在中高转速区间有更好的表现，最大功率可以达到240马力。进气和排气系统用的都是Top Fuel自家的产品，在冬菇头外也安装了隔热的碳纤维板，同时针对水温变化剧烈的问题也对冷却系统做了升级。为了匹配发动机提升的功率，悬挂也得下一番功夫。Top Fuel为新车换上了自家的避震器，前弹簧刚度为10kg / mm，后弹簧刚度为8kg / mm 。刹车换上了Endless，轮毂采用Advan Racing RZII，搭配横滨A052轮胎（前225/45 R17；后215/45 R17）。机械抓地力提升了，空气动力同样不能少。外观上新增了前铲、侧裙以及大尾翼，带来更多下压力，来提高过弯的速度。最后他们把这台车带到日本的铃鹿赛道，由车手饭田章驾驶，最终圈速2分24秒232 。饭田章表示“由于下压力处于较高水平，四个车轮抓地力表现非常好，在S弯还有Spoon弯都可以给油而不会感到不安，同时发动机也有不错的动力表现” 。得到了车手的肯定，看来这款Top Fuel改装后的铃木Swift Sport ZC33S性能的确非常强劲且可靠，大家有没有对它动心呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3，铃木速翼特一年保养费是多少大概在，2000-2500左右，当然前提是你爱子没有出现什么问题，这些钱？只是单纯的保养费而已，希望我的回答对你有所帮助村民驾车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】: 图看不清楚,你指的是脸上皮肤有什么问题呢再看看别人怎么说的。11680【铃木速翼特二手车，进口铃木速翼特前挡风玻璃多少钱】

4，自吸绝唱街头小霸王丨铃木速翼特ZC32S如今风靡国内的本田“超跑”GK5也面临换代。在GK5停产之前，在日本市场和它斗的不可开交的“宿敌”ZC32S在2017年已经换代，好在当初国内官方渠道进口了一批速翼特，更是带来了玩味十足的6MT版本，虽然起售的价格可以买2台飞度还有余，配件也是贵的出奇，但还是让热爱高转自吸小车的车迷朋友们“如获至宝” 。速翼特相比国产雨燕要更长和更宽一些，同时轴距也加长了40mm，所以看上去更像是国产雨燕的拉伸版本，加上原厂运动套件，让这台进口雨燕更加低矮修长，整体也更加动感。速翼特的前脸也是“大嘴”式的中网进气格栅，更加修长的机盖和大灯增添了整车的运动元素。尾部造型很饱满，配合运动尾翼以及下唇的扰流板，还有那唬人的双边双出排气，战斗范瞬间爆表。当初首批次进口的速翼特提供了冠军黄、炫目白、劲锐银、耀世黑四种外观颜色可选，后期又追加了红色和蓝色的运动限量版，对于这样一款小批量进口的小钢炮，速翼特在颜色上的选择还是比较丰富。至于动力方面，速翼特搭载一台经过铃木运动部门精心调校的M16A 1.6升发动机，最大输出功率为136马力/6900rpm，峰值扭矩为160牛米/4400rpm 。官方公布的0-100km/h加速时间是8.7秒。与之匹配的是6速手动或带拨片的CVT变速箱。而让诸多钢炮迷们一直津津乐道的这款6速手动变速箱，它的实际表现还是有待提高，首先换挡行程偏长，相比当年的直接竞争对手嘉年华ST的6MT行程要长上不少，其次各个档位之间的间隙偏大，在换挡的时候每个档位都略显松垮，不够紧凑，好在换档时有着一定吸入感，但是整体的换挡手感在性能车行列来说算不上很好。所以，一套快排肯定是速翼特车主必备的改装良品。悬架方面，速翼特和大部分这个级别的小车一样，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁。虽然拥有和“宿敌”GK5一样的悬虽挂形式，但速翼特的悬架系统还是有所加强，原厂就采用MONROE（万里路）减震器，保证了玩味的同时也能兼顾一定的舒适性，当然，如果要追求更极致的操控和榨取底盘的极限，一套绞牙避震是必不可少的。速翼特运动版原厂配备的是195/50 R16轮胎，轮毂由日本知名轮毂制造厂商ENKEI代工。虽然在国外，速翼特可以选装205/40 R17的轮胎，但是根据大多数跑赛道的ZC32S车主们反映，速翼特还是选择16寸的轮毂比较合适，毕竟在不涡轮化的情况下保证了原汁原味的驾驶乐趣。至于内饰，速翼特以黑色作为内饰的整体色调，配上银色的饰板点缀以及红色的缝线，营造了良好的运动氛围。而作为一款原装进口车，在配置上还是不能太寒酸，诸如导航、一键启动、自动巡航等配置还是不可或缺的。红色缝线的三辐式真皮方向盘握感出色，方向盘3点和9点的握位凹陷也便于让驾驶者在激烈驾驶时更有信心。而作为一款运动取向的性能小钢炮，一套出色的运动座椅是不可或缺的。速翼特这套原装座椅据说是得到了RECARO的建议，软硬适中，兼顾了日常驾驶和激情驾驶，整体虽然没有采用很高级的材料，但整体包裹性不错，在座椅表层做了相应的防滑处理，能让驾驶员在激烈的驾驶中保持身体的平衡。速翼特最值得把玩的就是整车的操控性，短小而轻量化的车身，加上那颗乐于高转的M16A引擎无时不在挑逗你踩的更深，自吸引擎带来的反应迅速油门响应，让速翼特在山路上开起来极具乐趣。反应灵敏的转向也能让速翼特在弯道中保证足够的随动性，在高速出弯的时候，灵活的尾部甚至会伴随着一点甩动。如今，新款的速翼特ZC33S用上了1.4T涡轮引擎，加上已经瘦身到970KG的车重，整体实力更上了一层台阶，在日本本土轻改的ZC33S在赛道上已经可以挑战专业改装厂的k20A飞度。但是因为铃木目前已经退出了中国市场，新款的ZC33S基本无缘国内市场，所以SWIFT SPORT ZC32S也和CIVIC TYPE-R FD2一样成了各自车系中的自吸绝唱。如果你想要一台空间大、NVH佳、内装精致的车，那速翼特注定不是你的菜，这些方面它甚至连一些同价位的自主品牌都不如.但如果你崇尚驾驶乐趣，沉迷于精准的转向手感、活跃的动力表现、活泼灵巧的车身，那速翼特绝对是让你开过之后露出开心笑容的车子。所以，去二手车市场走一圈，看看能不能找到那一台属于你的“孤品” 。欢迎大家留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。5，15万手动挡裸车价推荐下真心不多……或者说就没有曾今的马自达3 2.0手动，当时觉得相当震撼，超轻的车身、灵活的操控、8秒破百的实力，后来停产了现在你的要求，唯一可以考虑的只剩老款马自达6了 2.0手动价格很便宜，性能还不错，就是技术相当落后了要不就考虑二手吧，现在新车基本没得挑了但是，如果你在家里地位很高，也不怕别人鄙视，铃木速翼特可能也合适你，此车很好玩，还是进口的呵呵呵。。。补充一下，铃木还有个中级车凯泽西，有过4W+的优惠，可能还能买着差不多就这价格吧，具体看你怎么和4s店谈了。建议买时尚版，比灵动版加5000元但多了很多配置6，铃木速翼特进口怎么样【最满意的一点】有劲，省油【最不满意的一点】内饰塑料太多【空间】后排腿部空间局促，头部空间大把【动力】1.6L 省油，不算很肉【操控】中规中矩【油耗】省【舒适性】前排运动座椅，包裹性好【外观】小车里算不错的了【内饰】便宜小车，塑料很多【其它描述】国外1.6版本，型号跟国内对不上。速翼特和我们熟悉的雨燕其实都是铃木swift车型,但速翼特运动版是基于海外第三代swift打造的,而长安铃木在售雨燕是基于海外第二代swift打造的。新一代swift在车身尺寸、内饰设计等许多环节上都有所升级。进口铃木为了让这款车和国产雨燕有所区分,而采用了速翼特这样的一个音译7，铃木速翼特m16a发动机用什么机油好锋驭搭载的是铃木全新研发的1.6L发动机，最大功率90kw/6000rpm、最大扭矩158Nm/4400rpm，采用全铝缸体打造，并拥有VVT可变正时技术。发动机动力参数达到了同级别1.6L发动机的上游水准。虽然并没有采用时下流行的缸内直喷技术，但铃木的小排量发...你好，建议您用0W20全合成机油【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】您好，根据发动机的负荷不同，使用的环境不同，需要使用的机油粘度也会不一样，例如南方，天气比较热，可以使用比较粘度比较高的机油，润滑效果更佳。希望我的回答可以帮助到您祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。