4，现在的高铁票越来越难买不是所有下率的高铁票都很难买，很多线路还是很清醒的，如果，购买车票很困难，可以分段购买只要提前在12306官网上购票，车票充足情况下，系统默认是挨着的位置的，需要用同一个账户一次购票5，为什么车票那么难买火车票价格实惠，适合社会群体广泛，加上今天是可以定春运票的前两天，所以会有很多人竞相抢定，为自己春节回家做打算 。如果是经济许可，建议还是选择其他的交通方式 。其实和自己的老乡拼车不为是一个更安全更方便的好方法，价格也不贵遇上高峰时端也没办法啊，深感同情6，为什么火车票如此难买关键是趁早，12306每日7：00开始工作，你七点前就用用户名登陆进去，等到7:00一到，果断切进去，就可以买到了，另外之前一定要想好买哪趟车，哪日的，定了就不要犹豫，一定OK的买票的人多啊，我朋友网上订票的，一直守在电脑前不停的刷新页面，终于订到了网上只是卖一部分的车票，网上买不了，代售点或者火车站可能还会有，只是稍微麻烦点而已 。。。供求关系还是没有满足，要想回家，你要做手准备 。1、车站排队买票 2、买不到全票可以先买短途先上车后再去补全票3、据需在网站上碰运气，建议同时进行4、坐汽车6、有钱坐飞机现在貌似打电话订票会比网上靠谱！去代购点或火车站看看吧~或许还会有~~7，高铁票为什么卖那么贵我国的高铁指的是新建设计开行250公里/小时及以上动车组，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。目前我国是全世界高速铁路里程最多的国家，里程达到了2.5万公里，达到了全世界高速铁路里程的三分之二 。近年来由于高铁在舒适度和速度等方面全面提升，因此越来越多的人短途出行首选高铁，高铁作为中国走向世界的一张名片，也是我国经济腾飞的标志 。不过有很多人说高铁的确是很方便，但是不少民众表示高铁票的价格有一点点偏贵，下面我们就一起来看一下高铁每小时的耗电量，我们讨论价格的问题 。大家都知道高铁是利用电能转化为动能才得以运行的，也就是说高铁每行驶1公里就会消耗相应的电能，我们就以高铁最常见的型号来说一下耗电量吧 。一般来说时速为250公里/小时的高铁1小时会耗费4800度电，时速为350公里/小时的高铁1小时会消耗9600度电 。换算为每公里耗电，250公里/小时行驶的高铁每公里耗电量为19度电，350公里/小时高铁每公里耗电为27度 。看到这个数据是不是很恐怖呢？对于我国目前的高铁数量来说，每天在铁路方面耗费的电量非常的巨大的，这也是为什么很多国家在高铁这方面追赶不上中国的原因 。目前中国还在大力的建设高铁，已经基本实现了八横八纵的格局，但是中国高铁至今还处于亏损状态，由于前期大量的基础建设、各种人工费用导致铁路部门至今仍然是入不敷出，但是建设高铁要从长远来看，前期高铁票的费用的确会是偏高一点，但是等到高铁格局完善之后，高铁票降费是迟早的事 。相信在不久的将来，我国的高铁会取得更大的成就，为我们的生活带来更大的便捷 。为此，你们怎么看呢？欢迎交流讨论~运营成本贵，所以，高铁票也贵 。更舒适 。更快，服务更好 。运营成本包括：新购全新高铁专用列车，从发动机，到座椅到厕所都不在是老式列车脏乱差挤的局面了 。高铁轨道的铺架，专轨专列 。服务配给都高于老式绿皮火车 。一分价钱一分货 。好比是公交车和叫出租的区别吧？造成高铁票价贵的原因主要有以下两点：（1）提高成本回收速度从铁道部运营的角度来说，高铁的高票价很大程度上是为了尽快实现成本回收，以应付铁道部高举的债务问题 。（2）高铁的成本高运行的轨道均为新修建的无砟轨道，时的技术水平、标准更高，所配备的电力系统、通讯系统高于普通列车轨道 。高铁车厢成本高，线上投用的均为组列车，组列车是我国目前等级最高的车型，除了运行速度快等特点，旅客们自己也可以感觉到车厢宽敞、舒适、整洁，运行平稳 。因为高铁的运营成本很贵，一个线路的造价再一个是车辆的造价，都比普通的列车大出许多倍 。
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