高铁里面的综合维护员是做什么,是不是每个高铁站都设综合维修工区

本文目录一览

  • 1 , 是不是每个高铁站都设综合维修工区
  • 2 , 高速铁路维修人员都干些什么
  • 3 , 高铁维护这个工作怎么样待遇如何
  • 4 , 铁路维护工是做什么的累不累
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2 , 高速铁路维修人员都干些什么高速铁路维修人员的职责主要是维修铁路 。具体如下:清筛道床 , 补充道碴 , 改善道床断面 , 整治基床翻浆冒泥和超过15mm的冻害 , 石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级道碴 。校正、改善线路纵断面和平面 。更换Ⅰ型混凝土枕、失效轨枕和严重伤损混凝土枕 , 补足轨枕配臵根数 , 有计划地将木枕成段更换为混凝土枕 。全面更换新钢轨、桥上钢轨伸缩调节器、连接零件、绝缘接头及钢轨接续线 , 更换不符合规定的护轨 。成组更换新道岔和新岔枕(另列件名) 。安装轨道加强设备 。整修路肩、路基面排水坡 , 清理侧沟 , 清除路堑边坡弃土 。整修道口及其排水设备 。高速铁路维修人员维修意义铁路运输线是我国国民经济的大动脉 , 在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位 , 它在国家的建设中占有重要地位 。随着我国改革开放的深入 , 我国在修新线铁路时采用了国内外先进科技成果 , 与此同时 , 对既有铁路进行补强和改造 , 并加强了对线路的养护和维修 。较大的改善了铁路的运营状况 , 提高了铁路抵抗自然灾害的能力 , 丰富了预防和整治铁路线路病害的理论与实践 , 对发展国民经济 , 促进工农业生产 , 改善人民生活 , 改变边远地区交通闭塞和文化技术落后面貌 , 巩固国防 , 沟通国际交往 , 起到了国民经济大动脉的重要作用 。以上内容参考 百度百科-线路维修
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3 , 高铁维护这个工作怎么样待遇如何还不错 , 稳定 , 轻松 , 待遇也不错 。薪水中等吧 , 工作还是有些辛苦的 。
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4 , 铁路维护工是做什么的累不累铁路维护工就是线路工 , 工作比较累 。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员 , 是铁路工务段基本工种之一 , 属于铁路专有职业 , 要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识 。工作内容:在日常 , 铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查 , 这是铁道线路工的重要工作内容 , 是保证铁路线安全运行的关键 。在对线路巡视检查的过程中 , 铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备 , 及时发现可能存在的各种隐患 , 并制定维修和养护方案 。在巡视线路的同时 , 铁道线路工要对线路设备开展经常性保养 。就是根据线路变化情况 , 在全年度和线路管辖范围内 , 有计划有重点的进行线路养护 , 以保持线路质量经常处于均衡良好地状态 。综合维修是铁道线路工按周期有计划地对线路设备进行综合性修理工作 。铁路线路的养护和维修是一项综合系统工程 , 相对比较繁杂 , 包括:清筛整理不洁道床和边坡土垄;根据线路情况起道捣固;整治钢轨病害和接头病害;更换、放正和修理轨枕;改道、拨道、调整道岔各部位尺寸 , 全面拨正线路曲线等 。通过综合维修 , 使轨道弹性、几何尺寸、线路设备零部件得到调整整修和改善 , 使线路恢复完好的技术状态 , 保证列车的安全运行 。在线路养护和维修的工作中 , 有些只是简单的体力劳动 , 而有些则需要仔细测算、精密调整的标准化作业 。因为 , 铁道线路虽然绵延成千上万公里 , 然而 , 其所容许的几何尺寸误差则是以毫米计量的 , 些许的差池就会直接影响行车的平稳和安全 。长年累月辛勤工作在铁道线上的铁道线路工担负的是交通钢铁大动脉的安危 。扩展资料:本职业共设五个等级 , 分别为:初级(国家职业资格五级)中级(国家职业资格四级)高级(国家职业资格三级)技师(国家职业资格二级)高级技师(国家职业资格一级)职业能力特征有获取、领会和理解外界信息的能力 , 有语言表达以及对事物的分析和判断的能力;手指、手臂灵活 , 动作协调性好;有空间想象及一般计算能力;心理及身体素质较好 , 无职业禁忌症;听力及辨色力正常 , 双眼矫正视力不低于5.0职业前景随着铁路线路运行不断提速 , 对铁道线路工的专业知识技能提出了更高的要求 。现在的铁道线路工不仅要求懂得铁路线路设备方面的维修、保养 , 而且还要求能熟练操作电子测试仪器 , 铁路交通系统欢迎有志于铁路线路方面的专业人才 。参考资料来源:百度百科-线路工

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