但淮阳南站距离项城市区很近，所以到此乘坐高铁的大部分是项城人 。问有没有什么吃的？她们说家里什么吃的也没有 。至于为什么郑合高铁没有经过项城境内原因有二:一，过项城需要修一座跨越沙河的大桥，修路成本会增加 。但基本上都在2019年底完工 。可是不知它叫什么树 。
为什么河南项城不通高铁？
2019年12月通车的郑合高铁从郑州东站出发，途径许昌，鄢陵，扶沟，西华，周口，淮阳，沈丘，界首，临泉，太和最后到达阜阳与商杭高铁并轨 。因为淮阳站本来叫做项城北站 。因为其在淮阳区境内，所以两县争站名很厉害 。最后才改名淮阳南站 。但淮阳南站距离项城市区很近，所以到此乘坐高铁的大部分是项城人 。至于为什么郑合高铁没有经过项城境内原因有二:一，过项城需要修一座跨越沙河的大桥，修路成本会增加 。
郑州至合肥的高铁什么时候通？
如题，郑州至合肥高铁什么时候通车？我的回答是2020年五一前后 。郑州至合肥高铁其实是由两段建设项目组成，分别为郑州至周口至阜阳铁路、商合杭铁路 。郑州至周口至阜阳铁路郑阜高铁，是郑州到阜阳的一条铁路客运专线，全线长约277公里，沿线经过郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站共11座车站，设计时速350公里/小时，项目总投资约427.2亿元 。
建设单位为京广客专河南有限公司，2015年底开工建设，目前郑阜高铁铁路线下工程、无砟轨道铺设全部完成，现在正在进行铺轨作业，周口境内扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站5个站房全部封顶 。2019年是郑阜高铁的收官之年，根据中国铁路总公司2019年投资计划，郑州至周口至阜阳铁路安排投资170亿，其中19亿用于郑州南站建设，至年底工程基本建成 。
商合杭铁路商合杭高速铁路(商丘-合肥-杭州)又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路，被誉为"华东第二通道"，经过河南、安徽、浙江三个省，起自商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站，终点至杭州东站 。2015年11月30日，商杭高速铁路全段正式开工，基本和郑阜铁路同步开工建设 。
目前，全线正在进行无砟轨道铺设，但限于芜湖公铁两用桥这个控制性工程难度较大，可能会比郑阜高铁稍晚建成 。但基本上都在2019年底完工 。郑州至周口至阜阳高铁与商合杭高铁于阜阳相交，再经淮南至合肥，郑州至合肥的高铁就这样拉通了！2019年底建成，加上各项验收、联调联试，我预计是在2020年五一前后，届时，从阜阳到郑州压缩至1小时左右，经转郑州还可实现3个小时到洛阳、4个小时到西安等城市 。
关于王莽赶刘秀留下的地名或传说都有什么呢？
讲几个郑州一带有关王莽撵刘秀的故事 。郑州西南有两个小山包，突兀在平原的边沿，一个叫梅山，一个叫泰山 。传说当年王莽的军队在后面追，刘秀在前面跑，鞋子里灌满了土，眼看跑不动了，就停了一停，把鞋子里的土倒了倒，这两堆土就成了两个小山 。刘秀被王莽的军队追着，又饥又渴 。眼看跑不动了，忽然看到路边有一棵树结满了黑紫红的果实，一尝，酸甜可口 。
就爬上树饱饱的吃了一顿，有了力气继续跑路 。后来当了皇帝，想起了那棵救命树 。就想以自己的金口玉言封赏它 。可是不知它叫什么树 。只好说:“只要是树，都长生不老 。”谁知，上天把“是树”听成了“柿树”，从此，柿树非常长寿，而那棵救命树其实是桑树，桑树就非常生气，心都气炸了 。因此，桑树木材的心部往往有裂纹 。有一次刘秀跑累了，倒在地上就睡着了 。
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