现在开建川藏铁路，走向大致上沿318国道走，目前成都到雅安、拉萨到林芝两段都已经建成，雅安到林芝段已经开工，由于所经过的地段地质条件极为复杂，穿越包括横断山脉这样的大山，工程将非常艰巨，至少需要十几年建成 。川藏铁路将来建成，南方地区特别是长江沿线进藏就有了一条便捷的通道，也能减轻青藏线的压力 。滇藏铁路只需要把昆明经大理到香格里拉的铁路向西北方向延伸到西藏境内接入川藏铁路，但滇藏建成就使得西藏有了一条相对快捷的出海通道，云南和广西之间除了既有南昆铁路也有南昆客运专线 。
为什么去西藏的铁路都是单轨？
应该是通往西藏的铁路主要为单线铁路!目前进入青藏高原的主要运营铁路线路有兰青线(兰州~西宁)、青藏线(西宁~格尔木一期，格尔木~拉萨二期)及兰新第二双线铁路!在建的主要有敦煌~格尔木的敦格线，建成后是甘肃西北部进入青海及西藏的便捷通道 。新疆进入青藏高原的铁路为库尔勒~格尔木的库格线，全长1100多km，建成后拉萨~格尔木~乌鲁木齐通道形成!川藏铁路根据规划也将会在2026年左右开通(拉萨~林芝段为单线在建，已开通拉萨一日喀则铁路也为单线非电气化铁路)!青藏地区人口密度低，地理环境复杂、生态环境脆弱，修建铁路成本高!难度大!预计未来川藏铁路的建成将刷新世界纪录!根据目前经济发展状况看，暂无全部修建复线的必要性(部分繁忙路段已增设复线)!青藏地区主要铁路线路分布人口密度分布图 。
【川藏铁路什么时间建,第二条进藏铁路川藏铁路】请问川藏铁路什么时候全线开通？
川藏铁路两端都开通了，成都到雅安以及拉萨到林芝，中间的这段雅安到林芝也举行了开工仪式，各项工程也会陆续展开 。在过去科技不发达的年代，川西高原完全是铁路修建的禁区，特别是从四川盆地穿过高山再上青藏高原，以前修建川藏公路都付出了很大的牺牲，而且公路翻越那些大山也是靠盘山公路，路途艰险 。直到这些年有些翻越高山的地方才打长隧道，减少了山路 。
坐车走过318国道川藏段的人应该对沿线的地势有深刻的印象，而川藏铁路就要沿318国道穿行，必然是大量的高架桥与隧道，一些车站也只能修建在桥上或隧道里，有些隧道甚至几十公里长，而且有些隧道只有挖进去了才知道里面的情况，现在修建川藏铁路与半个世纪前修建成昆铁路的难度相当，即使一切顺利，工期也不低于十年，如果修建过程中遇到了困难，那么花二十年时间把这条铁路建成也是胜利，毕竟这条铁路除了有战略意义外，也能带动沿线发展，尤其是西藏的旅游业，将来南方地区进藏就可以走川藏，这样就减轻了青藏线的运输压力 。
推荐阅读
- 冰箱没坏就是不冻是怎么回事，冰箱冷藏好冷冻不冻是怎么回事
- 大竹县石桥铺镇囗有多少,四川石桥铺镇重庆碧山镇
- 四川达州到上海什么时间通高铁，从达州到上海中途会经过南京的哪个站啊南京站还是南京南站知道
- 陵川城东幼儿园在哪里,镜观中国特刊丨2020
- 四川有哪些二本大学，四川二本院校有哪些
- 西安铁路职工大学，西安铁路职工大学收文科生吗
- 深圳至宜宾高铁要票价是多少，深圳龙东到四川宜宾车费多少
- 芜湖坐高铁去四川，从芜湖到四川江油要多少车费啊
- 恒大细支多少钱,西藏归来说抽烟
- 曲阜师范大学杏坛学院教务处，四川有哪些三本学院