为什么高铁都是用小车做的，高铁技术道岔的铺设安博格小车的使用谢谢 _高铁

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1，高铁技术道岔的铺设安博格小车的使用谢谢
2，为什么高铁乘务大多是劳务工
3，为什么坐车是副坐很危险

1，高铁技术道岔的铺设安博格小车的使用谢谢全站仪设站——小车自检——建立连接——从道岔外200m开始逐个扣件采集数据——数据分析调整

2，为什么高铁乘务大多是劳务工高铁上面工作的人员基本都是派遣工人的，因为高铁把这个全部都外包给派遣公司了，内部员工只有技术员工
3，为什么坐车是副坐很危险因为开车出危险的时候司机首先想到的是躲开前面的东西，而如果避让不及时而且司机是左转的话（我国的汽车多是左侧司机位）副驾驶就会遭殃实验得到的，最安全的是后排中间因为驾驶员有一个条件反射，当遇到危险的时候，驾驶员会条件反射去避开障碍物，当然不会向右而是向左，所以很直然的就把副驾暴露在障碍物面前，比如车祸中副驾驶的存活几率就比驾驶员要低很多。如果马上撞上前面的东西，那司机一般来说会本能地让自己先躲开，也就是像自己这边打方向，那刚好就把副座迎向了前边的东西，如果够快全都躲过去也就罢了，躲不过去那就刚好把副座撞上去，当然很危险了～～自己想想对吧～因为驾驶员会下意识保护自己所以后座右边最安全副坐没有安全气囊【为什么高铁都是用小车做的，高铁技术道岔的铺设安博格小车的使用谢谢】