南通二手帕萨特报价及图片，二手帕萨特什么价钱 _帕萨特

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1，二手帕萨特什么价钱
2，11年20手动的大众帕萨特车况很好45万贵吗

1，二手帕萨特什么价钱决定二手车好坏与否的因素很多，例如新车时的磨合情况、后期的保养状况、车龄、行驶里程数以及有无重大事故等等。至于二手车的价格上下浮动一些也是正常的，和车型、车况、配置、有无事故、市场所在地区等等因素都有关系。价格的话，1.8或2.0两款价格相差无几，大概在5-6万之间。老帕萨特其实质量不错，只是03的帕萨特车龄太老了，里程数应该也较大，车况不知道您能了解多少，这个年龄的车除了您倒手卖了可以赚钱的话，便宜也不建议选择。车辆的年岁过大，后期保养费用相对新车而言是较高的，加上频繁的验车，费用就更大了。其实不是便宜不便宜的问题，像这样情况的车，车上的部件基本都接近报废的年限了，修起来很麻烦的。不推荐购买。一点建议：二手车的具体车况比较复杂，有可能存在一些问题或隐患，不容易发现，买来问题车还是挺棘手的。如果楼主偏爱帕萨特这款车型的话，建议找一个懂车的师傅同行挑选较为稳妥，选择车龄较短、行驶里程少一些的，最好是知根知底的车况比较好。个人一点看法而已，供你参考吧。【南通二手帕萨特报价及图片，二手帕萨特什么价钱】

2，11年20手动的大众帕萨特车况很好45万贵吗帕萨特是大众旗下一款中型车，在20万左右的家用车里几乎是绕不开的话题，是一款比较成功的车型，市场认可度非常高，身边可以看到很多帕萨特车主，可以看出大家对其的认可度非常高，经过换代后销量也是一路攀升，目前销量是排在中型车第一名的位置，12月份单月销量达到了2.6万多台，市场认可度非常高之高，最近身边一个朋友老谢购买了一辆帕萨特，看看他是如何评价的。朋友老谢一直比较喜欢德系车，由于平时工作原因，偶尔也会接送一下客户，考虑到帕萨特外观比较商务，造型也比较的中庸大气，最后还是选择了帕萨特，对于帕萨特的外观也是比较满意，外观相比老款变得更加年轻了，算是比较耐看的类型，内饰沉稳大气，开出去很有面子。空间表现也是整车的亮点所在，后排无论是接待客户还是家用都是绰绰有余，深受消费者的认可。下面一起来看看全款和贷款购买相差多少钱？老谢购买的是2019款330TSI精英版，厂商指导价21.79万，当地汽贸店给他的价格是18.29万，不过是需要贷款购买，按首付30%（60900），贷款70%（122000），分期36期计算，加上购置税16186，保险6980，车船税480，上牌1000，分期手续费5000，GPS安装费2000，利息14600，首付落地价92546，月供3795，总价229146元。如果是全款购买车价就是186900，加上购置税16540，保险6326，车船税480，上牌500，全款落地价210746元。从上面可以看出贷款购买相比全款购买需要多花18400元。总得来说帕萨特整体实力还是非常不错的，目前市场优惠力度比较大，性价比非常高，城市家用代步还是不错的。帕萨特是大众旗下一款中型车，在20万左右的家用车里几乎是绕不开的话题，是一款比较成功的车型，市场认可度非常高，身边可以看到很多帕萨特车主，可以看出大家对其的认可度非常高，经过换代后销量也是一路攀升，目前销量是排在中型车第一名的位置，12月份单月销量达到了2.6万多台，市场认可度非常高之高，最近身边一个朋友老谢购买了一辆帕萨特，看看他是如何评价的。朋友老谢一直比较喜欢德系车，由于平时工作原因，偶尔也会接送一下客户，考虑到帕萨特外观比较商务，造型也比较的中庸大气，最后还是选择了帕萨特，对于帕萨特的外观也是比较满意，外观相比老款变得更加年轻了，算是比较耐看的类型，内饰沉稳大气，开出去很有面子。空间表现也是整车的亮点所在，后排无论是接待客户还是家用都是绰绰有余，深受消费者的认可。下面一起来看看全款和贷款购买相差多少钱？老谢购买的是2019款330TSI精英版，厂商指导价21.79万，当地汽贸店给他的价格是18.29万，不过是需要贷款购买，按首付30%（60900），贷款70%（122000），分期36期计算，加上购置税16186，保险6980，车船税480，上牌1000，分期手续费5000，GPS安装费2000，利息14600，首付落地价92546，月供3795，总价229146元。如果是全款购买车价就是186900，加上购置税16540，保险6326，车船税480，上牌500，全款落地价210746元。从上面可以看出贷款购买相比全款购买需要多花18400元。总得来说帕萨特整体实力还是非常不错的，目前市场优惠力度比较大，性价比非常高，城市家用代步还是不错的。大众帕萨特是目前关注度比较高的一款车型，全系售价18.49－28.29万之间，其中最低配1.4T商务版车型售价18.49万，目前市场优惠力度比较大，有3.5万左右优惠，实际裸车价14.99万左右，像北京地区优惠后裸车价在12.02万左右，一般其他地区裸车都在15万左右，如果裸车12多还是非常值得购买的。新款帕萨特经过了换代后整体实力得到了很大提升，外观设计更加的年轻时尚，前脸大量的镀铬条装饰，宽大饱满的车头看上去非常的大气，车身造型比较硬朗，具有不错的运动感，尾部层次感很强，尾灯经过了重新设计，点亮后效果非常不错，尾部采用了字母标识档次感十足。内饰方面采用了偏向驾驶员一侧倾斜的设计，整体造型简洁大方，做工用料都非常不错，中控大量软性材质包裹以及烤漆面板装饰颇有档次感，符合当下年轻消费者的审美。动力方面最低配车型搭载了一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱，动力响应灵敏，深踩油门有一定的推背感，速度起来后加速超车都比较轻松，家用代步基本可以满足。底盘质感扎实稳健，对于路面颠簸过滤的很干脆，方向盘回馈力度均匀，行驶起来很有高级感。总得来说帕萨特在空间以及动力方面表现都很不错，底盘操控性也很好，1.4T发动机在大部分情况下还是够用的，如果预算有限，裸车12万多也是非常值得选择的，性价比非常高。帕萨特是大众旗下一款中型车，在20万左右的家用车里几乎是绕不开的话题，是一款比较成功的车型，市场认可度非常高，身边可以看到很多帕萨特车主，可以看出大家对其的认可度非常高，经过换代后销量也是一路攀升，目前销量是排在中型车第一名的位置，12月份单月销量达到了2.6万多台，市场认可度非常高之高，最近身边一个朋友老谢购买了一辆帕萨特，看看他是如何评价的。朋友老谢一直比较喜欢德系车，由于平时工作原因，偶尔也会接送一下客户，考虑到帕萨特外观比较商务，造型也比较的中庸大气，最后还是选择了帕萨特，对于帕萨特的外观也是比较满意，外观相比老款变得更加年轻了，算是比较耐看的类型，内饰沉稳大气，开出去很有面子。空间表现也是整车的亮点所在，后排无论是接待客户还是家用都是绰绰有余，深受消费者的认可。下面一起来看看全款和贷款购买相差多少钱？老谢购买的是2019款330TSI精英版，厂商指导价21.79万，当地汽贸店给他的价格是18.29万，不过是需要贷款购买，按首付30%（60900），贷款70%（122000），分期36期计算，加上购置税16186，保险6980，车船税480，上牌1000，分期手续费5000，GPS安装费2000，利息14600，首付落地价92546，月供3795，总价229146元。如果是全款购买车价就是186900，加上购置税16540，保险6326，车船税480，上牌500，全款落地价210746元。从上面可以看出贷款购买相比全款购买需要多花18400元。总得来说帕萨特整体实力还是非常不错的，目前市场优惠力度比较大，性价比非常高，城市家用代步还是不错的。大众帕萨特是目前关注度比较高的一款车型，全系售价18.49－28.29万之间，其中最低配1.4T商务版车型售价18.49万，目前市场优惠力度比较大，有3.5万左右优惠，实际裸车价14.99万左右，像北京地区优惠后裸车价在12.02万左右，一般其他地区裸车都在15万左右，如果裸车12多还是非常值得购买的。新款帕萨特经过了换代后整体实力得到了很大提升，外观设计更加的年轻时尚，前脸大量的镀铬条装饰，宽大饱满的车头看上去非常的大气，车身造型比较硬朗，具有不错的运动感，尾部层次感很强，尾灯经过了重新设计，点亮后效果非常不错，尾部采用了字母标识档次感十足。内饰方面采用了偏向驾驶员一侧倾斜的设计，整体造型简洁大方，做工用料都非常不错，中控大量软性材质包裹以及烤漆面板装饰颇有档次感，符合当下年轻消费者的审美。动力方面最低配车型搭载了一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱，动力响应灵敏，深踩油门有一定的推背感，速度起来后加速超车都比较轻松，家用代步基本可以满足。底盘质感扎实稳健，对于路面颠簸过滤的很干脆，方向盘回馈力度均匀，行驶起来很有高级感。总得来说帕萨特在空间以及动力方面表现都很不错，底盘操控性也很好，1.4T发动机在大部分情况下还是够用的，如果预算有限，裸车12万多也是非常值得选择的，性价比非常高。如果是11年2.0手动挡帕萨特，那么应该是11款的帕萨特领驭，2.0的有两款，一款是尊享型，一款是尊品型，就算是尊享型的低配版本，8万公里，11年的车卖45000，如果是车况良好的话，一点儿也不贵，甚至车商也将近收车的价格在四万七八左右。帕萨特领驭在那一个年代销量可以说是非常好的，底盘代号为b5.5的帕萨特领驭是一代经典，这一款车采用的是ea113的发动机。帕萨特领驭虽然没有新款ea888加ds g黄金动力组合的优点，但是优点就在于其稳定的发动机和变速箱方面，自动的是采埃孚5at的变速箱，保有量非常大，若后期的维修保养比较方便。不过上了年限的帕萨特领驭有几下几个问题，第一它的刹车比较软，踩下去之后发现给人刹车的感觉不是特别的可靠。第二个缺点就是上了年限的帕萨特，在开的时候过减速带或者是不平路况的时候，车辆稀里哗啦的，感觉质感方面要差很多。最后一个缺点可能是比较少，就是他的汽车如果是空调不凉了，汽车的蒸发箱需要进行更换，这个毛病也可以说是非常明显的一个通病。我在武汉，也就是标致，雪铁龙的故乡，我也是正在从事二手车一线的评估师，这个问题，对我就问对了，今年收了两台比较有影响的标致的车，一台3008，一台408 。下面简单的说些这车的车况，3008是一台13年，1.6T顶配版！他的车身就两个面做漆，业内来说，叫精品车了，宝马3系同款发动机，就拿这发动机来说吧，启动的个发动机声音巨大，像柴油机，熄火后，风扇一直转，转到车没电了。去我们售后维修检查，说是某个水温传感器坏了，换了后好了！但是我还是对他的发动机真的是不敢恭维，这台发动机是宝马么？难道是失传多年的发动机！当年拿下来了二十多万的车，现在10万不到，买了半年才卖掉……说多了都是泪，还有一台408，11年的，也是卖了大半年还在，油耗高，车身有异响……也有有点价格便宜啊，有性价比，用料厚实，车身扎实，但是做工呢，真的不敢恭维，作为一个修车钣金油漆出道的二手车人的，真的看不下去了……为什么发系车，这么不保值，难道就靠以前的底子去混日子么，就靠底盘好……底盘做得好的，比比皆是！希望神龙公司，注重产品，质量长期发展，武汉市政府真的都很支持神龙.武汉人也在支持，武汉的的士都是爱丽舍……还有一台二手车，值不值得购买，不要只看价格，要先看车况，花合适的价格，买到不错的二手车，这也是一种成就感，因为你在二手车市场是不可能捡漏的，捡到便宜的，便宜的必定有坑！能捡漏早被我们这些人捡了哈……这是今年唯一收到两台法系车感谢大家看到这里，也欢迎大家提二手车相关问题，看到会一一回复大家。我在武汉，也就是标致，雪铁龙的故乡，我也是正在从事二手车一线的评估师，这个问题，对我就问对了，今年收了两台比较有影响的标致的车，一台3008，一台408 。下面简单的说些这车的车况，3008是一台13年，1.6T顶配版！他的车身就两个面做漆，业内来说，叫精品车了，宝马3系同款发动机，就拿这发动机来说吧，启动的个发动机声音巨大，像柴油机，熄火后，风扇一直转，转到车没电了。去我们售后维修检查，说是某个水温传感器坏了，换了后好了！但是我还是对他的发动机真的是不敢恭维，这台发动机是宝马么？难道是失传多年的发动机！当年拿下来了二十多万的车，现在10万不到，买了半年才卖掉……说多了都是泪，还有一台408，11年的，也是卖了大半年还在，油耗高，车身有异响……也有有点价格便宜啊，有性价比，用料厚实，车身扎实，但是做工呢，真的不敢恭维，作为一个修车钣金油漆出道的二手车人的，真的看不下去了……为什么发系车，这么不保值，难道就靠以前的底子去混日子么，就靠底盘好……底盘做得好的，比比皆是！希望神龙公司，注重产品，质量长期发展，武汉市政府真的都很支持神龙.武汉人也在支持，武汉的的士都是爱丽舍……还有一台二手车，值不值得购买，不要只看价格，要先看车况，花合适的价格，买到不错的二手车，这也是一种成就感，因为你在二手车市场是不可能捡漏的，捡到便宜的，便宜的必定有坑！能捡漏早被我们这些人捡了哈……这是今年唯一收到两台法系车感谢大家看到这里，也欢迎大家提二手车相关问题，看到会一一回复大家。如果是11年2.0手动挡帕萨特，那么应该是11款的帕萨特领驭，2.0的有两款，一款是尊享型，一款是尊品型，就算是尊享型的低配版本，8万公里，11年的车卖45000，如果是车况良好的话，一点儿也不贵，甚至车商也将近收车的价格在四万七八左右。帕萨特领驭在那一个年代销量可以说是非常好的，底盘代号为b5.5的帕萨特领驭是一代经典，这一款车采用的是ea113的发动机。帕萨特领驭虽然没有新款ea888加ds g黄金动力组合的优点，但是优点就在于其稳定的发动机和变速箱方面，自动的是采埃孚5at的变速箱，保有量非常大，若后期的维修保养比较方便。不过上了年限的帕萨特领驭有几下几个问题，第一它的刹车比较软，踩下去之后发现给人刹车的感觉不是特别的可靠。第二个缺点就是上了年限的帕萨特，在开的时候过减速带或者是不平路况的时候，车辆稀里哗啦的，感觉质感方面要差很多。最后一个缺点可能是比较少，就是他的汽车如果是空调不凉了，汽车的蒸发箱需要进行更换，这个毛病也可以说是非常明显的一个通病。