如果美国真的对来自欧盟的汽车及零部件加征10%至25%的关税，也意味着美国与欧盟的贸易摩擦将升级 。与美国的贸易谈判已经过去半年多了 。欧盟曾就特朗普去年在日本举行的七国集团峰会上提出的零关税、零壁垒、零补贴方案进行谈判，但特朗普认为远远不够 。原因是美国人只会买欧盟汽车，而欧洲人不会买美国汽车 。
“232调查”报告已上交，美汽车税将“上线”，美国豆农为什么担忧？
美国商务部将进口汽车及零部件的232调查报告正式提交给特朗普，按照美国的法律规定，总统有90天时间做出决定，从目前的美欧关系来看，特朗普很可能签署这一报告，这当然会令美国豆农担心 。如果美国真提高来自欧盟的汽车及零部件关税从10至25%，这也意味着美国与欧盟的贸易摩擦升级，作为报复，欧盟也会对进口自美国的商品增加关税 。
欧盟是在去年为了避免贸易摩擦升级而大量进口美国的大豆及天然气的，曾缓解了美国与其他经济体贸易战升级后给美国大豆带来的出口压力，如果现在美欧贸易摩擦升级，欧洲肯定会对进口自美国的大豆提高关税，这让刚刚缓过气来的美国豆农怎么不担忧？去年6月1日，美国开始加增自欧盟进口的钢铝关税，作为反制，欧盟也对进口自美国的28亿欧元的商品增加关税 。
为了避免贸易争端升级，欧盟委员会主席容克去年7月访问了美国，并就美欧贸易谈判达成了临时性协议，并承诺欧盟将大量进口美国的大豆和天然气，而此时正值美国与其他经济体贸易摩擦升级，美国的农业产品出口受到严重影响，美国政府计划对农业实行120亿美元的补贴 。欧盟的承诺缓解了美国大豆的出口压力，目前美国与欧盟的贸易谈判已经过去了半年多时间，欧盟曾就特朗普去年在日本举行的七国峰会上提出的零关税、零壁垒、零补贴方案进行谈判，但特朗普认为这还远远不够，理由是美国人只会买欧盟的汽车，而欧洲人不会买美国的汽车 。
很显然，特朗普是想通过双方不对等的贸易措施来达到贸易平衡，这怕是欧盟难于接受的，当然，目前美国与欧盟的摩擦不仅在贸易方面，是多方面的 。如在有关北约的防务费问题上，美国一再指责德法两国没有按规定的国民生产总值2%提高防务费用，而德法两国则强调北约当前没有提高“军备”的必要，而深层次的原因则是欧盟要求提高自我防务能力，增强自己在安全议题上的话语权；美欧在伊核问题的的矛盾也很突出，美国一再督促德法英三国退出伊核协议，与自己一道制裁伊朗，而德法英三国则认为施加压力并不能达到目的，深层次的原因则是欧盟反对美国目前所奉行的单边主义，并且为了自己的利益不再愿意与美国随意起舞，
【美国汽车销往哪里,美汽车税将上线】在美欧的分歧清单中，当然远不止这些，比如叙利亚问题、对俄关系等 。为了向欧盟施压，贸易手段成为特朗普向欧盟施压的手段之一 。因此，目前美国商务部向特朗普提交的232调查报告，反映的不仅仅是美欧之间的贸易争端，更是双方一系列分歧的叠加 。从美国商务部提交报告的时间点来看，也说明刚刚结束的慕尼黑安全会议不仅没有弥合美欧之间的分歧，反而有扩大的趋势 。美国和欧洲也将很难在90天内就这些问题达成共识，这意味着特朗普签署增加欧盟汽车关税的报告将是大概率事件 。
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