金色版共享单车的背后恰恰说明了共享单车市场竞争激烈的现状 。“小蓝自行车”是所有自行车共享骑行中最好的一辆 ， “黄金版”自行车共享收费1.5元半小时 。蓝色单车创始人兼CEO李刚对媒体信心满满 ， 甚至多次强调 ， 蓝色单车是市面上最好的自行车共享 ， 用户会用脚投票 。
为什么共享单车接连倒闭？
以小蓝单车为例：仅仅一年的时间 ， 依靠资本的力量 ， 单车在世界范围内攻城略地 ， 一片蓝海也迅速演变为红海 ， 第一梯队的ofo与摩拜走向合并的趋势愈加明显 ， 而处于第二梯队的单车企业非死即伤 ， 小蓝单车就是其中的一个典型案例 。今年1月 ， 成立仅2个月后 ， 小蓝单车获得黑洞资本领投的4亿元A轮融资 ， 估值10亿人民币 ， 当然这也是小蓝单车最后一次获取资本投资 ，
小蓝单车创始人兼CEO李刚曾面对媒体信心满满 ， 甚至多次强调小蓝单车是市面上最好骑的共享单车 ， 用户是会用脚投票的 。实际上用户也是很买账的 ， 小蓝单车从9月份陆陆续续地爆出押金难退的问题后 ， 依然有部分忠实用户在社交媒体上留言 ， 对小蓝单车表示惋惜 ， 并称：“小蓝单车是骑过的所有共享单车中最好骑的一款 ， ”那么问题来了 ， 为什么小蓝单车拥有最佳的用户体验却还是失败了？导致小蓝单车失败的直接原因是现金流中断 ， 截至目前 ， 小蓝单车对外披露的单车投放总量为70万辆 ， 即便全部按照1000元的标准来计算 ， 总成本就已达到了7亿元人民币 ， 而其披露的融资总额却仅有4亿元 。
从一开始 ， 小蓝单车就要踏上了现金流断裂的不归路 ， 现金流是任何一家健康企业的基础 ， 仅仅是现金流入流出的时间这一项 ， 有时就能决定一家企业的成败 ， 但从这一点来看 ， 小蓝单车的成绩是不合格的 。企业需要足够的现金流或资金来支付运营成本和执行商业计划 ， 如果一家企业无法掌握生产所需的材料 ， 那么就算全世界的人都来向它下订单也没用 ，
南通市的共享单车是有固定点固定桩 ， 很多人嘲笑这是鸡肋的共享单车 ， 您怎么看？
怎么可能是鸡肋 ， 我觉得挺好 ， 我家所在城市也是这种有桩有固定点的 ， 我挺喜欢这种有桩的 。首先 ， 它不存在乱停乱放的问题 ， 可以让城市看起来更整洁 ， 车桩在各个主要路口基本都有 ， 找车也方便 。其次 ， 这种单车基本都是当地政府做的民生工程 ， 在一定时限内是免费的 ， 缺点是不能直接骑行到目的地 ， 不过一般停车点离目的地也不远 ， 走几步路就当锻炼身体了 。
共享单车收取的押金都到了哪？
刚开始的时候押金真的是秒充秒退 ， 现在就甭想了 ， 充值确实是秒充 ， 秒退你就做梦吧 ， 我十天前申请退小鸣押金 ， 先是在APP上各种拒绝 ， 各种异常 。然后再打几百遍才能接通的客服电话 ， 客服告诉你一万种不给你退的理由 ， 最常用的套路就是你的押金是去年充值的或者是几个月前充值的 ， 超过了他们所设定的期限 ， 然后就变成问题押金了 ， 需要特殊处理 ， 然后让你提供各种资料 ， 比如哪一天缴的押金？通过什么渠道缴的？身份证号码？手机号码等各种各样人为设置的条件 ， 假如你一样没有或没答对 ， 对不起 ， 你回去想好了再重新打电话给我 ，
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